为什么德国修路时间要很久啊

① 为什么城市马路一个小维修需要那么久

城市马路维修是很平常的事情，马路上汽车行驶久了都需要进行维修，但是可能一个小小的维修都需要封闭一定的时间。

第一车流量大。现在几乎每个城市每条马路，车流量都非常大，私家车现在马路上一抓一大把，马路都拥堵不堪。

如果马路要维修，白天几乎都只能进行一些小的整修，就算是小的整修也需要工程车开进来，可是这样会给白天的马路造成更大的拥挤，所以很多这种小维修都会是在凌晨或者傍晚进行，因为那时候路面上的车子相对来说会少点，到了白天一般这种维修也就停止了，所以也造成了一个小的维修可能需要封判芦闭挺长的时间才能完成。

第二马碧冲态路下方管线复杂。马路并不是表面上那一方土地，在马路的下面还铺设着很多的管线，比如电力的，燃气的还有军用的，这些管线错综复杂。

所以在维修马路的时候，如果涉及到这些管线，还要通知相关的单位请他们的专业的人来探查是否影响他们管线的安全。

如果影响这些管线的安全，可能还需要迁移这些管线或者进行专人的防护，如果这样了话，那维修马路需要的时间就更长了。

第三噪音污染。马路维修因为会有许多悔源的工程工具，会产生很多的噪音污染，许多的马路旁边都是居民区或者是学校医院的，这些地方对噪音有着严格的限制，如果不限时间就去施工，产生的噪音会影响旁边居民，如果严重的话可能话可能就会产生投诉。

所以就算是马路上的小维修也不是那么简单的，需要考虑很多因素，需要的时间也就会更多。

② 我们觉得应该很快修好的道路，为什么有时候却修的很慢

在我们的生活中，可能都会有这样的经历；家门口的道路本以为可以快速的修建好，谁曾想修路的速度却让自己大跌眼镜，一直持续了很长的时间都没有修好。

之所以会有这样的情况出现，我想多半原因在于，修路的资金不足，所以才使得修路工程修修停停，持续大半年，甚至是几年的时间，才彻底的将道路修建完成。

所以在这两个原因作用下，才会使得我们想着修建很快的道路，却用时很长时间才修建完成。

③ 德国的高速公路为什么不限速

德国的高速公路不限速的原因：

1，和德国车有关。德国人基本开德国车，而德国车的性能优越，安全性能高那是出了名的。德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉，很稳，车紧紧咬着地面。即使出了车祸，德国车良好的安全设施可以保证车主最大程度减轻伤害。

2、路好。路面的厚度基本上在55到85厘米之间，甚至大型客机也可以着陆。为了保证驾驶员视野不受路面的干扰，德国高速公路枣碧的匝道角度小于4%，同时更安全、更安全。另外，同时对路面进行特殊处理，使手指的凹坑大小凳尘举整齐排列，减少雨天打滑现象。

3、德国汽车验收很严格。两年一验，验收部门TÜV很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。

4、德国人开车很规范，严格遵守交通规则。在德国拿驾照是很不容易的，驾校注重对学生驾车规范和人性化的培养。很多小细节德国驾校尤其看中，比如，变道、超车要转头，以确认后面没人，以防后面的车在斜处的死角；遇到人行横道要停车让行人先过。

5、德国人在高速公路上形成了默契。遇到快的要让，不要一直占用左道（超车道），占用可以，除非是最快的，如果后面来了还快的，就让。如果车马力较小，超车也是可以的，超了车立马回到右道。大家都是这么做的，所以才可以不限速畅通无阻的走。

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德国不是所有的高速不限速，但至少有一半的高速公路不限速，德国人在这方面有很高的优越感，因兄洞为汽车是德国发明的，高速公路也是德国发明的，也因为这样，只有德国人的高速不限速。这也是就是德国文化。

德国人跑高速可以看出，它们很少出现在右侧，每条车道都会严格保持准最低车速，大型货车、商用车一般行驶在右侧的慢车道。

德国的道路通行权非常明确，在高速限制的超车道上很少有超车道被慢车道挡道。即使他们被堵住，他们也只是使用头灯警告，或按喇叭，等待让路然后加速，也不会因被阻挡而右侧超车。

德国高速不收费、但从税收角度看，德国高速并非完全免费。在汽油和柴油价格中，超过60%的钱实际上包括矿物税、、环境税、累积增值税和其他税。最后，这些税收用于补贴环境的建设、公路维护和保护等。

