t梁为什么都是晚上浇筑

A. 谈铁路工程T梁预制与架设施工技术

21世纪以来，我国为促进区域经济的发展，一大批现代化铁路工程开始建设，这是一项非常浩大的工程，需要花费大量的资本，稍有预算超标的问题，就有可能影响铁路工程的建设。因此T梁预制技术和架设技术的出现，无疑给铁路工程的建设带来了新的希望，其工业化和标准化的生产技术的应用，提高了T梁的施工质量，保证了铁路工程的顺利开展。因此本文对于铁路工程T梁预制与架设施工技术的研究具有非常现实的意义。
1T梁预制
T梁预制中，首先要根据T梁的数量来确定预制场地，并且场地要平整、坚固。因为T梁的重量比较大，就其边梁而言，其每片的重量达140t左右，这样就会对地基有一定的要求，地基须有足够的承载力，而且地基还须要有足够的稳定性，预制台座需要设置排水，避免因水引起的滑坡或倾斜的现象。其次设计预制台座。根据地基的实际情况来设置钢筋混凝土的结构，然后再合理地分布台座，让每个台座都保持合理的间距。在设置过程中，还需考虑绑扎钢筋的问题、拼装模板的问题、蒸汽养护的问题及T梁吊运的问题，这些都是台座设置过程中的影响因素。最后设置钢模板，采用端包侧或侧包端的方式来进行设计，侧模板采用手动液压顶推的方式来进行拆卸和拼装，而钢筋则采用整体绑扎和吊装的方式入模，而养护则采用蒸汽养护的方式，即在台座下设置蒸汽养护管道，用不透水保温材料将T梁进行整体的罩住进行蒸汽养护。梁体满足吊装条件后采用两台801的门式起重机来将梁体吊装至存梁培卜台座上，完成T梁的预制。
2制作T梁钢筋和模板的技术
2.1施工前期准备
T梁施工影响因素较多，前期要做好各项准备工作，保证其施工过程顺利的进行。（1）预制场地的选择，因为施工要求承载力比较旅运大、零部件比较多，因此场地必须平整、坚固，同时还要求具有足够大空间，这样才能满足施工要求。并且场地地基还需要有均匀的压缩量，确保地基下沉时不会发生不均匀沉降。（2）施工单位要根据铁路工程施工区域的实际情况和当地的气候情况来设置排水系统，若场地出现积水的现象，就会很容易让土壤承载力降低，而产生沉陷的现象，进而可能引发倾斜和滑坡的现象。（3）T梁制梁台座，既要有足够的强度，又要保持适合的间距，以此避免台座沉陷。台座设置伸缩缝，减少温度的变化引起台座的温度变形。
2.2T梁钢筋和T梁模板的施工要求
2.2.1T梁钢筋的施工要求清洁钢筋表面，如果有一些锈迹、油污及尘土等，均需擦拭干净，并要在施工中保持钢筋表面的清洁。对表面有严重锈蚀的钢筋，不考虑使用。采用冷拉法来对盘条钢筋来进行调直。按设计要求对钢筋施工，并保证钢筋的各项指标都在设计与规范要求范围内。2.2.2T梁模板施工要求（1）施工之前，要详细地给施工人员与技术人员讲述施工要求进行技术交底。并且对施工的模板图也要详细的说明，避免一些理解上的错误，产生返工的现象。同时模板图需要由专业工程监理工程师进行审核，保证模板图符合梁体施工要求。（2）须找专业的厂家来加工模板，保证模板的质量。在加工完模板后，使用前需要对其进行现场查验，保证模板的质量。同时，对T梁模板进行试拼作业和水密试验，检查模板的严密性、其中在进行试验时，须找专业的监理工程师，当发生任何问题时要及时处理，确保T梁模板的质量。（3）采用门式起重机装模板，门式起重机安设在钢轨铺设的轨道上，起吊模板门式起重机应具有l〇t起重量。在T梁模板的接缝处，还需要安装橡胶密封条，保证其密封性，保证施工质量。
2.3T梁钢筋和模板的制作
2.3.1T梁钢筋的制作在T梁钢筋制作前，首先要进行抽样检查，并对供应商提供的材质证明进行检查，检查合格后，才能继续进行T梁钢筋的加工和制作。在下料时，去掉一些外观有缺陷的料，而且下料的长度要完全按着施工要求来进行，定位网片也是采用专业的胎具来进行加工制作。2.3.2T梁模板的制作T梁模板应由底模、侧模、端模、挡碴墙模等几部分组成。在制作模板时，采用工厂分段和场内试拼的方式来进行制作，还要保证梁体的各结构尺寸完全符配镇穗合施工要求。制作完模板后，首先要对其进行自检，然后在将其在制梁台位上进行组装，最后由专门的质检人员来进行验收，验收合格后，方可投入使用。所有的模板都需进行编号，并对其进行建档，设置台账，同时找合适的地方来储存，避免模板的变形和锈蚀。
