为什么飞机不能用手机信号

1. 飞机上为什么禁止使用手机

对于“飞机上不能使用手机”这项禁令的合理性，有很多人深表怀疑。在斯蒂芬妮用手机拍到的奋进号穿透云层的照片在网上流传的同时，就有不少人提出疑问，难道美国的飞机上允许使用手机吗？不仅对公众而言，这是民航领域最有争议的问题之一。在航空业内，对这个问题的讨论也从未停止过，至今也没有得出让大家都满意的结论。为什么会有这条禁令呢？谣言粉碎机调查员得从20年前说起。

2001年，NASA对一架波音747和一架波音737进行了几周的测试。他们在乘客座位上，放置一台超宽频带的无线电发射机。实验结果非常明显，飞机的自动防撞系统当即出错，无视附近的另一架飞机。而且仪表着陆系统在进近过程中，也在水平和垂直方向分别发生了明显的漂移 [9]。虽然如此暴力的实验与日常情况相去甚远，但这至少证明了前面的理论结果是正确的：一旦存在与飞机组件工作频率相同的杂波，就确实会对飞行系统造成干扰。

2005年，FCC打算放宽这项禁令。在某些特定的限制下，允许乘客在飞机上使用手机。比如与通信设备厂商合作，为手机的发射功率设定一些限制。他们还考虑为飞机开发一种专用的机载通信设备，以满足乘客的通信需求。但这个好心反倒又招来了新的争议，有人认为，此举是强迫用户只许使用机载通信设备，而这显然会给航空公司带来丰厚利润，有违商业公平性。2006年，FAA再次宣布，维持原先的意见，即禁止在飞机上使用手机，由各航空公司自行执行。2007年，FCC也维持原议[10]。IEEE Spectrum杂志（电子电气工程师协会出版的期刊）质疑说，为什么这个问题这么多年没有定论，根本是因为FCC和FAA不肯花钱做实验，总是把决定权推给航空公司。。

这场争论持续了半个世纪，目前还是没有一致的结论。从科学研究的角度来看，无论说绝对有干扰，还是说绝对没干扰，都是不负责任的。但如果从代价的角度来看，虽然这种干扰的概率很小，可是赌注却太大了。而关闭手机，无论对谁来说，都是一种成本较低的措施。所以，在尚无结论的情况下，选择这种保守的做法，是一个明智之举。何况在航空公司有明确规定的同时，大家还是要严格遵守，不要因此惹出别的乱子。

2. 飞机上为什么不能用手机

虽然并没有任何一起事故被明确认定是由使用手机造成的，但本着安全第一的原则，手机就成了飞机的敌人。而飞机在起飞前和降落后的滑行过程中，空管与飞行员的通讯并未停止，此时打开手机，也可能会影响飞机精确对接廊桥或可能对正在起降的其他航班造成威胁。因此，在飞行全程关闭手机，等舱门打开后再打开手机，无论对谁来说，都是一种成本较低的安全措施。

因为不是针对飞机上使用而推出的，由开了“飞行模式”倒推出可以在飞机上使用是没有道理的。事实上，美国直到2013年底官方才同意全程使用“飞行模式”。国内方面，航空公众通信协会联盟专家委员周宏表示，鉴于很多国家已经放开了手机“飞行模式”在飞机上的使用，民航局正在探索3000米以上高空允许使用“飞行模式”的可行性，技术验证已经开始，预计到2016年会有明确结果，放开的可能性很大。此外，随着国航、东航、南航相继试验机上Wi-Fi系统，在飞机上打电话也正在研发当中。

是关机还是不关？目前仍然没有一致的结论。从科学研究的角度来看，无论说绝对有干扰，还是说绝对没干扰，都是不负责任的。但如果从代价的角度来看，虽然这种干扰的概率很小，可赌注却太大。

所以在尚无结论的情况下，选择保守的做法，是明智之举：坐飞机就要遵守航空公司的规则，从这个角度上讲，上飞机后、下飞机前这段时间，还是让我们都把手机关了吧。

3. 飞机上为什么禁止使用手机

事情要追溯到20世纪，有部分空乘人员反馈表示飞机出现异常，并认定这是由于机上乘客使用电子设备的行为所导致的；此外，有研究通过分析一些此类例子后认为，使用移动电子设备与飞机出现异常存在相关性。

随着通信技术的发展，以及越来越多的研究表明并不能证实个人电子设备会对飞机产生干扰，美国联邦航空局（FAA）在2013年10月正式解禁，允许航空旅客在飞机上中使用电子设备，但仍建议调至飞行模式。

在互联网手机占据社会每一个角落的时代，万米高空几乎成了手机唯一的“禁区”。现在人人都离不开手机，很多人更是一刻也离不开手机，所以民间要求放开飞机上使用手机的声音也是不绝于耳。