④ 修路石灰之后还要几天

两天左右。
这个需要看当地的天气情况和季节来分析，没有一定的时间标准。
修路主要分两个大面，下面的一般庆早叫路基，持力层，多是灰土换填，如果地下有水要做降水排吵掘干净，不能有明水，太湿了设置需誉碰雀要砂卵石换填。这个要看当初的勘察报告确定用那种材料做路基。都需要压实，达到设计图纸的压实系数。石灰和水的比例为2:10搅拌过1分钟马上变熟石灰，然后加水后要搅拌。

⑤ 为什么德国的高速公路，称得上世界最好呢

在德国对于公路的要求非常的苛刻，标准道路的宽度3.5米，在车路两边设有3米宽的应急车道，并且高速路上的坡度不能够超过4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期还进行保养修护。

德国在修建的高速路上，还要求坡度不超过四度，路面混凝土厚度高达80厘米，定期会对道路进行修复和保养，在我们中国修建的道路远远没有这么好，尤其氏祥是靠近贫困的地区。并且在贫困地区的道路也是坑坑洼洼的，危险性很强。因此在中国，经常会有车祸的发生，跟公路和交警部门的惩罚力度有很大的关系。

德国交管部门的监督执行力量很强，对于违法的司机，处罚力度也很大。如果超速30至40公里每小时，除了罚款还要吊销驾照一个月，在我们中国对于违法的司机只扣钱。

⑥ 为什么修路时突然中间好长时间没动静

修路工期会一直拖的原因是:一、征地拆迁导致延租仔档误工期的问题，这个问题在全国都存在，而最主要的是拆迁问题，有的时候征地完弊乱成了也会因为拆迁推进不顺畅而影响工程。“征地拆迁牵涉面广，政策性强，比戚孙如管线的迁改会碰到高压线、输油管道、输气管道和各方光缆等等。
二、在房屋拆迁方面，由于很多村民不接受货币补偿的要求而要求易地重建，这样又会牵涉到城市规划和用地指标的问题。

⑦ 德国高速公路为什么世界上最牛逼的

德国汽车工业世界第一，知名汽车品牌奔驰诞生于此。德国不仅汽车工业非常发达，其道路运输系统也非常强大。德国拥有世界上最先进的公路系统，也是最早修建高速公路的国家。在德国，大部分高速公路都没有限速，那么德国为什么能做到这一点呢？

首先，德国宴碧迹人对建筑细节的追求举世闻名。德国是最早开始修建高速公路的国家，对质量的要慧脊求非常高。之前说德国高速公路的路面比其他国家修建的厚，根据实际路况的变化再次调整厚度。德国高速公路的路面厚度基本在55-58厘米，是美国洲际高速公路的两倍。而且德国高速公路的坡度相对平缓，最高坡角不超过4%。

德国的汽车工业最发达，其汽车制造更严谨。它非常注重汽车的性能和安全性。德国汽车的抓地力非常晌并强，刹车灵敏度非常高，所以对高速公路路面的破坏也从源头上降到了最低。

最后是高速公路的养护和管理。德国有专门的通信系统来检测温度、天气和交通流量等。，高速公路每年的维护费用高达46万欧元。

所以，无论是造车还是修路，都要投入大量的技术和人员，只要不断走在精益求精的道路上，总会得到好的结果和产品。这也促成了德国在道路建设和汽车制造方面的巨大成就。

⑧ 一战德国战败后为何迅速发展成为二战强国

一战时候属于德国战败，按到限制虽然很严重，但是没有真正打烂德国成为世界大国的基础，德国依然是主要的工业国，国民人口等还是很多的，一战对德国的处置没有真正的解决问题。只限制了德国的军备发展，但是德国的军事工业没有被完全摧毁，德国依然具备了扩军备战所需的一切条件。

德国在当时属于欧洲第一大国了，工业基础相当雄厚，一战没有在德国本土进行，破坏不大，恢复的底气还是有的，没有伤到德国的骨头，一战之后德国呢，转入低调重新进行储备，限制没有让德国落后于别人，反而让德国在多方面成了可以领先于别人的体制东西，二战之前，德国是重新起步，属于从零起步，虽说还面临许多问题，但是不受约束的地方也多，不会为以前的积累所因，更利于接受新的事物，新的理念，这都是其他国家无法比拟的。