3T梁预制与架设施工技术
铁路工程T梁预制中包含T梁混凝土浇筑、张拉、压浆、封锚施工技术。后张法是目前铁路工程预应力混凝土T梁的主要施工方法。其施工过程是钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇筑、模板拆除、钢绞线穿束、待混凝土达到设计要求强度后进行才张拉、压浆、封锚。
3.1钢筋施工
钢筋的储存、加工及安装都应严格按照设计及规范规定来进行。并对于已经加工好的钢筋用标识牌进行分类。同时焊接钢筋时，还须注意钢筋的焊接质量，保证钢筋接头质量满足规范要求。而且要提前制作梁体预埋件，要注意预埋件的制作质量，采用整体安装的方式，其他钢筋都需在现场整体绑扎。钢筋的调直、切断、弯曲、制作，也应严格按照设计及规范规定来进行施工。其中钢筋的调直，采用调直机的方式来进行调直，切断采用切断机的方式来进行切断，并在切断中以槽钢为切口，同时在台架上加横挡板控制下料长度。采用弯筋机的形式来进行弯曲，对于定位钢筋来说，在胎卡具上将其焊接井形，要保证误差在2mm以内，保证抽拔橡胶管道的定位准确。
3.2模板及混凝土浇筑作业
模板支立应按模板编号顺序吊装支立，模板相对位置保持固定。模板支立过程中，控制位置同时还应控制模板底标高，确保梁体尺寸符合设计及规范要求。模板安设及验收完成后，进行梁体混凝土浇筑。在混凝土浇筑开始前，须由检验人员对其进行质量检测，确认各项指标符合施工要求后方可进行浇筑施工。
3.3张拉施工
在张拉作业前仔细检查锚具、钢绞线、千斤顶及油压表是否合格。还要确保锚具位于锚垫板的凹槽内。在张拉作业前，要认真检查锚垫板和锚具间无杂物并保持密贴，对于存在的问题要及时予以纠正。张拉作业为特殊的工序，对操作人员素质要求比较高，操作人员必须经培训合格后才能上W。并且还要做好安全措施。张拉作业前确认梁体混凝土的强度、弹性模量、龄期符合设计要求。只有当梁体的混凝土强度达到335MPa时，才能拆除侧模，再进行初张拉，初张时间不宜太晚，避免梁体出现裂纹，初张拉完成后，梁体可吊离台座。安装锚具时，要检查管道是否偏心，若偏心，就需进行扩孔工序。同时还要检查孔道的轴线和锚垫板是否垂直，并核对钢绞线根数是否与设计相符。预制梁生产期间，要及时对梁体预应力孔道、锚具等进行各种预应力的损失测试，而且是每100孔进行一次测试，保证实际损失在要求范围内，如果不在范围内，还需要对张拉控制应力进行调整。张拉工序完成后的30d，采用二等水准的方式来测量精度，用水准仪测量梁体的上拱度，保证拱度符合要求。
3.4压浆及封锚作业
压浆前确保孔内清洁，压浆过程中，浆液稠度符合要求、孔内真空度满足要求，待出浆孔出现浓浆时方可停止压浆，关闭两侧止浆阀，防止浆液外泄确保孔内压浆饱满。封锚时，要安装专用定型钢模板，配制专用混凝土进行浇筑，确保封锚混凝土密实度。在进行钢筋安设时，要严格按设计图纸控制钢筋的埋设角度、高度和预埋位置，以保障钢筋位置。安装支设模板时，要对模板节进行加固处理，防止出现跑模、变形等现象。对于出现上述质量问题的，须及时予以返工处理。
3.5T梁架设技术
在T梁架设之前，要做好准备工作，及时清理场地，准备好临时支座。测量班在已完工程支座垫石上设置支座中心线及边线，并标记好。对架桥机的各个部件进行检查和试运行，进行试吊。采用起重机将预制梁吊到运输车辆上，吊装过程要避免一些磕碰的现象，一定要慢，要稳。装车后还要对梁体进行加固防止梁体发生倾覆，梁体运至指定位置后，再用架桥机进行架设。安装时一定要注意梁体的平面几何位置，避免造成桥面几何尺寸超出规范要求。
4结束语
我aT铁路运输行业的快速发展，促进了我国国民经济的快速发展，在铁路工程中，T梁施工技术是非常重要的一项技术，因此须要做好T梁的施工。在T梁施工过程中，不仅要保证施工质量，还要考虑施工成本，因此T梁预制技术和架设技术就显得非常重要。施工单位必须要充分意识到T梁施工的重要性，科学地开展T梁预制技术和架设技术，提高T梁的施工质量。并且还要加大研发力度，提高管理水平，把好T梁的施工质量关，促进我国铁路事业的发展，促进国民经济的增长。

