为什么商家做饭的时间算骑手身上
‘壹’ 美团外卖公开骑手配送时间算法，具体是怎么算的
具体就是根据他们行驶的公里数去计算的，从出餐取餐还有距离进行估算，把所有的情况估算出来，最后就是他们配送的一个时间。
人们对于外卖的依赖性逐日增加，相应地也提高了对外卖工作人员的要求，而关于争议较大的预估送达时间逻辑，美团方面给出了模型预估时间和三层保护时间。
现代人的工作生活过于忙碌，尤其在一线城市节奏快到令人都有一种窒息感，人们没有时间去做饭，在工作日大多叫的也是外卖，而在高峰时期，消费者和商家对于预估送达时间的认知都是比较模糊的，这产生了诸多纠纷事件，而作为夹在中间的外卖工作人员的权益该如何维护，也引发了人们的关注。美团作为较大的外卖网站，对于此争议事件也给出了一套计算说法。
模型计算出的送达时间并不确切，在不同的时间段和防疫地区，对于送达时间上的要求也有所不同，为给骑手更宽裕的送餐时间，4种算法中时间较长的将成为订单页面显“预估到达时间”。
对于送外卖的纠纷，往往产生于消费者和外卖工作人员之间举个例子，由于商家的出餐时间可能有些慢，外卖工作人员等拿到手中出发送达消费者指定地点的时候，已经超出了预估的送达时间，对于消费者来说他认为在下单的那一刻，外卖小哥就应该将餐点立马送来，但却忘记了将商家的出餐时间算进去。
‘贰’ 跑美团众包，到达商家点击上报到店，商家有多少分钟做饭时间超了就点击商家出餐慢
商家的出餐时间并没有明确规定必须几分钟出餐，
商家的品类，和订单金额的大小很多原因都会影响到最后出餐的时间，
但是作为众包骑手来说，有的商家是取消了必须15分钟到店，也有少量的没有取消。
你想因为商家出餐慢而取消订单，必须要在上报到店15分钟后才行，
接到订单后，一定第一时间点击上报到店，以免遇到特殊情况，耽误了其他订单的正常配送。
‘叁’ 美团外卖首次公开骑手配送时间算法，你觉得这个算法合理吗
人们对于外卖的依赖性逐日增加，相应地也提高了对外卖工作人员的要求，而关于争议较大的预估送达时间逻辑，美团方面给出了模型预估时间和三层保护时间。
现代人的工作生活过于忙碌，尤其在一线城市节奏快到令人都有一种窒息感，人们没有时间去做饭，在工作日大多叫的也是外卖，而在高峰时期，消费者和商家对于预估送达时间的认知都是比较模糊的，这产生了诸多纠纷事件，而作为夹在中间的外卖工作人员的权益该如何维护，也引发了人们的关注。美团作为较大的外卖网站，对于此争议事件也给出了一套计算说法。
对于外卖工作人员来说，他们赚的每一份钱都是用辛苦换来的，外卖网站对于工作人员的要求也较苛刻，一个客户的投诉就会扣掉300块钱，各种细节方面的不到位就会变着法的扣钱，也让外卖骑手感受到了挣钱的不易。
‘肆’ 美团骑手迟到的原因有哪些
下雨，订单太多，出餐慢等。
‘伍’ 如何看待饿了么设置的骑手报备商家出餐慢这一功能
美团的这个项目的本质，是拿骑手的时间补贴商家。
美团上报商家出餐慢的条件是:
1、必须到店。
2、必须超过系统预定时间。
3、必须至少在店内等待五分钟。
经常吃外卖注意事项：
1、外卖盒子。
外卖的盒子是由回收来的废旧木制成的，经常使用可能会导致致癌。在高温下是不容易溶解的，对身体的危害还是比较大的。
2、卫生。
现在很多的外卖商家制作外卖都是不怎么卫生的，别看外卖的外观很精美，漂亮。但是，商家还是以利益为主的，然而，有些外卖商家的卫生是不达标的。
3、健康。
经常吃外卖会给身体带来一些疾病，比如：胃炎，便秘，脂肪肝等等。外卖再好吃，再方便都是没有家里自己做的菜健康的。
4、经济。
外卖看起来挺便宜的，但是，自己买菜做饭可以吃上好几餐。而且，可以做成自己喜欢的味道。当天做好饭菜可以准备给第二天吃，放微波炉里热一下就可以吃。
‘陆’ 点外卖时，订单显示的配送时间是怎么算出来的
点外卖成为了大家生活当中必不可少的一种行为，而大家在点外卖之后，会发现订单上面显示了一个预计的配送时间，很多的用户都十分的疑惑，不知道这个配送的时间是怎么算出来的。
给外卖小哥多一些的理解
像下雨天或者是恶劣天气，也希望大家不要去催促外卖小哥，毕竟现在路上的车辆也是越来越多了，而大家的催促可能让外卖小哥非常的着急，因此就会发生交通事故。所以外卖小哥是可以提前告知顾客，如果觉得自己要迟到了的话，告知顾客，顾客都是会理解的，但不能在没有告知顾客的前提下，点击了提前送达，这也是会让很多的顾客十分的生气。外卖小哥跟顾客之间是需要相互的理解，所以小编也希望大家能够对彼此多一分的尊重。
