为什么地铁运行时间这么短

A. 为什么地铁跑起来站点之间间隔只有一分多钟，可是等地铁要等6分钟

地铁跑起来的速度是非常快的，但是地铁想要停下来却很慢，所以说这才造成了各种各样的交通工具，都是两个车站之间的距离比较近，但是车想要到达这个车站却比较慢，这是各种各样的现代交通工具所没有办法克服的一点。

现在交通工具一直都在去想办法克服这一点，比如说有人就曾经提出过一个设想，能不能在高铁上面建一个活动的，车体在高速运动的过程中直接把车体带离车站，这样就不需要完全的停下来，就可以完成乘客的正常，上下车交通的效率会提高很多，只不过这还是一个设想，没有真正的实行，需要大量的实验来保证安全才可以尝试。

B. 中国地铁为什么不把运营时间延续到0点之后

首先，就是地铁属于短途交通工具，它和公交车一样是在城市内运营的，很少会出到城外，那么自然就没有必要24小时运营。因为在夜晚或者凌晨后，城市地铁的客流量将会有很大幅度的下降，甚至一些地铁线路都没有乘客，如果24小时运营的话无疑是一种资源浪费。
其次，地铁确实和高铁一样，需要在夜晚进行维护检修。如今国内的地铁最高时速可以达到100km以上，这个速度地铁一旦出现故障后果不堪设想，再加上其载客量如此庞大，所以地铁每天都要经历一番维修检修，即使出现了问题也能即使解决，保障乘客的生命财产安全。并且，一些地铁轨道也需要定期的检修，下面时常有乘客掉下去的垃圾或者物品等，都会影响着地铁的安全运营。
最后，中国的地铁线路只有一条轨道，所以一旦需要维修或者其他调整等就需要停运。

C. 为什么地铁一站运行时间很短,高铁却很长。

首先地铁和高铁不同，地铁是城市交通，主要是城市之内的往来。而高铁是城际交通。还有速度也不同，地铁一般在100以下，而高铁最低也要200了，如果你也要两三分钟停一次，这速度根本就上不去

D. 中国地铁为什么不把运营时间延续到0点之后

因为中国地铁的运行时间之所以会设定在不延续到零点之后，因为是零点之后是作息时间是大部分人都在休息在睡眠的时间而人的早晨中午下午的日常工作都是在七点到晚上的12点。如果地铁把营业时间延后到零点以后，那么这段时间是很少人去搭乘的，就会增加这个营运成本也会多出不必要的开支。

E. 北京地铁1号线复兴门站为什么停的时间特别短，人多了就挤不上车。

时间短的原因主要有三点：
其一：缩短时间是因为复兴门（包括西直门）都是换乘车站

其二：缩短时间是因为可以增加运营班次（也就是说仔好吵就是为了增加班车的次数，这也是缩短时间的主要念侍原因）

其三：减少人员换成带来的压力，为了保证安全这是地铁部门出台的袜肆方案