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B. 谁能总结给我一份30米t梁的施工小技巧啊

（一）、施工安排、组织

xxxxxT梁预制场地施工准备已完成，进行下一分项工程T梁施工。我标段在0#台桥头一侧，设置材料场地、拌和站、。拌和站为JS-750强制式拌和站一座，产量50立方米/小时，材料已全部进场，经检验合格。施工用电采用动力电，施工用水在场地内打井，提供生产用水。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运输。

（二）、预制T梁施工工艺

1、预制底座的预制、安装

Xxxxxxx大桥上部结构形式为30米预应力T梁，共计60片，预制厂布置在0#台东侧，根据施工需要设置12道梁底。底座设置成C20砼基础，梁底上铺3mm钢板焊接形成预制底模，底模与侧模采用帮包底的加固形式连接。

2、模板的制作、支立

模板采用箱柜式钢模板，框架采用7.5cm角钢，侧面模采用5mm钢板，各焊缝牢固严密，钢模自下而上分别为10#槽钢、5mm钢板，在加工场加工成型运至现场,采用龙门吊进行模板支立,支模前将梁底模清净，并涂刷优质脱模剂，加设密封条，按准确位置落模安装，并用木楔在框架下找平并简单支顶加固，安装挡头模板及锚头钢垫板，经验收进入下道工序。

3、钢筋的绑扎及波纹管的架立安装

普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成，绑扎工作在梁底平台上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放线，先绑扎马蹄部分和腹板部分，然后架立波纹管。安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足设计要求，定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位置，按位置设波纹管，焊固定波纹管的钢筋，波纹管弯曲圆顺。焊接预埋件（连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留槽连接钢板，然后按设计尺寸支立侧模。

4、砼浇筑

采用连续级配碎石砼浇筑， 砼按施工配合比严野告格控制水泥用量和水灰比，并使用哈尔滨龙安高效减水剂，以改善砼的早期强度，砼灌车运至现场颂升，用龙门吊浇筑。砼采用分三层浇筑，第一层梁腹中部，第二层为梁腹上部，第三层为梁面板部；按先端部后跨中至另一端部。砼连续浇筑，在砼初凝时间内完成。为保证砼的密实度，提高砼的强度，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒联合完成，在每段横隔板区段内设1.5KW振捣器3个，两侧对称布置，随着砼的浇筑移动。梁的马蹄部和腹部，用插入式振捣棒振捣腹部和面板，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用30棒和50棒作业。梁体砼浇筑完成后，及时将板顶面抹平和有规则的拉毛。

砼振捣注意问题:

a.梁端头为张拉受力截面，要特别注意加强，即不能过振，又不能漏振

b.振捣时把握快插慢拔原则

c.振捣棒移动距离，不应超过振捣半径1.5倍

d.避免振捣棒碰撞预应力钢材的管道、预埋件

e.浇筑过程经常检查摸板、管道、锚固端钢板及预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求

5、砼养护

砼浇筑完毕后，采用土工布覆盖，人工洒水保湿的方法进行养护。

6、预应力束加工，安装及张拉

根据设计文件提供的钢束根数、长度在下料场地下料编束，编束时注意钢铰线束头用胶布绑好以免在运料时破坏束头而影响穿束，编束结束后运至预制场进行穿束。

待砼强度达到85%（同体试件）,开始进行张拉,预应力张拉采用双控法施工，即伸长量和张拉力同时控制。张拉顺序为50%N2-100%N3-100%N2-100%N3，双控两端张拉，张拉过程中严格控制断滑丝数量不超过总数的1%；若超过1%，必须更换钢束。张拉机具已经有效检校符合要求。

a.张拉顺序：0—初应力—控制张拉（100%张拉力）—（持荷2分钟）—锚固。

b.张拉原则；

①两端对称均匀张拉

②避免构件截面偏心受压过大

③使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力

④张拉时，千斤顶张拉力作用线应与钢绞线重合

⑤预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后锚固

c.钢绞线张拉步骤和方法

①清洗过的夹片按序号嵌入钢绞线中，随即用工具轻轻敲击，使其夹紧钢绞线

②安装千斤顶，将野脊老预应力钢绞线穿入千斤顶，锚环中

③先张拉中部2#，再张拉上部受拉区1#、3#。

④使顶压油缸回油，向张拉缸供油，开始张拉。注意使夹片保持整齐，一般不超过3mm

⑤按要求张拉到吨位，测实际伸长值与理论伸长值比较较核

⑥在保持张拉油缸开口不变情况下，由顶压油缸供油

⑦打开顶压油缸，顶压活塞回程，锚固结束

7、管道压浆

张拉工序结束后，向管道内冲水清洗管道。开始压浆，将准备好的水泥浆按先下孔后上孔的顺序依次压入孔道，连续压浆压力达到0.5—0.7Mpa后，待冒浆端冒浆均匀后，再关闭压浆端回流阀，压浆结束。水泥浆的制备：水泥采用普通42.5，水灰比控制在0.4—0.45之间，掺加一定数量的膨涨剂，膨涨率小于10%，泌水率最初小于4%，24小时后泌水应全部被收回。水泥浆在压注过程中应经常被搅动。

8、梁端封锚

张拉、压浆结束，将梁吊出预制底座，存于储梁底座上的适宜位置上，然后用人工将锚区砼凿毛处理，整理安装锚区钢筋，制作封端模板，浇筑封锚砼。

9、T梁起吊、移梁、在储梁底座上按顺序储梁

梁在预制底座上养生至砼强度达到100%时，使用吊装能力100T的龙门吊平移行走至储梁底座正确位置，缓慢将梁落至预先设置基础是砼的横梁上，并用枕木垫起，同时加以固定。

10、预制T梁安装

a.支座安装

支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位，支座防护罩应及时敷没。

b.预制T梁安装施工工艺流程

我标段采用架桥机安装T梁，架桥机具有安装速度快、拆装方便，起重吨位大、平纵曲线行走自如等优点，T梁采用架桥机安装就位主要操作程序如下：

①检查支座垫石临时支座的标高，平整度，然后将支座按设计要求安装好。

②起吊：T梁吊运采用兜托梁起吊法，不设吊环，跨墩龙门吊将梁吊起，平稳落于桥面上的运梁平车上，对于该孔首片T梁，运梁平车牵引T梁运至架桥机尾部，与架桥机连为一体，架桥机过孔横移到位，安装该片T梁；对于该孔其他T梁，平车直接把T梁运至架桥机下，架桥机起吊T梁运梁过孔，横移落梁

