为什么晚上火车开得慢

⑴ 火车为什么会晚点3个多小时

1、火车数量太多。

全国各地每座城市，每天都会有许多火车经过，但火车站的站台是有限的，如果某一辆火车需要提前进站，可能会与其他火车行程相撞，发生这样的情况，可能导致前列火车出现故障，火车进站需要做减速运动，一旦发生意外，后果不堪设想，所以火车宁愿晚点，也不能提前进站，只有保障安全的前提下，才能让火车移动。

2、天气原因。

下雪或下雨的天气对火车都有影响，为了保障旅客的安全，遇到不好的天气时，火车会降低行驶速度，可能发生晚点的情况，随着科学技术和道路交通的完善，每个地方的铁路系统正在优化中，提高了行驶效率，既不会发生意外也能准点到达。

严格按照时刻表运行

每趟列车需要谨遵列车时刻表，每行驶一个区间都需要依靠列车时刻表来停靠，也需要按照时间表发车，平时乘客购买车票上车时间，也以此作为参考，如果恰好将时间定在发车时间前几分钟，旅客可能无法正常上车，一辆列车是否正常运行，离不开严格的时间观念。

在没有特殊情况的时候，火车一切的行动都是由调度室安排好的，他们会根据实际情况来安排火车的车次，尽可能的减少晚点的可能。但是由于现实的原因，火车晚点的情况还是时有发生。

⑵ 晚上订火车票出票怎么那么慢

晚上11点以后，铁路网络售票端口关闭，要到明早7点才开放。所以晚上11点后下的单要等到明早7点后才会出票

⑶ 火车为什么会晚点 火车会晚点的原因

火车晚点的原因有：

1、上个时间段的火车晚点、某些车站的上下车时间过长、车体的周转太慢或者出现套跑、天气原因、让行、道路施工等问题。

2、上个时间段的火车晚点:这种晚点现象是如今火车晚点的主要原因，特别是每逢节假日，像国庆、五一、端午等交通高峰期越是可能出现火车晚点的情况，上个时间段的火车一晚点，就会造成整个路线的火车都不能按照原定计划发车。

3、某些车站的上下车时间过长:火车也分快车、特快车、慢车好几种车次，其中慢车造成晚点的概率特别大。车站的停车时间一般在两分钟左右，但可能部分车站的人流量特别大，上下车的时间也开始延长，再依次往后推，火车就会出现晚点的情况。

4、车体的周转太慢或者出现套跑:某些路线可能在一个时间段内处于闲置状态，为了解决这种闲置造成的浪费，火车有时候会换一个车次，跑别的路线，晚上的时候再回去，但是套跑是有风险的，如果到了发车的时间点还没有回去，也会造成火车晚点的情况。

5、天气原因:除此之外，如果自然天气条件恶劣，出现暴风雪、大雾等天气，行驶视野不佳，为了安全着想，也会减速慢行，一减速火车无法按照约定的时间进站，也会出现晚点的情况。

6、让行:列车行驶有一个基本原则，就是普通列车需要给快车让行，列车也会随着晚点，导致后方整条路线的列车都晚点。

7、道路施工等问题；最后还有可能有铁路路线施工、路线设备问题等因素造成，但这方面出现的概率很小。

⑷ 火车为什么会晚点

火车晚点这件事并不罕见。很多火车都会晚点。

我就遇到过几次火车晚点的情况。

首先是有的时候火车可能估计时间有误，导致他们车运行的速度慢了，这种情况就会导致火车晚点。不过这种火车晚点情况也是比较少的，大部分火车的运行速度还是能保证时间准确的。有的火车有时候还会开的太快，导致会比原先意料中更早的能够到达目的地，但是比起早点，其实晚到才是火车驾驶员更乐意见到的，因此他们往往会停下火车，让火车在原地等待，然后尽量在规定的时间点到达目的地。

还有有的时候如果在某一个站台，这列火车登车的人数太多，导致火车在这个站台等待的时间过长，不得不延误发车时间，那么火车也会因此晚点。这种情况我没有遇到过，不过想来这种情况也是不少的。

有的时候遇上特殊天气，火车的运行速度也会受到影响，如果这个时候，在碰上其他意外状况，比如说需要等车或者是客流量比较堵，那么火车又会无法控制的晚点。

遇到火车晚点的状况不会要着急，现在手机功能这么多，在候车处舒舒服服的看会儿手机也是不错的选择。

⑸ 火车开的时候为什么有段时候开的超慢

火车在开的时候，由于火车站是处于城市中，这段的地段有限制，所以在起动时开得很慢，而当火车出了城市，进入郊区时，地段就不像城市里限制的那么圆散埋多，车速加快。掘兆
另外橘蚂一个原因，就是楼上所说起动时要克服巨大摩擦力

⑹ 火车为什么开这么慢

由于线路，或是线键兄拦路施工问题，个别区段设置了限速，或是临时限速，还有就是车辆的本身限速，现在的非动车，普通车限速如下——120，140，160KM/H三个限速稿胡标准，普快，快速为120KM/H，而特快为140KM/H，直达特快为160KM/H，尘穗而实际都是接近这些限速跑，实际也跑不到他的限速标准！现在车多了，慢速车待避快速车，也是经常的事了！影响列车的速度，和晚点率的因素很多。。。比如线路封闭施工，待避车。司机跑慢了，等等。。。

⑺ 火车为什么总是晚点

待避：等级低的列车中途要避让等级高的列车，特别是动车组开行后，原先的一些“王牌”特快也都因为待避动车组慢了。而且待避多趟列车时停留的时间也会长，晚点时间也就长。中途图定停留时间短，但实际上因旅客多，装卸行李等原因，造成列车不能正常发车以致每站都晚开几分，最后到达终点站时晚点达到一小时多。

1、待避：等级低的列车中途要避让等级高的列车，特别是动车组开行后，原先的一些“王牌”特快也都因为待避动车组慢了。而且待避多趟列车时停留的时间也会长，晚点时间也就长。

2、中途图定停留时间短，但实际上因旅客多，装卸行李等原因，造成列车不能正常发车以致每站都晚开几分，最后到达终点站时晚点达到一小时多。

3、线路原因：如遇线路维修，施工的天窗点时，列车会减速通过甚至特殊情况下会停车等待，造成一定的时间消耗。

4、运行事故：列车机车，车体出现在问题，以及列车在运行时发生撞人事件事，需要一定时间处理事故，也会造成晚点。

5、天气原因：如雪灾、洪水等。