混动轿车为什么充电一晚上
❶ 我汽车电瓶没电了，用充电器充一个晚上行吗，新车
可以，现在的电瓶充电机都是全自动的了，当给电瓶充电充满时，就停止充电了就像现在的手机充电一样道理，但是建议给汽车电瓶充电时，最好是断开电瓶与车身的负极线，以免损伤车辆电子元件。
❷ 混动汽车需要充多久电
油电混动有两种类型。
标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。
插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。
我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。
而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。
❸ 新能源的车充电的速度，一晚上可以充满吗
电动汽车的车辆费用低，但充电很麻烦。因为不能像燃料车一样加油后马上走。所以很多上班族下班回来后习惯给婴儿充电，第二天上班时拔掉电源。在这种情况下，汽车整晚都在充电，有些人担心这会对汽车产生负面影响。我们都知道新能源汽车充电的方式是快速充电和缓慢充电。
所以我们应该在充电的时候给电池一个缓冲的时间。这样才能更长时间使用我们的电池。现在很多新能源汽车比较智能化，电池充电也是如此。尤其是三元锂电池，晚上给电池充电时充满电，达到饱和状态时，电池的充电电流会自动减少，甚至归零。因此，电池充满后，实际上充电器处于断开状态，即使通宵充电，电池也不会受损。当我们给电动车充电时，一定要记住充电的常识。最重要的是，车辆熄火后要给车辆充电，先把充电枪插入汽车的充电口，然后开始充电。
❹ 电动汽车可以一整夜都充电吗
充电对于电动汽车来说是一件必不可少的事情，充电可以为车辆进行能量补充，恢复车辆的续航里程。
随时随地了解汽车信息，充电是电动汽车使用过程中重要一环，一般来说，在我们日常使用电动汽车的过程中，电量过低的时候，都会选择在晚上利用峰谷电进行充电，也不影响到第二天的用车，从充电的安全角度和技术上来说，电动汽车是可以一整夜充电的。
当电动汽车没电的时候，在夜晚充电如果电量充满并达到饱和的状态，电池的充电电流就会自动减少，甚至归零，对于电池汽车来说，有着双重的保护，所以晚上充电就不需要担心了，一整夜充都是可以的，因为电动汽车的电池管理系统会实时的检查电池内部的电流电压等，不会存在过充问题，有效保护电池。
❺ 电动车充了一天一晚上还在充是什么原因
1.电池充电器如果带风扇散热的话，时间长后，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音。加点油就行了。
2.电动车充了一夜电瓶还没充满电，可以换个充电器试试，如果不是充电器问题，而是电瓶坏，建议去摩托车维修店进行电瓶修复或更换。
3.日常的使用要点可以概括为：“善保养，多助力，勤充电”。千万不要等电用光了再充电，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要在电池倒置的情况下充电。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。充电要用配套的充电器，充电器有保护功能，长时间充电(一般不超过24小时)不会损害电池。充电器要避免高温和潮湿。
❻ 新能源汽车充电快吗充一晚上会不会伤害电池
新能源汽车是未来汽车的发展趋势，但是限于基础的充电设施和纯电动汽车的续航里程，电动汽车的销量一直没有走高，当然各大车企也在通过技术的迭代，来增加自家电动车型的续航里程或者在充电方式上下功夫。
消费者之所以购买电动汽车，多是因为有刚性用车需求，而又限于地方牌照政策而购买，但购买之后的实际体验比较一般，尤其居住周边没有充电桩的用户，可以说在充电方面十分痛苦。
有限的续航里程，长时间的充电时间，似乎让新能源进入了一个低谷，如何才能解决这些问题呢？增加电池组扩大电动车的续航里程；或改进电池技术，增加电池容量；再或者能让电动汽车的充电效率增加，缩短充电时间……其中，缩短充电时间是目前比较容易实现的技术。
目前建造的充电桩都支持2种模式的充电：慢充、快充！这好比我们的手机充电，有快充和慢充2种模式，在快充模式下，电池能快速的充满电，至少要比慢充快接近40%的速度。而这里的汽车充电也是类似的概念，但是在效率上要远远高于手机。
不过，这里需要车友知道的是，快充和慢充是两个概念。慢充是交流电充电，充满电的时间一般为6-8小时，在这种充电模式下电池受到的伤害最小。而快充是一种应急充电方式，用的是大功率直流充电（也有交流快充），这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。大量的电子以非常高的速度从正极流向负极。快充的充电时间，一般30分钟会充进80%的电，有些车企在技术上有突破，能做到5分钟充80%的电！这样的充电效率实在高的吓人，但问题也来了，如此快充会对汽车电池造成影响吗？毕竟电动汽车的电池相当于普通车的三大件。