③牵引运梁线上的运梁平车，将梁运送到待安装桥孔处

④经检查，达到安装质量标准，则可进行梁体横向连接加固，如达不到安装标准，应进行调整或起吊重新就位

c.T梁安装施工注意事项

①施工现场严格实行统一指挥，在吊装施工过程中，严禁非施工人员进入现场

②现场人员要分工明确，定岗定人，施工中严格遵守安全技术操作规程

③各种机具、设备在施工前要进行严格检查，使用后要进行认真保养，使用过程中专人负责检查和维修

④起吊前，要特别注意检查梁吊得正不正，落梁后检查支撑是否牢固，起落要缓慢平稳，不得发生急升急落或冲击现象

⑤在施工前，技术人员做好安全、技术交底工作，明确质量标准，技术要求及施工中的注意事项，严格按质量标准要求施工

⑥T梁在吊运过程中，龙门吊行走要慢行，匀速、平稳，严防冲击现象发生

⑦一孔T梁就位后，应立即将横隔板钢筋及桥面板钢筋焊接起来，并浇筑砼湿接缝，等到湿接缝砼强度达到设计的85%时方允许架桥机行走。

施工注意事项

（一）模板的安装与拆除

1. 选用的模板均达到设计要求，没有达到设计标准不得在施工中使用。保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确，具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新灌注混凝土的自重和侧压力以及在施工过程中所产生和荷载。

2. 用龙门吊组合模板安拆装时上下应有人接应模板上挂好钢丝绳，拆除下的模板应及时整理不得随意堆放。模板拆装过程中除操作人员外，旁边不得站人。

3. 拆除大模板时必须设专人指挥，模板工和起重工协调配合，做到稳起、稳落、稳到位，龙门吊作业范围内不得站人。

（二）混凝土浇注与振捣

1. 检查模板加固情况，逐一排查是否有漏浆点和焊接部位以及横竖防涨钢管是否符合施工标准。

2. 振捣工一律穿绝缘胶靴、带绝缘手套、高处振捣需佩戴安全带。

3. 吊车检查钢丝绳是否完好无损，入有损坏立即更换，检查混凝土吊装罐罐门是否完好。

4. 派专人指挥吊车吊灌混凝土，施工现场内除施工人员不得入内吊车作业半径内不得站人。

5. 遇5级以上大风或恶劣天气不得浇注混凝土。

6. 振捣工检查好机具电路是否有老化现象。

（三）模板吊运

模板吊运应派专人指挥，龙门吊吊装模板时行走轨道上不得站人，吊运的模板挂绳要挂好，不得在吊运过程中掉落以免造成砸伤事故。

梁的吊装安排

预制场内移梁采用双龙门吊抬吊，并提梁上引道路基，引道路基上移梁采用运梁小平车，架梁安装就位采用架桥机。该工程使用最大架设跨度为50m架桥机。

本工程不设存梁区，张拉、压浆满足吊梁条件后。龙门吊移到梁吊点处，用龙门吊提梁并纵向移动至引道路基上，放置于桥面的运梁小平车上。运梁小平车兼负运梁和给架桥机喂梁的任务。

架桥机架梁前先横移至运梁小平车的轨道处，从运梁小平车上提起梁后，先横移至待安装的梁位，再向前吞梁，后落梁并横向微调安装就位。T型梁的吊装程序安排：兜底 →龙门吊起吊→龙门吊将梁提运于引道路基的运梁小平车上→运梁小平车将梁运至架桥机位→架桥机起吊梁并横移至待安装梁位→架桥机向前喂梁→架桥机微调并对位落梁。

架桥机拼装

架桥机一般在制作场把各构件（支腿、主桁架、副架等）先制作，再搬运到现场拼装。

拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平（主桁架纵坡不得大于0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。

架桥机安装时要注意以下问题：
（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。
（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。
（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。
（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。

架桥机纵横移动

先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，全面试运行安全检查即具备横移能力。
架桥机纵横移动时应注意以下要点：
（1）为了保证安全，架桥机前移飘架前，必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。
（2）架桥机跨墩纵向飘架移位时，必须空载并将前支腿及附属构件拆卸，以减轻前支腿的重量，两副架运行到后支腿后面作配重，并作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在计算的安全范围内。
（3）架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作，如不在梁腹中心线上，可铺设钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。
（4）对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装，宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆，由小扒杆吊运和人工配合安装的方法。
（5）由于该工程的双幅桥面都有2%的斜向外侧的坡度，因而架桥机横移轨道宜用枕木调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑块，以确保架桥机横移安全。
（6）架桥机飘架到位后，进行较全面的安全检查，如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作业。

梁的安装就位

安装前，自行式运梁小平车将梁运至架桥机后跨内，将两副架移到梁吊点处，安装吊具进行起吊，吊离运梁小平车面20~30cm时宜暂停检查，对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊。梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差应不大于30cm。两副架同步起吊后，宜先整机横移到待安装梁位轴线，再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约20cm时，保持梁的稳定，微横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差，梁倾斜度，支座密贴。就位后应临时支撑，将梁横隔板上的钢筋与已安装梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁，整跨梁全部安装后，可将架桥机纵向飘架，进行下一孔的架设，如此循环直到完成。

