挂车制动时间为什么晚

① 挂车刹车不回是什么原因

大型车辆的挂车手刹车，都是依靠气压或压缩弹簧来工作的。
一、在松开手刹车后，是否听到挂车的放气声音。如没有，检查手刹车开关是否正常。
二、车辆是否长时间没有开，储气筒里面没有气压，这样手刹车就是松开，也是没有任何反映。出现这种问题原因，大多数的时候，每天没有养成将储气筒的水分放掉，时间长后，就出现故障。
三、临时解决的措施：挂车储气筒有气压，将气压放掉，再拿19的梅花扳手，调整刹车泵后面的刹车调整臂（朝里面紧）。

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

② 半挂车刹车回的慢什么原因！

你说的刹车回位慢指的是刹车脚踏板回位慢 还是刹车片回位慢啊？如果是刹车踏板回位慢的话 那应该是真空包有问题，或者是给真空包提供真空的真空管有泄露如果是刹车片回位慢的话 那应该是刹车分泵有问题.或者是制动钳锈蚀.

③ 三桥半挂车为什么刹车不同步

原因：
目前生产的三桥半挂车都是前高后低，前桥轮胎负载轻，后桥轮胎负载重。车辆空载行驶制动时，因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔，几个刹车孔的刹车气压都一样，前桥和后桥以同样的刹车气压刹车，前桥负载轻刹车就会暴死，后桥负载重刹车暴不死，造成前桥拖磨轮胎，三桥刹车不同步。

④ 汽车的制动时间指的是什么

汽车制动系统就是通过一系列驱动机构施加到车轮制动盘或者制动鼓上的压力，达到使车轮减速和车辆停下来的目的，另外还有驻车机构目的是让车辆在停驶的时候保持原位置不动的机构。

⑤ 挂车刹车来的慢是怎么回事

你好，这是因为惯性太大了，车载越重越难刹住。希望我的回答可以帮到你，祝你生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 关于挂车制动需要早于主车制动多长时间的问题

实际上是关于车辆制动时的主挂一致性的问题。单纯的强调挂车制动需要早于主车制动多长时间实际上是不准确的。
我们知道，牵引车驾驶员在对车辆进行制动的时候，主车和挂车的初始速度是一样的，但是挂车和主车之间是由鞍座或者脱钩来连接的。车辆最后的速度是由减速度决定的，而减速度是地面提供的制动反力与质量的比值；如果挂车的制动力矩使得挂车的减速度和主车的减速度不一致，那么挂车和主车的行驶速度也就会不一致，最终通过鞍座或者挂钩来提供反力来保持主车和挂车的速度的一致性。
当挂车速度大于主车，挂车就会冲击主车，而鞍座和挂钩上所受到的冲击力很难保证作用于车辆的纵向平面上 ，如果这种冲击过大，特别是在冰雪路面这种低附着路面上，主挂车就容易发生折叠现象。同样，如当在转向（如紧急避让的情况）的过程中需要进行制动，如果主挂一致性不好，这种冲击就更容易导致折叠情况的发生。低附着路面上直线行驶时进行制动，尽管也会对主车产生一个旋转力矩，但由于主车车速快于挂车，也就不会出现折叠现象。但是当在在转向过程中进行制动，如果主挂一致性不好，挂车对主车产生的拖拽力就会导致车辆转向不足。
最理想的情况就是保证主车和挂车在制动的时候减速度保持一致从而保证主挂制动过程中速度一致，这样就不会在鞍座或者挂钩上产生冲击力或者拖拽力；然而在实际应用中，由于主挂车的路面附着系数，载荷的不同，而且主车主机厂一般是不生产挂车的，且无法预知用户将要采用的挂车前后制动力的分配以及制动力的大小，所以很难保证主挂车制动时的减速度一致性；而从上面的两种情况的分析来看，第二种情况的出现要优于第一种情况，所以我们在设计车辆制动的时候会尽量避免第一种情况的出现。通常的办法是给挂车制动一个提前量。这个提前量的大小也需要保证挂车的拖拽力在一个合理的范围内，不然对于主挂连接机构会有很大的影响。当然，现在的挂车制动阀也有一个提前量，但是我认为这个提前量主要是考虑到由于管路长度及阀体响应时间而导致的制动延迟的问题。而且在无法预知挂车配置的情况下，主车生产厂家是不适宜去考虑挂挂车制动的提前量的，而应该考虑的仅仅是保证消除由于管路长度及阀体响应时间而导致的制动延迟的问题。而挂车制动提前量由挂车生产厂家来设计匹配更合理一些。

⑦ 挂车刹车比主车晚很多，怎么解决的

应该是刹车气控分气阀坏了，去维修点换一个吧，也不贵。大概二三百。

⑧ 挂车行走时，刹车制动有拖刹现象求解

挂车上面一般都装有快速排气阀，如果这个阀失效了，不排气了，就会拖住刹车不放。

⑨ 为什么挂车放手刹回位慢

• 把分泵调松点会好点。

• 由气泵通过发动机带动，把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果。

⑩ 东风天龙牵引车刹车不好是为什么，感觉挂上刹车来的比主车慢。挂车阀主车继动阀挂车超前阀都改了现在怎么

我现在开的也是一辆东风天龙雷诺挂车，也还不1个月的时间不到，在回答你这个问题之前，我先得说你一下：你不应该乱改继动阀，而且你把拖头的继动阀都给改了。
我之前开的是一辆解放J6 350 前四后八，原车的刹车片用完以后，换上去的刹车片怎么都不如原车的刹车好，而且跟我们在一起跑的车，同一天同一个公司接回来的5台车，就数我开的这太刹车不好，你懂的，像这样大马力的车都是严重超载的，一般我们都是装60T以上，而且我们又是在山区，就是高速公路那个坡度也是很大很长的，刹车的好坏，你懂的！
后来我们就把原车的继动阀给改成了刹车大王的继动阀（其实就是加大了继动阀），这一改不要紧，当时正值雨季，车子开出来以后，空车，轻踩踏板，刚有刹车的意识，车轮就抱死了，差点就被后面的车追尾了，当时也只是觉得刹车太好了，可能还不习惯。去装货，上高速，在服务区突然有个车直接占道拐上高速`````踩刹车——减速——再深踩刹车——车子没有再慢下来的意思——打方向——迈过····险！！！后来再实验过，改的这个继动阀，你刚踩下踏板的时候有多少制动力，在你再将踏板深踩下去的时候，它的制动力也不会再增加。
其实我告诉你这事情的目的就是想告诉你，社会维修力量参差不齐，而且所用的配件也不一定过得了关，建议在在没搞清原因之前最好不要盲目的在那些小维修店更换关键部件。
最后就你的车子出现的刹车差的问题给你几个建议：
1.挂车的刹车来得比拖头慢，说明你的拖头的刹车是比较好的，建议你把拖头的继动阀给换回原车的。
2.建议你使用稍软一点的刹车片，我感觉“冠燕”的无石棉的刹车片是目前我所使用过的刹车片中比较好的一种。太软也不行，太软的话一个是消磨太快，不经济，刹车也不会太好。
3.拖头的继动阀为原车的，刹车片也采用了较软的片子，如果还是出现拖头刹车来得比挂车的快的话，先加大一个型号的挂车的继动阀试试看，以上建议希望对你有用