为什么晚上没有动车

1. 中国的高铁，为什么在夜间不能运行

因为中国高铁的速度是非常的快的，在夜晚运行的话难免会出现很多意外的情况，为了防止这种意外的发生，所以夜间一般都不运行。

2. 为什么高铁晚上没有车

高铁深夜不发车，主要出于两方面考虑：

一、安全

高铁行驶速度一般都在200公里/小时左右，夜间路况比不了白天，视物较差，有些情况很难掌握，如有障碍物、落石、飞物等不便发现，更不能及时排除，存在不小危险。

二、检修

除了安全外，检修也是一个很重要的原因，每天高铁线路都需要检修，这个时间铁路内部称之为‘天窗’，也就是列车的间隔时间。”该业内人士表示，因为铁路线上，列车是不间断通过的。

在一小段时间内暂停列车的通过，以供某些单位对线路、接触网等设备进行检修，这段时间叫“天窗”，也叫“天窗点”。

高铁线路白天供列车运行，到了晚上，则对高铁的所有设备，特别是接触网设备进行检查维护和检修。

高铁的检修，比普通列车和线路更加严格。晚上时，高铁工务段要对整个线路进行检查，每天当高铁停止运行后，高铁工务段工作人员会带着精密仪器，走在各个线路进行细致检修，所以一般来说，高铁最晚的车次不会超过晚上10点。

(2)为什么晚上没有动车扩展阅读：

深夜动车虽少，但也不是没有，目前西南地区已开行跨零点动车 。

中国铁路成都局集团有限公司客运处工程师彭川告诉上游新闻记者，此次“深夜动车”的开行，是重庆市交委和成都局集团公司共同努力的结果，在开行的车次和时间安排上，双方进行了多次谈论。前期他们进行了调查，发现部分旅客有夜间出行的需求，主要是商务人士和换乘旅客。

此次开行深夜动车，铁路各个部门也作了充分准备，首先要在动车组比较紧张的情况下，进行车辆调配。而深夜动车到达终点后还需要回到动车所检修，机械师会增加两小时的作业时间。此外，客运段还需要安排几个班组在列车上服务，增加了乘务员的作业时间。

3. 高铁为什么夜间不开行

高铁夜间不开行，主要原因：高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。

客货共线铁路和城际铁路在专业上不称“高速铁路”的原因：

1、兼顾货运即表示可开行货物列车，货物列车是普速火车；

2、城际铁路站点比较密集，会有开行站站停、旅行速度不快的慢车。因此，这两种铁路并不是高速列车的专线铁路，实际上兼容了中低速列车，没有彻底高速化，不以“高铁”标注。

设计时速200公里的区际铁路、因其速度等级不够高，故在专业报道上也不称“高速铁路”，直接称“铁路”或“快速铁路”，如九景衢铁路。

城际型：

城际高铁同时兼有城铁和高铁的特点，符合《高速铁路设计规范》、《城际铁路设计规范》和《中长期铁路网规划》中的主要标准，无论从技术方面、路网方面和运营方面都满足多种高铁的定义。

例如：广珠城轨预留开行速度250km/h、实际运营速度200km/h，且已被纳入“八横八纵”高铁路网中的京港澳通道，所以广珠城际客专符合两种高铁定义，称“广珠高铁”是正确的。

类似情况还有昌九城际铁路等。中国第一条路网型高铁是广深铁路（城际），第一条技术型高铁是秦沈客运专线，第一条300km/h的高铁是京津城际铁路。

以上内容参考：网络-高速铁路

4. 中国高铁号称“世界第一”，为什么晚上不运行

随着时代的发展，我国的综合国力在不断的壮大。随着中国在国际舞台上的活跃，不少外国人也给中国贴上了各种标签，最出名的莫过于“基建狂魔”。基建是我国在国际上的金字招牌和闪亮名片。建国初期，中国人吃饭都成问题，却坚定不移的搞起了工业革命，一直到今天，中国已经成为了世界第二大经济体国家，过程是非常艰辛的。

每天早上的第一班高铁是空车，主要是起到“探路”的作用，以此确保线路安全。对此，您有什么看法呢？

5. 火车可以昼夜不停，为什么高铁一到夜晚就会停运

因车速太快，巡道工夜间不方便巡检，从安全上角头起见，夜间不运行为好。夜间是高铁设备检修、维护时间，叫作天窗。正常时间段，高铁是有固定的天窗时间的，在天窗时间段内，需要对高铁设备检修，车体也要回库整备。所以，天窗时间段是没有高铁开行的。

每个人干的每一件工作，只要他对国家，对社会有贡献我们就可以肯定他们或个人的付出！不能因为农民工更辛苦而否定高铁服务人员的贡献！这是没有可比性的！我最讨厌一边说这农民工辛苦一个还悻悻滴坐着高铁出行的人，他们是这个社会上真正的渣子！我不怕被喷！我只是想客观的看待一个事实，他对就是对，不能因为有比它更对的！就说它不对！

6. 高铁为何晚上不运行

高铁不在夜间运行的原因，有以下三点：

1.定期检修:由于高铁的运行速度非常的快，最高时速可达到每小时300公里以上，这就对高铁自身的质量和对轨道的质量都有严格的要求。为了能够保证乘客的乘车安全，在每天运行时段结束以后，都会对高铁及轨道进行严格的全方位的检查，如发现问题也会得到及时的修理。

2.运行周期短：高铁的运行周期一般都是非常短的，最快的一个小时之内就可以到达目的地。如果在夜间运行的话，有可能会出现乘客到达目的地之后已经没有末班车的情况，为了考虑到乘客能够方便出行，高铁在夜间不运行。

3.客运量有限：通常情况下，乘坐高铁的乘客都是因公出差的工作人员，考虑到这些乘客的数量相对于普通列车乘客数量来说较少，因此，就没有必要像普通列车一样开设多个班次全天全时段运行，这也在最大限度上节约了资源。

7. 动车为什么晚上不开

为了保证高铁安全运营的设备检修时间。所以动车晚上不开。

8. 高铁为什么夜间没有班次是目前的安全技术还达不到吗

就目前我国高铁运营情况而言，大部分列车23:00左右到达终点站，进入动车检修段检修，凌晨5、6点发车。一些卧铺车在夜间运行，但不是每天运行。为什么会这样？有人说，因为晚上有天窗，所以不是跑车。事实上，情况恰恰相反。因为晚上没有跑车所以安排了天窗。

铁路部门以交通为主，只有非跑车才会安排天窗。当卧铺车在夜间运行时，天窗会被压缩，以减少设备维护时间。为保证天窗时间，卧铺车不能天天开。有人说，晚上天黑了，跑不动了。晚上睡车动的时候跑是“瞎子”吗？火车不是开到晚上23:00吗？

实现效益最大化，既满足运输，又满足维修需求。晚上没有跑车真的与黑暗无关。其实作为高铁维修人员，我真的很讨厌高铁不是夜间的跑车。维修给很多员工带来了困扰。有的员工白天睡不好，晚上上班，时间太长，不利于身体健康。