安装技术措施

1、对于龙门架和运梁小平车，一般采用定型产品，使用时，应按其额定载荷并严格遵守其操作规程，确保安全。针对该工程的特点，重点采取了以下安全技术措施：
（1）架桥机的强度与刚度验算：架桥机在使用前，应根据工程的特点和尺寸（如桥跨度、梁重量等）验算其强度与刚度，对主桁架接点、支腿滚轮及轨道等薄弱环节采取加强措施。在台风季节使用架桥机应验算其空载横向抗倾覆稳定性，在六级以上大风时停止架梁。架桥机在跨墩纵向飘架时应全过程观测主桁架前端的下挠度，架桥机吞梁时也应全过程观测主桁架各跨中的挠度，若超过计算值应立即停止，检查原因，采取加固主桁架各接点等措施后，才能继续飘架或吞梁。
（2）架桥机各支腿应同步横移：架桥机横移过程中，前、中、后三个支腿应同步进行，其继电器等应灵敏可靠，若某一支腿发生故障，其它支腿应同步停止移动，否则会发生严重后果。
（3）运梁速度和抗滑措施：龙门架、运梁小平车和架桥机负载移运梁时，其速度宜控制在0.1~0.2m/s（即6~12m/min）之间，尤其是负载启动与刹车时加速度不宜超过0.1m/s2。各种轨道的端部应设置止滑挡块，必须在雨天移运梁时，可对轨道适当撒水泥粉，增加轨道的摩擦系数。
（4）架桥机对桥面的压力验算：由于架桥机有三个支腿，在吊梁移运（吞梁）过程中，最不利工况是梁位于架桥机主桁架中间（如下图示），此时中支腿承受的压力最大。可按一次超静定梁计算中支腿的压力，其应不大于桥面最大设计荷载。同时在架桥机飘架和吊运梁之前，应将前一跨所有梁的横隔板钢筋焊接，以增加桥面的整体性，防止已吊装的T型梁倾倒。
（5）提梁高低架的抗倾覆验算：当高低架将梁提到桥面标高后，将把梁以加速度a=0.1m/s2向桥上移动，此时梁有惯性力T=Ga/g（G为梁重量）。由于高低架自重相对于梁重量较小，可忽略高低架自重，则高低架对低端点的抗倾覆安全系数为K=gl/ah。K应大于1.5才能确保安全。

施工防范措施

1、安全防范类别

根据本分项工程特点，安全防范重点有以下几方面：

（1）防高处坠落事故

（2）防起重伤害事故

（3）防触电电击事故

（4）防机械伤害事故

（5）保证结构安全

2、风天防范措施

加强T梁安装时对各种施工工具的检查，防止高空堕落。注意气象预报，风前作好预防准备工作，当风力大于六级时，停止高空工作。

3、雨天防范措施

（1）掌握天气预报的气象趋势及动态，每天注意气象预报，以利安排施工，做好预防的准备工作。施工现场做到排水通畅，混凝土浇筑等工序的施工避开雨天施工。

（2）加强施工便道的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，做好应急的措施，储备针对雨季，恶劣气候施工所需的物质、材料、设备。并做好物资、设备的防湿防潮工作。备好防雨物品（雨衣、雨靴、安全鞋等）。

（3）对梁体作业面要用彩条布进行覆盖，避免雨水淋涮。

（4）梁体安装施工是高空作业，要加强高空作业安全培训和劳动保护，并安装避雷设施，并检验合格后方能投入使用。

（5）预应力施工时要在晴好天气进行，防止钢绞线锈蚀。

4、高空作业防范措施

（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋，高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

（2）梁体安装时必须系好安全带。

5、夜间施工防范措施

（1）做好施工安排，合理安排作业时间，钢筋安装、模板吊运尽量安排在白天进行。

（2）各级组织机构建立夜间值班制度，亲临现场指挥，检查施工。做好项目的夜间施工，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。夜间施工，保证足够灯光、照明亮度，加强现场安全监管。

（3）安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好照明条件，特别是箱梁墩顶作业条件差，应加强安全防护，改善作业环境。

各工种施工注意事项

1、混凝土工

(1)用吊车、料斗浇筑混凝土时，指挥操纵料斗人员要与吊车驾驶员密切配合，运料、放料时，料斗正下方严禁站人。

(2)后张予应力孔道压浆时，应戴防护眼镜，以防灰浆喷出射伤眼睛。

(3)操作人员高空作业必须系好安全带。

2、钢筋工

(1)制好钢筋骨架入模时，须使用足够的吊装设备。起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落离地1米以内时靠近，就位支撑好后方可摘钩。

(2)安放钢筋骨架或搬运钢筋时，附近有电线时，需设法预防触电、要事先将电源关闭，以防意外伤人。

(3)钢筋工操作应戴手套、防护镜、着三紧工作服，严禁穿拖、凉鞋。

3、张拉工

(1)预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定：

a.张拉作业区，无关人员不得进入。

b.检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行校定。

c.锚环及锚塞使用前应经检验，合格后主可使用。

d.高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油灰操作人员要戴防护镜。

e.油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降相符，应平稳、均匀一致。安全阀要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯工具。

f.张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯工具。

(2)在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮应安挂牢固，并备有安全设施。张拉时千斤顶的前后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。

