高铁为什么停留的时间短

Ⅰ 为什么高铁一个站只停2到4分钟而火车可以停半个小时

高铁最突出的就是一个快字，发车准点，到站准点，发车间隔时间短，通常都是15分钟一班。就像地铁一样；各方面配套设施，站场调控都是基于快，快速对接而建设；电气信号控制精准。
而普通火车发车间隔长，且可以在中途让车，以便更快速的列车通过。没有像高铁那样精确的信号控制，普通火车很多轨道还是共用。

Ⅱ 为什么深圳北至十堰东的高铁在汉口站要停留21分钟

时间都是精确计划好的，停21分钟，比如出站后占用的轨道正好20分钟后有反方向车辆过来进站停靠，那是不是就撞车了，停留21分钟，也是计划好那辆车21分钟后会顺利进站，给我们这趟车腾出路线，这样才不会出现事故，不管是晚点还是早点，该停多久还是多久，早点的情况淡季较多，晚点的情况经常有，因素牵扯的较多。

Ⅲ 为什么高铁不能跟飞机一样等人呢

说到高铁，相信小伙伴们都非常熟悉了，高铁是我们旅游或者出差时的主要交通工具，随着国家高铁技术的不断发展和建设，越来越多的城市都开通了高铁，经常乘坐高铁的小伙伴都知道，当我们到达高铁车站时，首先要做的就是取票，然后提前20分钟左右开始检票，所以我们一般都会提前很久到达高铁车站，毕竟谁都不想迟到错过高铁。另外高铁一般在出发前5分钟左右停止检票，也就是说你在发车前5分钟内还没有检票，那么你就赶不上这趟高铁了。对此有小伙伴就表示好奇，为什么要发车前5分钟停止检票呢？这里面有什么讲究吗？看完涨知识了，下面我们就一起来了解下吧。

最后校长总结一下，现代化高铁车站大多数都是提前5分钟停止检票，这段时间内高铁已经不允许乘客检票和登车了，所以小伙伴们出门等高铁的时候一定不要踩点更不要迟到哦，不然最后受到影响的还是自己。

Ⅳ 同样高铁为什有16分钟到有30分钟到

因为中间停留的车站不一样，所以用的时间不同。如果始发站和终点站都一样，每趟高铁全程运行所用的时间不同，这是因为每趟高铁在运行中停留的车站有多有少，中途停站少的车次用的时间就少，反之中途停站多的车次用的时间就要长一些。

Ⅳ 为什么高铁比起普通火车，检票时间会短很多

高铁提前15分钟检票，开车前五分钟停止检票。

一般来说高铁到达站点的时间是很准确的，所以乘客为了避免造成晚点，做还是提前半小时达到候车大厅，尤其是所在乘车站点不是大站点的时候，由于列车停靠时间短，不要给自己的旅途造成慌乱。

一般情况是提前20分钟左右检票，开车前5分钟停止检票。春运期间有的地方开车前3分钟停止检票。

车站会在进站口、检票口、车站引导屏和售票处标注停止检票时间。同时，停止检票时间是根据车站站场设计的实际情况设定的，有的提前五分钟停止检票。而有的提前三分钟停止检票时间。

如果个别人迟到，在检票截止后才来，那就只能误车了，去改签吧，火车是不可能等一两个人的。

因为检票口离火车还有一定距离，有的远有的近，我感觉就是取一个比较大的值，停止检票，不然你说，假如买9点的票，8点57还让你检票，你能赶得及跑到车上？万一那边在闪你还往里冲，卡在门中间咋整？不安全！而且不是高铁提前停止检票，普通车也是的，都这样！

现在的高铁和动车都是车进站前检票，旅客在站台等候，候车室距离站台近的开车前三分钟停止检票，若是站台远的开车前五分钟停止检票。为了旅客的安全，也杜绝旅客抓车、在开车前三分钟旅客走不到停车站台。所以提前停止检票。

Ⅵ 高铁和动车为什么在车站停留的时间那么短

提速的方法之一，而且高铁没有多余的站票，没有那么拥挤，不需要长时间的上下车

Ⅶ 为什么高铁一个站只停2到4分钟而火车可以停半个小时

首先，高铁也有停10分钟以上的，普速列车很多站也只停几分钟
其次，确实高铁和普速火车的调度思路方法都有很多不同
高铁是近年全新设计和建设的，公交化运行的思路，且铁路是专用的，只跑高铁。线路上各辆车之间的间隔时间不长。所以调度时考虑的就是快速。上下车完成立刻再出发。一般小站2-4分钟足够上下车了。如果停久了，会影响后续车辆的行驶。只有在部分站，才可以进行超车，大部分车都是前后顺序跑的。
普速铁路，历史长，速度慢，一般是客货混跑的，每隔10km左右就有个车站。而且货车速度慢，客车还有不同的速度等级。所以经常需要考虑会车、超车等情况，在某些站，就可能会等很久。现在大部分都双线的，如果是单线的线路，区间内只能跑一列车，那这种等待就更常见了。

Ⅷ 同样都是高铁，同一路线同一地点同一路程同一起点同一终点。为什么有些高铁耗时长，有些高铁耗时短。

一个是停站的多少，停站多就会时间长，另一个是时间段，如果时间段的车次多，那么车速就会降下来。还有就是和谐号和复兴号的区别，和谐号相对复兴号车速会慢一些

Ⅸ 动车为什么在有的站停的时间特别长

动车在有的站停的时间特别长，有的站停的时间比较短，主要原因在于中国铁路运营图总调度的，大部分是由于铁路线资源紧张，不可能同时在一条线上跑两辆火车，所以同一时间多余的火车，只能停在某个火车站，等前面的车通过了，再发出驶上刚才的火车道。