‘柒’ 饿了么的配送时间是怎么算出来的
饿了么平台上大部分商家的配送时间都是在30分钟到45分钟之间。像有一些比较难做的东西，比如说炸鸡或者是像水煮鱼这类的食物，时间会更长一些，但是像一些饮品，大概是在30分钟就会送到顾客的手上。具体的时间计算是根据商家出餐的时间，骑手到店的时间，还有骑手骑行的时间等来进行综合计算的。如果说顾客距离商家比较远的话，配送的时间可能就会长一些，毕竟要保护骑手的安全。
‘捌’ 美团压榨外卖骑手的质疑之声达到了高潮，官方对此有何回应
外卖小哥在社会上处于弱势群体，每天做着最辛苦的工作，拿着微薄的工资，还要时时刻刻担心顾客给差评，那么一天就白干了。因此，这些年来一直都在提倡给外卖小哥多一点包容和关心。但是消费者给了外卖小哥应有的理解，外卖小哥的生活却仍然心酸，归根结底，还是平台压榨太黑的缘故。
平台对外卖小哥的压榨，导致外卖小哥无法给消费者提供满意的服务，最终消费者的怒气还是会发泄到平台上。平台想要更加长久的运营，应该出台更加人性化的算法，让利给消费者和外卖小哥。
‘玖’ 外卖超时骑手会扣钱吗
骑手会扣钱的。
近日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏，该文章两万多字的内容，让我们更深刻的注意到了外卖骑手，这个司空见惯却一直被忽略的社会群体。
文章的内容虽然详实丰富，但笔者注意到，其实主要的矛盾还是集中在外卖的超时问题。
其实这个问题已经不是第一次被提及，毕竟由于外卖骑手赶时间，曾经出现过比较严重的交通问题，同时由于配送超时，也出现过骑手被客户无情痛斥的情况。
这些都让我们对外卖骑手深表同情和惋惜，而此文可以说再次将这样的矛盾浮出水面，引发了我们更多的思考。
说到外卖，作为目前最大的两个外卖平台，饿了么和美团自然无法置身事外，很快，饿了么和美团也都纷纷进行了回应。
从两者的回应上，其实大同小异，既然提到了系统的问题，两家也都表示会在系统层面给出相应的解决。
但这无疑又曝出另外一个问题，那就是关于配送的超时问题，到底是谁的错呢？
关于外卖订单的参与各方，主要是客户、骑手、商家和平台四方。
首先可以排除的是，客户是不会错的，相信这一点没有异议，那么就集中在了骑手、商家和平台三方。
其实我们可以回想一下，一般订单超时，都是在什么情况下，基本上主要集中于高峰时段，例如中午的12点到下午1点之间，如果遇到恶略天气，超时情况就会更多。
但是在非高峰时段，例如下午三四点钟，不仅不会超时，反而还能提前十多分钟到达。
因此我们往往只是看到了配送的超时，却没有看到配送提前送到的情况，除去天气原因，然而这其中其实只有一个变量，就是订单量。
在高峰时段，由于订单量在短时间内激增，首先是商家的准备时间被延长，配送时间从商家接单之时开始计算，也就是说，本该属于骑手的配送时间，其实无形中在被商家消费。
想必大家也看到过这样一个视频，一名骑手为了赶时间，亲自到商家的厨房下厨炒菜。
这样的问题同样适配骑手，同样由于订单多的问题，无形中也缩短了每一单的配送时间，因为被分配的订单多了。
而平台呢？平台作为首先与客户接触的一方，客户下单了，平台的系统自然会要接受客户的订单，并转交给商家。
这么来看，好像骑手、商家和平台方也都没有错，矛头好像反而指向了订单的增加。
当然也有这样的声音，表示增加骑手的数量，这样订单多的压力就被分散了，配送时间就能争取回很多。
但一个现实的问题是，骑手的利益该如何保障，骑手的增多，订单被稀释，就表示平均每一名骑手的接单量下降了。
这好像成了一个无解之题，好像谁都没有错，但是问题却是存在的。
那么问题到底从何而来呢？其实还是在于市场的竞争。
外卖行业的竞争焦点，关键就集中在配送时间上，因为作为外卖平台，它们所拥有的资源就是商家和骑手，商家是一种“公共资源”，它们可以同时入驻多个外卖平台，而骑手又无法作为平台的竞争力。
因此配送时间就成了竞争的关键，很显然，对于配送超时的问题，延长配送时间就可以直接解决问题，但这会直接降低平台的竞争力。
试问如果A平台配送30分钟，而B平台需要40分钟，客户会选择哪个平台呢？
所以解决问题的根本方法，或许还是需要行业的龙头平台达成共识，在高峰时段的配送时间上形成统一的意见。
有人说将配送时间分解，一部分属于商家，一部分属于骑手，这样看似乎很合理，但是需要指出的是，在高峰时段，如果时间的整体都不能保证商家的准备时间和骑手的配送时间，怎么分配也无法解决超时问题。