(3)张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等）应立即停机进行检查。

(4)张拉钢束完毕，退销时采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。

4、木工

(1)人工凿眼时，不得两人对面工作，两人之间距离应保持1.2m。

(2)登高作业时戴好安全帽，系好安全带并挂实，配工具袋，禁止将斧子掖在腰上或砍在木方上。

(3)用斧、锤作业时，（应检查斧、锤头是否牢固），防止误伤他人。

(4)制作模板时应细致选料。制作钢模或选用木料严禁使用扭曲严重、螺丝孔过多，腐朽、扭裂和大横节疤、开裂等材料。

(5)用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。

(6)拆除模板要制定安全措施，操作时应按顺序分段进行，严禁硬砸或用机械大面积拆除。

(7)拆除模板不得进行双层作业。

临时用电注意事项

1、建立健全安全组织机构，安全保证体系，设置专职安全员死看死守，重点部位、重点过程要跟踪检查。

2、临时用电要满足保护接地，保护接零，变压器要有避雷装置，施工现场的总配电箱和开关箱至少设置两级漏电保护器。雨季夜间施工，必须携带不得大于12V的安全电压照明灯设备。

3、电气设备和线路，要定期进行检查和维护，发现一处，消灭一处，不留隐患。

C. 谈T梁的预制施工工艺

下面是中达咨询给大家带来关于T梁的预制施工工艺的相关内容，以供参考。
本文结合T梁预制施工实践经验，对T梁的模板安装、钢筋、钢绞线制作和安装、混凝土浇筑、预应力筋的张拉及压浆等工艺进行了分析，提出了影响T梁的预制的各项因素及相应的解决处理措施。
郑石高速№.24、25标项目所在地为平顶山市鲁山县库区乡境内，设计上属于重丘区，施工范围内多为林地，由河南省公路工程局集团有限公司（原河南省路桥工程集团有限公司）承建，全长6.1公里，共有桥梁6座，其中箱梁200片，T梁516片。本人作为石庙沟预制厂的技术主管，在不到8个月的时间里完成了386片的T梁预制工作，结合本人的实际施工经验，做一简述键迅，以抛砖引玉，望业内人士加以指正。
1材料要求
所用材料应符合图纸要求，严禁不符合规范和试验磨亮旅要求的材料用于施工。
2场地布置
严格按照项目部所下发经监理认可的预制场地平面布置图设置，预制台座应注意台面尺寸与梁底尺寸相匹配，因T梁吊运采用兜托底梁起吊方法，不设吊环，预制台座应注意预留穿索兜底所需的活动底板。台座出露的棱角用角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。注意台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装时的就位和梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，台座间的地面注意用混凝土硬化，避免台座基底渗水引起下沉、开裂现象。台座两侧需设置排水槽以利养护和施工排水；存梁台座严格按照图纸和监理指示进行施工。
3施工工艺
（1）模板制作及安装。预应力砼T梁底模采用钢模，在浇筑好的钢筋砼台座顶面安装铺设一层钢板作为底模；侧模采用大块定型钢模板，模板厚度均为6mm。
（2）钢筋、钢绞线制作和安装。钢筋及钢绞线的制作必须满足设计、试验及技术规范要求。预应力筋进场时应分批验收，钢绞线按设计钢束长度加工后切割好后分捆摆放，钢筋在加工场统一制作，利用轨道内的钢筋骨架绑扎台进行绑扎然后由小门吊利用横担起吊至预制台座上。
（3）混凝土浇筑。砼在拌和站集中加工，因运距较近，砼通过搅拌运输车运到预制现场，砼用7.5T龙门吊吊料斗送入模内。梁底梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。
混凝土配合比选用集料需满足设计及规范要求，混凝土浇筑入模时的坍落度控制在70~90mm，采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，浇筑从一头往另一头进展，在距尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体底部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。
混凝土浇筑完成并初凝后，立即开始养护，顶面采用覆盖棉毡和洒水养护，侧面采用塑料薄膜养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
（4）预应力筋的张拉及压浆。施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或瞎凳在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；锚具安装正确，梁体混凝土达到设计强度的95%以上；施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，如在千斤顶后一米左右安装一块挡板，操作人员在操作过程中不得站在千斤后面。
实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
梁体砼达到设计强度的95%后，张拉正弯矩区预应力钢束，在张拉开始前，向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请求审核。张拉应严格按照设计顺序采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差应控制在±6%范围，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋张拉时，应先进行初始张拉，初始张拉应力应控制在设计张拉力的10%～15%。其具体张拉程序为：0→初应力→100%σcon（持荷2min锚固），张拉完毕。
张拉完成后即可移梁堆放，梁堆放支承顶面位于同一平面内，误差不大于2毫米。在存放期间，应首先进行孔道压浆，压浆时应从最低点压入，从最高点排气与泌水，其压浆顺序为：先压入清水清洗管道，再压入水泥浆。压浆应选用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为0.5～0.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为确保管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持压力不小于0.5Mpa、时间不少于2min的稳压期。
孔道压浆完毕后，即可进行非连续T梁的封端工作，封端前首先清除周围漏浆，将接触面凿毛，然后安设端头钢筋网，再安装封端模板进行砼浇筑。为保证梁体颜色一致，封端采用与梁体同等级同配合比的砼。
4施工注意事项
（1）台座的设置应保证基底有足够的承载力，注意在台座两侧设立排水槽排水防止向台座基底渗透；注意图纸设计中跨中预拱度的设置，由中部向两端渐变按二次抛物线布置。
（2）注意钢束定位筋的设置及与其它钢筋的连接情况，严格按照图纸及钢筋加工技术要求操作，严防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故，穿束前认真检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置正确、孔道内通畅无杂物。
（3）当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，应注意对全部预应力筋和金属构件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
（4）砼浇筑时应注意保护预应力孔道，采取措施堵塞不让砼或浆液进入孔道，同时注意顶面预拱度的设置及齿缝的设置。
（5）预应力筋张拉前应确保张拉设备的完好及精确，张拉过程中应严格按照图纸设计及技术规范要求张拉顺序及加力方法实施张拉。
（6）在确保各材料强度达到规范要求，保证结构物内在质量的同时，也要保证其外观质量。砼拌和所用原材料的质量及施工方法是影响其外观质量的一个重要因素，施工中应尽量使用同一牌号水泥，可确保砼外观颜色的协调一致；模板加工的好坏，是影响其外观质量的又一个重要因素，也是保证砼结构物质量的关键，因此，模板应尽量减少接缝，模板制成后，应试拼，保证内侧平整光滑，无接缝错牙、无漏浆、连接孔准确无误，施工时预留够足够的保护层厚度；严格避免混凝土外观受污染的现象发生。
（7）各部施工严格按照图纸设计要求及监理工程师指示进行，施工中发现与图纸要求不符
的应立即反映。
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D. t梁可以第二天浇筑么

