火车晚上为什么有震动

① 为什么普通列车行驶时有非常强烈的振动，而高铁行驶得非常平稳

因为普速列车与高铁主要是构造和配件不同，普速列车减震构造差，而高铁采用密结构式车钩和油压减振器达到了高品质的减震。

普速客车走行部的转向架上用的都是圆柱型钢质弹簧，采用等级较低的二系统减振装置。加上制动用的基础制动装置中的拉杆、移动杠杆和圆销等在配合中有间隙，车钩连接有间隙，造成列车在运行中钢铁配件间硬碰硬的碰磨冲击振动很大。

另外以前客车车体隔音材料差，客车之间连接和门窗密封工艺不佳等原因，确实给人感觉振动大。

而高铁解决了以上所有的不足问题，如：采用空气弹簧（像气球），多系减振装置，大量使用油压减振器，使用制动力更强的盘型制动装置，尤其使用了密结构式车钩和抗侧滚扭杆装置减轻了纵向冲动和左右摆动等等，所以高铁运行品质非常好。

高铁的减震技术

高铁的平稳运用归功于高铁的两位平衡大师，高度阀、差压阀。它们都是橡胶空气弹簧悬挂系统中的重要部件，是高铁的一种悬挂减震装置，简称空气弹簧，其作用主要是共同调节列车的高度，确保列车在规定的相对高度平稳运行。

高度阀，用于带空气弹簧（气囊）的车辆悬架系统中。通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或者排气的动作，以调节空气弹簧（气囊）的高度，改善驾乘人员舒适性，同时防止路面受到车轮冲击而损坏。

高度阀、差压阀如果不能正常工作，会导致车体在过弯道时倾斜严重，甚至出现列车颠覆的情况。

② 为什么 做火车容易睡着，晚上失眠睡不着怎么才能好好睡觉

很多人晚上都会失眠，感到很困扰，但坐火车却很容易睡着了。可能是与车辆的摇动身体的震动有密切关系。
因为其他条件如：周围的吵架声、明亮的光线、座位的姿势等等，完全不适合睡眠。
确实，“隆！隆！”声或者轻微的震动等单调的刺激可镇压住我们的神经，还具有镇静全身机能的作用，所以，单调就是变化、变动的相反，变化、变动产生精神上的紧张，可是单调却会松弛精神。
我们打个比方，正在哭闹的婴儿，放进摇篮里，慢慢摇轻轻拍很快就睡着了，理由即在此。
其实在欧美各国，自古以来摇椅就非常受欢迎，原因是缓缓摇动令人感觉舒畅。
另外，在高速公路的分隔岛上栽种树木，由于栽种的距离相同，过于机械化，驾驶人受到单调的刺激，也
是容易昏昏欲睡的。
我们在睡觉的时候，把一天的烦恼都放下，心里的事都放下，睡觉就是纯粹的休息身体，放松精神，准备迎接第二天的“任务”，然后到早上，把放下的事物再重新提起，记住这一点，相信你会睡个好觉。