为什么晚上飞机机舱开灯

㈠ 飞机在夜晚为什么要亮灯灯又分哪几种

飞机晚上要开灯，白天飞机也开，只是晚上能看到灯光而已。灯又分为以下几种：

1. 航行灯，不管白天晚上都保持打开，航行灯是左红右绿尾白的灯光，常亮。LOGO灯主要照亮尾部大标志。在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯。

2. 信号灯，机腹和机背各有一个红灯，闪烁，从飞机开始动到停一直打开。

3. 频闪灯，翼尖，尾尖。闪烁，从进跑道到跑道脱离打开。

4. 转弯灯，在前起落架，滑行起飞灯下面，滑行时开，空中关闭。

5. 着陆灯，在大翼上。起飞落地和10000英尺以下的空中打开。

6. 机翼灯，在翼根处的机身上，主要照亮翼根以及发动机区域。

7. 起飞滑行灯，那个灯在滑行时放滑行位，起照明作用。起飞时放到起飞位，提供更强的灯光照明，因为起飞时视线放的更远。这个灯一般在起落架收起后关掉。

8、从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。

9、夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。

㈡ 为什么飞机在晚上要开灯.开灯是为什么

军用飞机，视任务情况而决定，估计你问的是民用飞机，就不多说了 民用飞机的灯光有的必须开，有的按照当时飞机的状态而定，我分类说一下： 航行灯：左翼尖红色，右翼尖绿色，机尾白色，只要是飞机上还有人，不论飞机在飞行还是地面停放，都必须打开。 标志灯：装在两水平尾翼尖，用于照亮垂直尾翼上的航空公司标志，当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时打开，其他时间关闭。 机翼灯：位于机翼两侧，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况，此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开。 防撞灯：也叫信标灯，分别安装在飞机的上下中部各一盏，用于防止航空器相撞。在飞机推出及发动机运行时打，也就是只要飞机动就必须打开。 机头灯：（空客飞机），安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯，起飞时都开，前起落架收起时自动关闭。 着陆时仅开滑行灯。 滑行灯：（波音飞机），安装在前起落架减震支柱上，1个，地面滑行时，用来照明飞机前方。 飞机在滑行时打开，离地后立即关闭。 着陆灯：安装在两侧机翼翼根，左右各两个，用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。，飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭 。飞机着陆时，飞机最后进场阶段打开，落地后即关闭。 跑道脱离灯：又叫转弯灯或跑道边灯。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明，用于照明滑行道、跑道边线。启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出，起飞后，前起落架收起时自动关闭。 高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。在得到进跑道许可后才可以打开此灯，FL100以上可以关闭。落地脱离跑道前要关闭。 正常飞机外部灯光使用的顺序应该是 1，飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、标志灯； 2，飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3，飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出； 4，得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行； 5，进入跑道后，白色防撞灯； 6，得到起飞许可后打开着陆灯起飞； 7，离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） 8，高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯； 9，巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开标志灯和机翼灯； 10，飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯； 11，飞机放起落架后打开滑行灯； 12，最后进近阶段打开着陆灯； 13，接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯； 14，滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯； 15，飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机。飞机夜间飞行时，一般能看到3种灯 1.航行灯，位于翼尖，左红右绿，持续亮，便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向 2.频闪灯，也在翼尖，白色，顾名思义闪~~，其亮度极大，主要作用防撞 3.红闪灯，机身上部、机腹、尾翼顶端，红色闪动，频率比频闪灯慢，有点像警车上的灯，主要作用是在地面提醒人员不要随意靠近，比如飞机启动发动机时 其他什么着陆灯、滑行灯起飞之后就关了，一般看不到 补充回答：按照国际民用航空器标准，指示灯是统一的。夜航需要灯的，但是平时白天也开灯，不过人眼看不清楚罢了。

㈢ 纠结啊!为什么飞机晚上飞行的时候要开灯呢怕别的飞机看不到他,撞机吗

飞机开灯是照亮一定的行驶路程，不是为了防撞，装灯一种是显示轮廓，还有警报，飞机上装有很多雷达，一般不会撞机。

㈣ 为什么在夜间飞行的飞机要开灯

不是晚上要开灯，白天飞机也开，只是晚上能看到灯光而已。不同的灯光显示飞机不同的飞行状态。
飞机上主要灯的作用：
1. 航行灯&标志灯，不管白天晚上都保持打开，航行灯是左红右绿尾白的灯光，常亮。LOGO灯主要照亮尾部大标志。
2. 信号灯，机腹和机背各有一个红灯，闪烁，从飞机开始动到停一直打开。
3. 频闪灯，翼尖，尾尖。闪烁，从进跑道到跑道脱离打开。
4. 转弯灯，在前起落架，滑行起飞灯下面，滑行时开，空中关闭。
5. 着陆灯，在大翼上。起飞落地和10000英尺以下的空中打开。这两个灯最亮。
6. 机翼灯，在翼根处的机身上，主要照亮翼根以及发动机区域。
7. 起飞/滑行灯，那个灯在滑行时放滑行位，起照明作用。起飞时放到起飞位，提供更强的灯光照明，因为起飞时视线放的更远。这个灯一般在起落架收起后关掉。

㈤ 飞机为什么要开灯

虽然说雷达的技术日新月异，但飞机晚上开灯却是不变的原理，为了避免雷达侦测不到的飞行物撞到飞机本身，如鸟、隐形战斗机之类的。还有些飞行物或许没有装雷达，飞机也就不可能侦测到他们，如热气球、飞艇等，所以开灯是为了保护安全。很荣幸回答你的问题，如果不会，可以追问。本人作息时间下午8点~晚上10点。这是本人今天回答的最后一个问题，恕我不能及时解决你的追问。

㈥ 飞机夜晚飞行为啥要闪灯

飞机上的信号灯又叫做航行灯，在夜间飞行时，信号灯位于左右机翼尖和尾翼端，通常情况下，左侧机翼的信号灯是红色的，右侧是绿色的，尾部是白色的，安装这些灯并不是为了提升飞机的颜值，而是为了方便飞行员判断其他飞机所处的位置以及运动方向。
在飞行期间，飞行员如果看到红色的灯，说明其他飞机在自己的右侧。如果看到绿色的灯，说明在左边，在这种情况，飞机的飞行不会受到影响。如果又看红灯，又看到绿灯，这可就麻烦了，说明其他飞机正在向自己飞来，飞行员需要马上做出判断，采取相应的措施，避免两机相撞。