为什么地图软件有免费使用

㈠ 为什么使用导航地图从来都不用交费

当我们去了一个陌生的地方，不认识路的情况下会选择咨询路人或者自己查地图，而你去咨询路人有可能会遇到他也不知道你要找的地方在哪里，毕竟现在城市中的人也不都是本地人，所以越来越多的人选择自己在地图软件中去查，只要你输入你要去的地点和你现在的所在位置，软件会给你提供出信息，比如距离有多远，需要乘坐几路公交车，打车费用是多少等一系列的信息，正因为这款软件的方便实用，所以被人们下载的次数也是很多，几乎人人手机里都有一个地图软件，要么是高德要么是网络。但是这个软件这么好用，为什么是免费的呢？为什么商家不借此来盈利呢？

利润来源其三就是用户的这些数据，商家可以通过数据分析出顾客的喜好，对商家制定一些政策或者服务都是有帮助的。所以地图软件的赢利点不在用户身上，但却以用户为基础。

㈡ 高德导航免费，为什么还能坚持更新地图，收入从哪里来呢

现在很多人都喜欢用手机导航，在使用的同时估计很多车主都有这样的疑惑：高德导航不但免费，而且还有实景地图、电子眼预警等功能。要知道维护这些数据是需要投入不少钱的，那么它是如何做到既能免费提供服务，还能保证自己不赔钱呢？

一、车机导航

高德手机版本是不收费，但是车机版本是收费的，但这个费用并不是收车主的，而是收汽车厂家或者导航设备供应商的。汽车厂家造车经验丰富，但是开发导航软件不行，所以只能向其他软硬件供应商花钱购买。

比如阿里收购了高德后就可以用支付宝账户登录高德地图了，无形间把支付宝、淘宝等阿里系统的软件与导航联系起来，增加了用户粘度。

四、自身服务体系的构成单元

有时候地图不一定只是拿来卖给别人的，自己也需要。比如阿里巴巴旗下很多软件服务都需要地图数据，所以收购高德后阿里巴巴也可以给自己用。与此同时还可以在此基础上开拓更多的付费服务，充分利用地图资源的价值。

㈢ 软件有收费的、免费的，这是为什么比如高德地图导航是免费的，而凯立德是收费的，

运营和盈利方式不同，凯立德就是靠卖软件而高德就多了去了，杂七杂八的，什么广告啦代缴罚款啦共享单车还有出租车啦都能盈利。不过目前来看凯立德在winCE系统导航设备里是主流，高德、网络导航在安卓系统导航设备里应用较广，而且人机交互做的都不错，随着导航设备的发展，高德导航和网络导航大有取代凯立德之势..

㈣ 各大导航都是免费的，导航地图是怎么生存下去的

地图在手说走就走，目前大家出门在外经常使用的一个软件，有可能就是地图，比如搜索周边服务，导航都会用到移动端的地图软件。

而在移动地图领域，目前高德地图和网络地图是绝对的两个霸主，其中高德地图目前注册用户已经超过10亿，日活跃用户高达1亿以上。

但不论是高德地图还是网络地图，目前普通用户都是可以免费使用的，大家不用交钱，只需要下载一个软件就可以正常使用。

5、打车。

现在高德地图已经跟很多第三方汽车服务商合作，比如打车、代驾等等都有相应的入口。

广告服务也是高德地图最主要的收入来源之一，毕竟高德有庞大的用户，日活跃用户高达1亿，所以对应的曝光量是非常大的，因此也有很多商家会主动找高德地图打广告。

比如大家每次打开高德地图的时候，就会有首页广告，进到里面搜索相应的东西，还会有各种广告，这都是一种收入来源。

在流量为王的互联网时代，只要有流量就不怕赚不到钱，特别是对于高德地图这种拥有日活跃用户1亿的平台来说，他们想赚钱，随时都有很多渠道可以赚。

除了接入一些第三方平台之外，目前高德也有一些自己的自营产品，比如高德打车就是一个很典型的例子，高德打车其实就是依靠高德地图而发展起来的一个打车平台，正因为有高的庞大的用户做基础，所以高德打车发展是比较迅猛的。

当然除了高德打车之外，我相信未来高德地图还会推出很多自己的自营产品，比如车险代理或者跟汽车有关的其他服务，比如洗车、修理等等，这些都是可以赚钱的方式。

不过从整体来说，目前高德地图赚钱能力有限，所以一直处于亏损的状态，目前更多的是阿里在花钱养高德地图，但一旦未来高德地图拥有庞大的用户量了，他们随时可以通过流量来变现，不怕没钱赚。