理论上会对电池造成影响，毕竟快速充电会对减少电池的循环充电寿命，因为电池是通过化学能转化成电能，充电属于逆向化学反应，经常快速充电会降低电池的还原能力，减少电池的充电循环次数。
为了缓解快充带来的负面作用，电动汽车中非常重要的一个部件——BMS电源管理系统。对于电动汽车来讲，BMS是快充的核心部件。BMS的主要作用是智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。比如，当你给新能源车快充时，BMS可以对输入的电流及电压进行控制后，尽可能低的减少快充对电池的损伤，所以在有限的时间内这些损伤可忽略不计，可见BMS对于电池系统的重要性。另外，电池都是一组一组的，在快充时可能会有部分电池组在受保护的情况下不能完全充电，长时间快充会造成这些电池组性能下降。
大师建议：电动车在长期快速充电后，应该进行一次慢充，这样可以延长汽车电池组的寿命。
❼ 电动汽车充电需要多长时间
楼主，你好，回答你这个问题需要从两个方便来回答，快充和慢充。
快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。
电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。
下面是【第一电动网】为你整理的国内纯电动汽车充电时间和里程表：
希望对大家有帮助，请采纳！
❽ 电动车充电能充一晚上吗
1、充电对于电动汽车来说是一件必不可少的事情，充电可以为车辆进行能量补充，恢复车辆的续航里程，充电是电动汽车使用过程中重要一环，一般来说。
2、在我们日常使用电动汽车的过程中，电量过低的时候，都会选择在晚上利用峰谷电进行充电，也不影响到第二天的用车，从充电的安全角度和技术上来说，电动汽车是可以一整夜充电的。
3、电动汽车充电的时候需要电网或者储能设备中的电能,需要经过充电设备的转化，以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。根据车辆车载充电机和充电桩来说，是具备充满就自动断电功能的，再者来说充电桩在设计的过程当中考虑这样的因素，所以会有电池过充电保护，过压过流保护等功能设计。
4、加之充电设备的转化过程还需要和电动汽车上动力电池的管理系统BMS协商，以适当的电压和电流来完成充电,BMS具备监测充电的电路，通常会向保护装置提供输入，如果任何参数超出设定的极限，保护装置就会产生警报或将电池从负载或充电器上断开。
5、当电动汽车没电的时候，在夜晚充电如果电量充满并达到饱和的状态，电池的充电电流就会自动减少，甚至归零，对于电池汽车来说，有着双重的保护，所以晚上充电就不需要担心了，一整夜充都是可以的，因为电动汽车的电池管理系统会实时的检查电池内部的电流电压等，不会存在过充问题，有效保护电池。
电动车充电时注意事项：
1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。
2、充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。
3、尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。
4、充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。
5、使用标配的充电器充电。
❾ 为什么新能源汽车晚上充电比白天快
上述问题过于笼统，为了让大家有相对的概念，我来和大家简单的形容一下好吧！
1、一辆新能源行驶80公里的车，大概需要充电23度电，充电时间5小时30分。
2、广东深圳这的电价是区间价格，其中晚11点-早7点，0.29元/度，平峰电价0.71元/度，高峰电价1.06元/度。
3、广东深圳这行驶80公里的新能源车需要23度电，价格在6.67元-20.355元（考虑充电时间5.5小时，应该会跨平峰和高峰电价，按0.885元/度计算），这样计算的话，行驶一公里的电费为0.0834元-0.254元。
4、本问题提问是晚上充电，如果在11点后充的话，80公里的车费用为6.67元，如果每天行驶80公里，则一个月电费大概为200元。
5、如果新能源车电池容量比较大的话，每月行驶里程在5000公里的话，费用则为417元（0.0834*5000）。
6、上述计算是按居民家庭用电费用计算的，一般来讲盈利性充电站充电的话，一般每度电会收0.45元-1元的服务费，如果这样的话，那一公里需要增加的费用为0.13元-0.2875元，那一个月行驶2000公里的话，费用则多花260元-575元，2000公里的费用总额为426元-1083元。
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