德国在一战之后，也在一直在谋求重新扩军备战。德国军队与企业等一直都是在进行这个准备，军方搞了不少计划，企业搞了不少研发项目，可以说，德国复兴的条件从来就没有失去过。

1914~1918年的一战，是德国取代英国世界霸主的一次试探，最后却以失败告终。一战战败后的德国却用了二十年的时间重新发展成为具有世界性影响力的强国。为什么德国能够迅速从一战的战败国发展为二战的强国？其原因不外乎国际和国内两方面。国内因素主要是德迟轮竖国的基础雄厚，经历过两次工业革命的德国具有完码大善的教育体系，高水平的 科技 发展水平，高素质的工人和完整的工业体系；国际因素主要是美国和英国等国家为了自己的利益而采取的平衡政策，英法等国力量的削弱降低了其对世界的控制力，以及1929年开始的经济大萧条和苏联的存在为德国提供了机遇。

作为一战战败国的德国想要重新崛起，想要迅速发展成为二战强国是极其困难的。那么，为什么德国能够重新成为强国呢？
从德国的国内形势看：基础雄厚。 第一点原因：德国的教育体系完善，为德国的发展提供了大量的人才；德国的 科技 水平高超，助推了德国生产力的发展。
一个国家最大的发展潜力来自于哪里？来自于教育。一个教育发达的国家，必然会发展成一个全面发达的国家。教育意味着智慧的开启，教育意味着全 社会 国民素质的提高。一个国家国民的整体素质决定了这个国家的发展高度。 德国完善的教育体系培养出了高素质的国民，高素质的国民为德国的发展提供了高素质人才基础。

改革开放的总设计师邓小平说： 科技 是第一生产力。 科技 水平越高，就越能推动生产力的发展。德国的 科技 水平高吗？德国的 科技 水平当然高。二战时期的德国制造就是德国 科技 水平的体现。 无论是德国的虎式坦克还是德国的斯图卡轰炸机，无论是德国的列车炮还是德国的导弹，都是德国高水平的 科技 展示。

教育的发展会培养高素质的人才，高素质的人才会推动 科技 的发展， 科技 的发展又会推动生产力的提高。生产力发展的水平越高，德国崛起为强国的基础就越雄厚。
第二点原因：在德国进行工业化的过程中，培养了大量的高素质工人，这些高素质的工人重建了一战后受到破坏的德国工业体系。成熟的工业体系是德国血脉！
英国在第一次工业革命中崛起，成为当时的世界第一强国。德国在第二次工业革命中崛起，想要取代英国的世界第一强国的地位。无论是英国的崛起还是德国的想要崛起靠的都是高素质的工人。 为了获得高素质的工人，德国建立了完善的教育体系。完善的教育体系是为了培养高素质的工人而存在。

虽然德国在一战争战败了，虽然德国军队的发展受到了限制。然而，德国的工人队伍并没有受到削弱。只要这些高素质的工人还存在，那么德国就能够重新建立被破坏的工业体系。 只要德国的工业体系建立起来，那么德国就能够重新武装军队。一个拥有强大工业体系和强大军队的国家也必然是强国。

德国在一战战败后的崛起依靠的是工人和工业，德国在二战战败后的崛起依靠的也是工人和工业。当然， 工人和工业的意义不在于强大的军队，而在于强大的竞争能力。拥有强大的竞争能力的德国怎能不是强国？！
从德国面临的国际形势看：秩序崩乱。 原因第一点：美国和英国为了自己的国家利益，在欧洲采取了平衡政策。如果德国被完全压制了，那么法国就会桐乱控制整个欧洲。一个能够控制欧洲的实力强大的法国是不符合美国和英国利益的。
美国是美洲国家，英国是欧洲的一个岛国。美国和英国都与欧洲大陆没有陆上连接线，这种地理环境就决定了美国和英国必然对欧洲大陆采取平衡政策——让德国和法国互相牵制。德国强大，英国和美国就支持法国；法国强大，英国和美国则会支持德国。 一战后的情况是法国强大，所以英国和美国的政策是支持德国。德国成为二战强国与英国和美国的支持是分不开的。