不可以，如果t梁第二天浇筑，会影响强度，还会给房明侍屋结构带来不利情况，因为梁的浇筑都要一次成型的。因此在激型吵浇筑之前，最好选择强度高一些，必须达到C25级以上的混凝土，而且浇筑时，要掌握好时间和租乱温湿度，还需要合理养护才行。

E. T梁架设冬季施工方案

冬季结构毁如施工主要是要做好保温工作。
现浇混凝土要做到防冻，保证混凝土强度在实验期间达到75%。顶板和竖向墙体浇筑完成后均要采用塑料薄膜和草帘被（此材料必须有阻燃报告）进行覆盖。顶板浇筑期间和浇筑完成没达到普通强度时需在该层顶板下生火进行加租余晌温。且四周洞口必须用彩胶布进行密封。并且要对现浇顶板弊锋做到定点、定时、定人测温。

F. T梁混凝土正确的浇筑方法

T梁预制施工方案详细方法如下：

一、施工流程

预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁

二、T梁的预制

1、模板

（1） 当混凝土构件达到设计要求的张拉龄期 强度，开具“张拉通知单”，并经监理工程师或有关质检部门同意后，才能进行张拉作业。

（2） 张拉前检查千斤顶与油泵运转是否正常，各油管接头有否泄露现象，油泵安置在可靠的地方，各油管应防止过度弯折。

（3）正式张拉之前在千斤顶的正面设置挡板，防止张拉机具或钢绞线弹出伤人。

（4）张拉控制力严格按设计图纸提供的数据并根据张拉标定报告进行控制。

（5）钢绞线束张拉顺序严格按设计图纸要求进行。

（6）张拉时应使用千斤顶的张拉作用线，预应力钢绞线的轴线、孔道轴线重合。

（7） 张拉采用对称两端张拉。张拉力和引伸量实行双控，张拉时应量测各级荷载下的伸长度读数，以便测定各钢束引伸量。

网络——混凝土浇筑

网络——T型梁

G. t梁的做法

预制T梁的全部过程图文详解

1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。

H. T梁高空膺架制梁工法与注意点

一、前言
常规的预应力砼简支T梁施工，通常采用预制场预制，架桥机架梁或采用单导梁、双导梁架桥。桥墩较低时也可采用满堂红脚手架法现浇施工。而在重庆市忠县长江公路大桥50米预应力砼简支T梁施工时，因施工场地狭小，无法设置预制场地，另外该桥是柔性高墩（墩高72米），设计要求施工时不能偏心受压，T梁安装时必须按“二、四、六、八”法进行加载（即T梁安装加载时相邻两跨间梁片数之差不大于2片）。由于受以上条件限制，如果采用预制架梁方案，则存在问题较多：一无施工场地，二不能满足设计要求的T梁不能满孔加载的要求。在这种情况下只有寻求新的T梁制安施工方案。
中铁一局第一工程公司经过数种施工方案的分析、比较、筛选，最终选定了采用高空膺架法制安50米T梁的施工方案，并立即开始对T梁高空膺架法制梁进行可行性研究和实施性论证。在有关专家的指导下，经过QC小组的攻关以及在实践中不断改进和完善，比较完整地摸索出了一套T梁高空膺架法施工的工艺。通过忠县长江大桥80片50米大型T梁的施工实践证明，高空膺架法施工工艺、施工方案及各种安全质量措施是行之有效的，不但解决了忠县长江大桥80片50米高、大、薄T梁的施工，而且探索出一种全新的、科技含量较高的桥梁施工新方法，制定了一套此施工方法各个工序安全、质量保证措施。该工法QC 成果获部级优秀QC成果奖。
二、工法特点
1、不需要预制场地和架梁机，也不需要满堂红脚手支架，复杂设备变成简单设备。
2、每跨根据施工工艺只设一片T梁的制梁台位，施工投入少，节省费用。
3、多跨可同时进行T梁的预制施工，并能和下部工程施工形成交*作业，加快工程进度，降低成本。
4、每跨有1～2片梁因张拉工艺需要，利用已就位的T梁作为制梁台座，进行梁上制梁，再横移并利用自制龙门架落梁就位，加快制梁速度和军用梁膺架的周转。
5、膺架可采用加强*式军用梁复式组拼形式，根据跨度进行调整，方便灵活。
三、适用范围
本工法适用于所有简支梁桥的施工。在山区及受地形地势等影响，条件较差，无预制场地、无架桥机或大型机械无法进入，或设计对高墩梁体架设加载有特殊要求的桥梁，采用膺架法施工最为合适。
四、工艺原理
高墩（墩高>20米）施工时，在墩柱上设置钢制牛腿，在牛腿上放置*式军用梁，形成单片梁的制梁台座。在军用梁台座上预制T梁，待砼强度达到设计要求后进行预应力张拉和梁体横移就位，让出制梁台座，进行下一片梁的预制。每跨的最后1 片～2片梁（如需加快膺架周转和扩大多个T梁施工台位，也可根据需要在梁上制多片梁），利用已就位的梁体作为台座，采用梁上制梁工艺来完成。
