神树站为什么停车时间长

⑴ 火车时刻表，为什么有的站停的时间长，有的站时间短呢

除了楼上的回答之外，还有一点，就是说，这个站是不是比较重要的站，比如它是需要换行车线路的节点站，或者是为避让其他车而停站时间长，又或者说需要加水和补充东西什么的，这些也会造成停站时间长的。停站时间短的一般都是高铁和动车、直达特快和停站比较少的特快，因为速度快，不能停这么久以保证速度。

⑵ 长期停放汽车要怎样处理长期停车一定要注意哪些知识

相信车子对很多人的意义不仅仅是代步工具那么简单，有的车主甚至把它当情人一样爱护。有些人就没那么在意了，记得一朋友，把车停在停车场很久不用，结果发现最后车子无法启动了，最后维修的时候花了3000元。长时间停车其实有很多细节要注意：

1.车辆停放位置

停车的时候不要停在树下，落叶、断枝都会对车漆造成损伤，甚至还有树胶，黏上去很难清理。也不要停在半坡、不平的地面，长时间会对悬挂、减震器造成损害。最好是放在停车场、车库，没条件的也选择放在露天平坦的地面。

10.车辆内饰

车内不要随意放物品，例如打火机、香水等，易燃易爆性较大。要清理干净内饰，不必要的物品都不要放。

以上就是长时间停车应该注意的一些细节，做好了不仅能够减少维修花费，还能够延长汽车的使用寿命。

⑶ 很多小区为什么要很长时间停车

出现长时间停车通常是两个原因。
第1个原因是你选择的停车的时间正好是下班高峰期，小区里的年轻人都开车回家了，所以会比较拥挤。
第2个原因是小区的停车场比较小，而且数量也少，在设置停车位的时候也不合理。

⑷ 为什么普速铁路车站停靠时间过长

正常情况下车辆在火车站停车的时间都不会很长，由于普速列车有时会要让高速的车先行，所以就会产生在火车站停站等其他车辆超过的情况。

⑸ 昆明到北京火车k474为什么在关林站停的时间长

昆明到北京的K474次列车，

在关林站停靠时间长，

主要是为了让后车先过，

因为在路上它没有办法让行的，

所以只能在车站停靠让行

⑹ 火车为什么经常中途停车

有以下三个原因：

原因1、普通列车为了给后来的高铁让出区间，保证高铁的准点率而中途停车。行驶较慢的列车不停车让道会降低快车行驶速度。

原因2、高等级车权限更大，需要低等级车让道。

原因3、晚点的列车需要为正点列车让道保证车辆正常运行。

(6)神树站为什么停车时间长扩展阅读：

火车不会无故停车：

一条铁轨上不止一辆火车，不按规定停下了会造成追尾。

为了保证每趟车运行途中不发生“抵触”，须预先协调好各个车次的运行线条，精确地计算出每列火车在沿线各站停靠及等候时间。

⑺ 在没有待避的情况下，为什么火车会在中途某站的停车时间比较长

如果此次火车各点到站时间都准确的话说明运行时正确的，没有让车不代表每次进站任何时间都可以，火车站的铁道次序是有限的，扳道工也很辛苦啊。

⑻ 为什么高铁一个站只停2到4分钟而火车可以停半个小时

首先，高铁也有停10分钟以上的，普速列车很多站也只停几分钟
其次，确实高铁和普速火车的调度思路方法都有很多不同
高铁是近年全新设计和建设的，公交化运行的思路，且铁路是专用的，只跑高铁。线路上各辆车之间的间隔时间不长。所以调度时考虑的就是快速。上下车完成立刻再出发。一般小站2-4分钟足够上下车了。如果停久了，会影响后续车辆的行驶。只有在部分站，才可以进行超车，大部分车都是前后顺序跑的。
普速铁路，历史长，速度慢，一般是客货混跑的，每隔10km左右就有个车站。而且货车速度慢，客车还有不同的速度等级。所以经常需要考虑会车、超车等情况，在某些站，就可能会等很久。现在大部分都双线的，如果是单线的线路，区间内只能跑一列车，那这种等待就更常见了。

⑼ 为什么经过哈尔滨站的火车，停留的时间都长

楼上回答都太片面了

首先第一点 和站大站小无关 沈阳北站客运能力比哈尔滨站还要大 但是有些也仅仅停靠2分钟

第二点 交路问题 从京哈线方向来车需要进行更换机车环节 因为在京哈线使用大部分为电力机车 过了哈尔滨要换为内燃机车等 还有就是换向问题 例如齐齐哈尔-佳木斯 需要到哈尔滨更换方向 因为两条铁路都是从东到西进入哈站

以上两点决定了 路过哈尔滨的车 需要停靠很久