英国是二战前的世界第一强国，美国是想要取代英国世界第一强国地位的潜在强国。在英国和美国的竞争中，需要保持国际 社会 秩序的稳定。国际秩序如何才能稳定？各国力量保持平衡。欧洲的秩序如何才能稳定？ 保持法国和德国的力量平衡。所以英国和美国是不支持一战后法国对德国的削弱的，这就为德国的重新发展打开了缺口。

法国想不想成为欧洲的霸主呢？当然是想的。法国成为欧洲霸主后会不会威胁英国世界第一强国的地位呢？一定会。 成为欧洲霸主的法国会不会与美国产生竞争呢？必然会。如此，英国和美国就实行了有利于德国发展的平衡政策。
原因第二点：英国和法国综合力量的削弱降低了其对国际秩序的控制能力。英国和法国制定的一战后的凡尔赛体系已经不能有效的控制德国的发展。
在二战之前，世界上最强大的国家是英国和法国。从巴黎和会的结果上看，英国和法国才是世界秩序的制定者和维护者。英国和法国为什么能够制定世界规则并维护世界秩序？因为英国和法国强大的综合国力。然而， 一战后的英国和法国虽然仍然保持了世界强国的地位，但其对战后国际秩序的控制力已经相对下降了。

二战之前，世界上最强大的工业国是美国，美国之后是德国，德国又被苏联取代。无论是美国还是德国和苏联都不会心甘情愿地接受英国和法国的摆布。虽然英国和法国还是最强大的，但美国和苏联实力的增强决定了英国和法国处于无力状态。 虽然在一战后建立了国联，但美国并没有加入。这意味着什么呢？这意味着国际秩序的分化。

英国和法国不能控制美国，英国和法国能够控制德国吗？当然也不能。 英国和法国的力量在削弱，美国的力量在加强；英国和法国的影响力在下降，德国的力量却在上升。
原因第三点：美国的经济大萧条和 社会 主义苏联的存在为德国的发展提供了机遇。经济大萧条让英法等国无暇顾及德国， 社会 主义苏联又吸引了英法的注意力。在经济危机和苏联的影响下，英法没有能力和机会限制德国。
在什么样的情况下，英国和法国才会限制德国的行为？在英国和法国内部 社会 情况稳定的前提下。英国法国内部 社会 稳定吗？当然不稳定。1929年从美国开始了遍及全世界的经济危机，英国和法国不可避免得陷入了经济危机之中，英国和法国政府的财政收入急剧减少。 在这种情况下，英国和法国对于德国的突破了《凡尔赛条约》的行为是无法控制的。

十月革命以后，世界上出现了第一个 社会 主义国家苏俄，后改名为苏联。苏联代表的是一种全新的发展道路，代表的是与资本主义完全不同的且与资本主义敌对的发展道路。 社会 主义的领导者是无产阶级，而资本主义的领导者是资产阶级。资产阶级和无产阶级是天然的敌人， 社会 主义与资本主义必然会进行不可避免的斗争。 在英国和法国眼中，德国力量扩张的威胁远远小于苏联存在的威胁 。所以，苏联才是英国和法国控制的重点，英国和法国想利用德国打击苏联。 从某种程度上说，英国和法国的绥靖政策就是故意的放纵德国，以期望德国进攻苏联。

二战前，英国和法国的主要目标在于苏联，而不在于德国； 英国和法国的注意力在经济危机，而不是进行军事斗争。所以，德国获得了发展的战略机遇。

总而言之，一战后战败的德国能够迅速发展成二战强国既是因为自身的基础雄厚，也是因为国际秩序崩坏后出现了对德国有利的国际局势。在国内因素和国外因素的相互作用下才使德国成为了二战强国。任何一个强国的出现都需要自身的实力强大，都需要获得对己有利的国际局势。空有实力而没有机会的国家是不可能成为强国的，获得机会而没有实力的国家也是不可能成为强国的。一战后到二战前的德国是既有实力也有机会，所以德国成为二战强国。机会和实力是个人成功的关键，也是国家强大的关键；机会和实力相辅相成，缺一不可。

感谢希特勒吧！

一战后的德国作为战败国，混得却是不怎么样。

割地、赔款、军事制裁这三座大山压得德国喘不过气来。

首先，一战的失败导致德国领土以及殖民地权益大幅度丧失。

比如，德国在1918年11月11日停战时，就将阿尔萨斯和洛林割让给了法国。这是普法战争过程中，德国前身普鲁士从法国强占去的领土，一直被视为法国人的耻辱，都德的《最后一课》也就是讲的那个时期的事情，所以这也被称为恢复法国在普法战争前的疆界。