实际上，高空通讯已经有了可行方案，那就是飞机上开启WIFI系统，解决乘客上网通讯的需要。早在2011年，国航就率先通过了机上WIFI测试，到2014年，三大航（国航、东航、南航）即已具备空中上网能力。不过直到目前，国内航线上还没有启用WIFI服务。前述东航机长介绍说，现在东航引进的波音777宽体客机，已全部配备WIFI功能，不过只在飞美国的航线上启用。

4. 为什么在飞机上不能打电话

1，在飞机上使用手机是否一定会影响航空器,并没有确切的定论,但是手机作为一种无线通讯设备在拨打或接听过程中会发出电磁波信号并占用一定的频率,飞机的通讯导航设备也有着属于自己专用的一个频率和波段,如果在这段频谱上有其他无线电信号存在,例如手机信号,就会相互干扰,使接收信号的判断产生错误.虽然手机所占的频段与无线电导航的频率并不相同,但无线电设备总存在对外的杂散信号,手机发出的电磁波很可能对飞机的导航系统造成干扰.大家可能都有体会,当你正在用固定电话通话或正在用电脑工作时,如果身边有人拨通你的手机,就会从固定电话听筒或电脑的扬声器里传出“吱吱,吱吱,吱吱……”的声音,而在电脑屏幕上也会出现短暂的波动.这就是移动电话对电子设备的干扰.可以想见,如果您在飞机上打电话,机上的电子设备包括导航设备也同样有类似的反应.
2，手机处于待机过程中同样存在危险.首先有可能您会收到电话,在振铃和振铃前的一两秒内,都会有很强的信号发出,造成干扰.其次全国gsm移动网划成了无数个位置区,移动电话手机在跨越位置区时都要做位置区的更新,手机会自动进行登记,比如你从外地到达北京,你的手机会收到当地移动发送给你的欢迎短信.手机收到本地网的信号达到一定强度时,手机会自动全功率发射信号,有可能造成对机载导航设备正常工作的有害干扰.

5. 坐飞机为什么不可以开手机网络和数据

开啊~这个建议你关。上了飞机，再开…也行。。。。空姐看看有没有开手机的人，会提醒。。。但是，手机信号干扰飞机飞行信号的几率很小了。。。但是不会没有。。我和朋友每个人都拍很多。照片。。不然飞机上照片哪里来的。还有就是出国后，大部分手机信号，没有了。比如电信的信号到日本就没有了。除非比如移动的开全球通，也能上网打电话，但是很贵了。

6. 飞机上不能使用手机，不然会有什么危害

引言：为什么在飞机上不能使用手机？相信很多人都有这个疑问，以下是小编搜集关于在飞机上为什么不能使用手机相关资料，感兴趣朋友可以一起来看看。

在飞机上禁止携带易燃易爆物品，禁止携带食品类有菠萝蜜，蜂蜜，海鲜等累，如果需要可以办理托运，禁止携带化妆护肤品，禁止携带工艺品。

7. 为什么飞机上不能使用手机哦!

飞行模式是关闭电话通信功能，即不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，也不试图联系基站。
因为手机信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影等。
所以叫飞行模式。
但是，只要打开手机，就有误动改变飞行模式的可能，就有可能发生信号。而且，就算只是当pda使用，电子电路在使用中也会形成电磁振荡，发出信号，干扰飞机运行。
所以，不要试图在飞机上用具备飞行模式的手机，那只是手机厂商的宣传，并不代表各国的航空管理机构认可。也许您曾经用过，那只是因为没有被发现或者误认为是MP3。我不知道在国内会收到怎么样的处罚，但是在国外，有航空公司的职员明确告诉我，如果情况严重可被起诉。

8. 在飞机上禁止使用移动电话，是因为什么原因

由于在飞机上应用手机得话，很容易危害到飞机的导航和通信，而且还会继续影响飞机的常规运作情况，由于塔台的数据信号频率和手机是相似的，很容易产生重合，就算是如今抗干扰性系统软件早已很先进了，可是仍然或是不可以打开网络，数最多也就是容许乘客打开手机，维持手机飞行模式应用。

但是目前也是有许多 人觉得，现如今的飞机的通信设备及其航行导航栏机器设备并不像之前如今的飞机，抗干扰性早已很强了，假如只开启一台两部手机，就算是发信号也不会被危害到，可是要了解如今一台飞机如果是受欢迎航道，通常就会有上一百多个乘客，那么多与此同时打开手机仍然依然会危害航行的纪律，一样也会让别的乘客觉得担心和躁动不安，终究一个人逐渐玩手机，别的乘客看到了也会争相仿效，总不可以不许她们打开手机吧。