低墩施工时，采用军用墩或其他形式的墩柱作为支撑，其上放置军用梁作为一片梁的台座，预制一片，横移一片，直至全桥完工。
五、工艺流程及操作要点
（一）工艺流程
T梁膺架法制梁的关键技术为膺架设计锋搜、梁体砼浇筑、高空横移梁、梁上制梁及落梁。主要施工步骤：大型膺架的设计和吊装，膺架顶部T梁预制台座的设置，盖梁顶滑道的安装设置，T梁模型设计，砼浇筑，预应力张拉，T梁高空顶起穿靴和横移，T 梁脱靴就位，梁上制梁和落梁就位等。
（二）施工要点
1、施工准备纯尺
（1）膺架设计
膺架是T梁施工的台座，是主要的承重结构，它的设计是否合理，强度是否符合施工需要直接影响着施工安全、质量、工期和施工投入。本工法中膺架设计时主要考虑其承载能力和结构本身的变形情况，根据T梁在施工中发生的实做基高际荷载情况，以及*式军用梁设计的有关资料，通过4种不同工况的配载计算，选择双层四片加强*式军用梁作为一跨制梁膺架（见图1）。相邻跨间膺架根据张拉工艺要求按左右、右左的形式交错设置。
为确保军用梁膺架施工安全，在设计过程中按照梁体施工的加载情况，对军用梁膺架进行了1:1.2的荷载试压，测得军用梁受压后的跨中挠度、非弹性变形引起的挠度及施工荷载引起的挠度，为梁体拱度设置和底模预留拱度的合理性提供了依据。
（2）T梁模型设计
高空膺架上两侧防护栏杆间距4米，T梁顶板宽度加上模型及支撑后，施工作业面非常狭小，梁体模型设计不仅要考虑小空间里施工方便，还要兼顾其强度、刚度满足要求，确保梁体施工质量。合理的T梁侧模设计方案：面板与支架分离，单块面板重 100kg，便于小空间内人工搬运和操作；支架单件重50kg，可以在150cm缝隙中自由搬运。在每节T梁面板上设置附着式振动台座一个，侧模两侧间隔设置，位于马蹄形稍高位置，以保证梁体砼质量。为了控制梁体的垂直度和确保T梁在浇筑砼全过程中的稳定性，在模型支架上用槽钢设通长纵向连接纵带两道。
2、膺架吊装
膺架的拼装和吊安根据施工现场实际情况及各墩的高度情况，采用不同的形式，如整体吊装、双层单片吊装、分段吊装、钓鱼法吊装等。
3、高空膺架上制梁
（1）铺设底模：T梁底模采用标准钢模板组拼，梁端头尺寸变化段用木模进行调整，底模中线与军用梁中线一致。根据设计要求及膺架试压结果，在底模上设置预拱度。
（2）绑扎钢筋、立模：按要求在底模上进行钢筋绑扎和波纹管定位。为保证钢筋的垂直度，护栏上每隔3米设置一根横向吊杆。在砼浇筑前就进行钢绞线的穿束，在砼浇筑过程中，派专人对钢绞线进行来回拉动，防止水泥浆流入波纹管中。
（3）砼浇筑：膺架法制梁梁体砼浇筑非常关键，必须保证砼在浇筑过程中，膺架弹性变形不影响梁体砼的质量。梁体砼质量控制应注意以下几个方面：
a、砼采用泵送砼，坍落度控制在18cm～22cm间，便于振捣，同时可加快施工砼浇筑速度。
b、配合比选用合理。为防止膺架在砼浇筑过程中因弹性变形而引起梁底砼拉裂，在选砼配合比时掺入了外加剂。砼缓凝时间为3小时～5小时，使得砼浇筑结束前不初凝。砼的初凝时间必须满足T梁砼浇筑过程中膺架的微度变形，这一点最为重要

I. 后张法预制T梁封端施工一般要求

后张法预制T梁封端施工一般要求有哪些呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。
1）孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，困吵同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，以备浇筑封端混凝土。汪纯侍
2）固定封端模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。
3）封端混凝土应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的混凝土密实。
4）封端混凝土浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。气温低于5℃时不得浇水，采取保温措施。
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