摩托车怠速时间长了为什么抖动

A. 摩托车怠速不稳

摩托车怠速不稳的原因

1、点火系统，点火器或高压包有轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象。

2、发动机与化油器连接处有漏气现象；气缸漏气等。

3.火花塞电极间隙不正确或其他耗损或损坏；

4、化油器怠速量孔不通畅；或混合比及怠速调整不正确。混合气过浓有三个方面可调：一是混合比螺丝，二是柱塞上的油针，三是控制浮子油针的浮子翘板。

5、汽油标号不对（辛烷值过低）或汽油受到污染不纯；汽油质量不过关。

6、气路：油箱通气孔、空滤器（过脏或脱落）、消音器（排气管）、发动机通气孔等堵塞。

7、发动机缸筒、气门漏气或开启量不到位。

8、油路：汽油箱开关、油管、汽油滤清器过脏或堵塞、不通畅，化油器有开关不到位。

9、化油器内各量孔、零件需要清洁。

10、点火时间不准确极少见，在怠速状态下使怠速不良。

莫名其妙的怠速不稳有时和天气气候以及空气质量有关,这种情况下不用急于查原因,等等看往往会发现次日居然改善了.

附调混合比:

先调整怠速至稳定状态,然后跳混合比到相对最高转速,接着再调混合比至转速稳定、平稳状态,基本完成。之后应测试排气管是否冒黑烟，如冒黑烟，可再调高怠速后，再跳混合比降低转速至平稳即可。排气管是不应冒黑烟的。

摩托车混合比及怠速较好的调节方式是：

混合比螺丝尽量往稀调，怠速螺丝尽量往高调，在两者之间调到怠速平稳、持久且比较容易启动即可。

B. 踏板摩托车怠速抖动厉害是什么原因

当摩托车在低速启动运转或低速骑行时，摩托车的车身会发生严重的抖动，这主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的，当这个不协调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振幅就会成倍增加，从而使摩托车发生严重的振动，也就是抖动。

转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应捡查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。

也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的，这时可轻轻打磨使其配合良好，活动自如，若弹簧断了，则需更换新的弹簧，因为弹簧要是断了或卡住，蹄块活动就不受节制，会产生不协调的窜动，就会引起摩托车的严重抖动。这种情况多发生在踏板摩托车上。

C. 摩托车怠速不稳定是什么原因

1、化油器长时间未清洗就会出现怠速不稳定的现象。

2、发动机存在轻微的漏气现象也会造成摩托车怠速不稳定，而漏气的原因有很多种比如气门间隙过紧，化油器和缸体连接处密封不好，二次燃烧管有破损等都会造成发动机漏气。

3、点火器有轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象。

怠速过低的危害

1、怠速过低会造成油气混合比的异常，所以在冷车启动时较为困难，通常需要拉阻风门加浓混合气，热车的时间也相应的增长。

2、怠速过低的情况下，如果减速、停车的时候发动机容易熄火，这一点在新手上最常出现。

3、怠速过低的情况下，如果正需要换挡就会增加发动机齿轮的配合难度，顺畅性难以确保，容易造成齿轮的剧烈碰撞，对齿轮的磨损严重。

4、怠速过低的情况下，发动机的动力不足，造成发动机的再加速性能无法正常发挥。

5、怠速过低的情况下，发动机的机油泵无法正常工作，从而导致发动机内部零件的润滑不足，零部件的磨损就增加。

D. 摩托车发动机发抖是什么原因

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

E. 弯梁摩托车怠速不稳怎么回事，时高时低

电喷摩托车怠速不稳的原因有：

1、节气门体积碳，气道堵了；

2、燃油压力过低，进气歧管漏气；

3、传感器故障等。发动机进气系统、燃油系统、点火系统故障均会导致发动机急速不稳现象,最好是到维修店进行详细检查。

电喷摩托车怠速不稳主要表现为以下情况

怠速忽高忽低或要么很高要么直接熄火，怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳定可以说是摩托车最常见的故障之。正常情况下发动机怠速是确定的,具体高低就看具体车型调校的情况，大多数车型在1400到1500转左右，怠速过高,油耗过高，怠速过低，又容易熄火。

F. 摩托车发动机发抖是什么原因

摩托发动机发抖的原因有多种，如车架上发动机的固定螺丝不够紧，而有的车如果螺丝过紧也不行，还有离合器打滑、火花塞或高压电断火、点火时间过早或过晚、燃烧不好有爆震、曲轴或其他机械问题导致发动机震动大、汽油不好、设计制造质量或特定车速时的共震等，这些都会造成发动机抖。

G. 为什么踏板摩托车怠速抖动很大

踏板摩托车化油器装有自动加浓装置（电控风门），冷车起动时会自动加浓混合气，使怠速变的高一些，车会有向前走的倾向，热车后会恢复正常。如果热车后也这样，或是“冲力”很大，有可能是传动部分的普利珠或皮带轮损坏，可以拆下来检查一下。

H. 踏板摩托车怠速车子发抖是什么回事

刚启动时怠速高引起发抖是正常的，电子风门（加浓阀）正在工作。低速时车子发抖是传动问题，出在普利盘和普利珠上，建议打开皮带箱边盖，拆下普利盘，把上面的污垢擦干净就行了，如果普利珠已经磨损失圆，换一付，很便宜。问题大多就能够解决了。

知识延伸：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

I. 摩托车怠速抖动怎么办

如果是怠速不稳，忽高忽低出现抖动，其原因是点火不正时、火花塞电极间隙过小、混合气过稀或过浓。首先检查空滤器是否脏堵，再看火花塞是否需更换，一般点火不正时较少见。（参考书籍如图）

J. 新踏板摩托车怠速时车把抖动厉害怎么办

踏板摩托车在怠速时包括车把在内的抖动比较大，这不一定是有毛病，正常情况摩托车的抖动在怠速时是有可能略大的，只要在行驶中一切正常，没有抖动过大的情况就没事，而且是有时发动机排量和车越小，都动有可能越明显。新车一般是不会有太大问题的，如果怀疑不正常，可以去售后检查咨询一下。