d322次列车为什么运行时间长

A. 火车为什么能晚点好几个小时呢

火车晚点其实是很正常的，因为有些火车的行程可能比较远，行驶时间可以到三四十个小时，虽然他们的司机采取的是换班制度，但是行车过程中难免出现一些问题，比如列车故障，或者道路故障之类的。大致分为以下几类原因。

1、司机原因晚点，因为列车司机上岗前是有很多的手续要走的，要确保司机能胜任该次行程，能在行程中保护旅客及列车的安全，所以有些不合符条件的司机，会要临时换岗位，当然这并耽误不了几分钟，而且很少有这样的事，但是也是一个主观原因。

2、列车问题晚点，列车一般出车都会经过层层检查，确认列车完好，功能正常的情况下才会允许出车，但是并不代表车子不会出问题，偶尔也会有一两辆老爷车抛锚，一般这类晚点大多是车停在野外，需要现场维修时间较长，当然也会有应急措施。

比如从就近车站调一个列车机车也就是火车头过来，拖着这辆车就近车站之后采取相应措施处理，当然这比较麻烦，但是也没有办法，毕竟天有不测风云，列车晚点也只能认栽，就算自己开车也会出这样的状况。

3、地面设备问题晚点，地面设备一旦故障，铁路系统会在故障的情况下导向一个安全的状态，也就是有设备故障，会影响列车安全的情况下，铁路系统会给列车司机发布停车命令，但是这时候是会尽快修复或者车站指挥列车慢速通过。

大家在旅程中遇到晚点请切勿惊慌，听从车站人员的安排才是最安全的，不要盲目起哄，也不要急，其实列车工作人员和车站工作人员比你们更担心晚点时间过长，所以他们会尽快修复的，希望大家理性对待晚点，能体谅铁路工作人员的辛苦。

B. 为什么两个城市之间有些车次的高铁运行时间比动车时间还长，但价格却比动车还高

具体例子？如果是杭州-南京区间，那是因为有的车次绕道上海，所以路程更长，价格更高。

C. 为什么好多高铁动车在镇江南停留的时间很长，好多都是二十分钟以上，还有四十分钟左右的

因为要待避。京沪高铁运行着不同速度的列车，G字头动车组运行速度为300公里，D字头运行速度为250公里，如果D字头先开，那么G字头因为速度快，停站少等原因需要超越时，就需要D字头车在某站等待后车超过，铁路名词叫待避。这也是车站的作用之一。这种事情多得很，不一定是京沪高铁，就是普通的铁路一样，不同等级以及不同速度的车在一条线路上运行，就需要根据不同要求完成超越和待避。

D. 中国运行时间最长的火车车次是哪趟

K594/K595次列车起始站为浙江省杭州市，终点站为新疆阿克苏站，中途途径芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程长达4933公里，共经过四十八座车站，总运行时间68小时43分。因为火车的路线每经过一段时间就会稍作调整，经过查询，这班列车应该是现阶段，中国境内运行时间最长的列车了。

作为一个在旅游界还算是达人的我，之前曾从江苏去往重庆，坐了一班长达三十一个小时的火车，这31个小时真的十分煎熬，走出车厢的那一刻，感觉整个人都得到了解放。小编认为，火车的运行时间长其实也不一定是距离有多远，可能是碍于地形地貌，行驶速度受到了限制。要是想想以前的绿皮火车，那个速度恐怕更慢吧！

(4)d322次列车为什么运行时间长扩展阅读：

z263 拉萨-广州

这趟列车运行时长54小时55分，总里程4980公里，途经站点12个。虽然看起来站点比较短，但是其中每一站的时间都是相当长的。从青藏高原到南海近岸，它跨越了我国地势的三级阶梯，从荒芜戈壁到繁华都市，你可以挑战一下。

k2286 昆明-长春

这趟列车运行时长59小时43分，总里程4141公里，途经站点43个。这是一条从大西南到东北的观光路线。一路上从四季如春的昆明慢慢变成白色世界的长春，除了自然景观，温度的变化也会让你难以忘记。

E. 动车为什么在有的站停的时间特别长

动车在有的站停的时间特别长，有的站停的时间比较短，主要原因在于中国铁路运营图总调度的，大部分是由于铁路线资源紧张，不可能同时在一条线上跑两辆火车，所以同一时间多余的火车，只能停在某个火车站，等前面的车通过了，再发出驶上刚才的火车道。