此外命运类似的还有，北石勒苏益格回归丹麦。西普鲁士、波森省归属波兰，西里西亚予捷克斯洛伐克，萨尔梅迪给比利时，克莱佩达地区给立陶宛等等。几乎德国周边的国家都从德国身上吃到了肉。特别是波兰，占据着曾经条顿骑士团的故乡。

这些都为日后德国的疯狂报复埋下了伏笔。

当然，这是欧陆领土。其在海外的殖民地同样也纷纷换了主人，所有海外殖民地被战胜国分配。比如在山东的权益被日本拿掉了。当然，按理说这本该属于我们自己，因为当时中国参加了协约国阵营，属于战胜国。但“二十一条”将权益出卖，并由此引发了“五四运动”。

当然，也正是因为如此，使得中国和德国没有了殖民地上的冲突，使得上世纪三十年代，双方度过了一个资源换武器的密切合作期。

此外还有萨摩亚分给了新西兰、东非给了英国、喀麦隆给了法国，马里亚纳给了日本等等。

殖民地的丧失，导致德国失去了廉价的原料采集地，这也是其后来选择和中国合作的重要原因。

当然，对于德国发展来讲，除了领土丧失，更为严重的是经济损失。

根据协约国赔偿委员会决定，德国共需赔偿2260亿马克（约合113亿英镑）且以黄金支付。1921年赔偿金额确定为49．9亿英镑，即1320亿马克。这笔钱来源于德国关税、烟酒糖专卖税、铁路收入及工商企业税。换句话说，德国几乎的所有税收都得要拿去赔款。

这笔钱，就像一把无形的枷锁压在德国身上，使得德国喘不过气来。

此外，为了防止德国再生事端。协约国对于德国在军事上也给予了极大的限制。按照条约规定，德国不能拥有海军，不能拥有空军，不得进出口武器，甚至于连取消义务兵制来现在德国军事训练人数的招数都想到了。

当时的德国，仅仅只被允许拥有10万陆军部队，即咱们所熟知的魏玛共和国时代的十万国防军，那是日后二战中盟军的噩梦。

总之，海外利益瓜分，领土被割让以及难以承受的战争赔款，极大的限制了德国的发展，使其在后面三十年代席卷西方的经济危机中，举步维艰。

当时的德国国内经济面临崩溃，通货膨胀高得吓人，马克疯狂贬值。据说当时为了节约印刷成本，钞票已经变成单面的了，且面值大的吓人。

此时的德国民众陷入了绝境，他们需要希望，需要生存下去的希望。这时候，纳粹和希特勒站了出来，他们打着“生存”的大旗，走上前台。

而纳粹上台后，利用民众对于纳粹政府的信任废除了黄金与股票交换，只进行货货交换。换句话讲，当时纳粹政府利用空头支票来代替了当时非常需要的真金白银。

这一点是很重要的，其意味着政府可以在暂时没有硬通货支撑的情况下，来维持 社会 的一个经济运转。

特别是强制性的以物换物，完全就规避掉了货币贬值带来的通货膨胀问题。当然，这里面门道很多，又是发行债券，又是控制物价等等，这里就不多讲了。

当然了，这种方式治标不治本，不足以从根本上去解决德国的经济颓势，毕竟资源就那么多，再怎么换，大家还是吃不饱饭。

所以，接下来便是第二步，也是国家面对金融危机最常用一种办法，扩大内需，增加就业机会，让大家有工作可做，进而创造出更多的资源。

当时希特勒政府弄出了一大片基建工程，比如修路，建楼等等。德国建筑工人的数量从66万人急剧增加到200多万人。

此外，政府还鼓励制造业，因为一战虽然失败，但德国的工业体系尚存，人才技术都在，只是没有订单。而为了刺激内需，政府再次干预，民用消化不了就政府来，转为军用。就算用不了，那也先造着。

这也使得德国的军工业非常发达，为日后德国发动战争打下了基础。

不过，说这么多，大家估计都会有疑问。难度希特勒恢复德国经济仅仅就是靠开空头支票吗？

当然不是，光开空头支票也不行，毕竟老百姓要吃饭，工厂原料也要进口，这些都是实打实的需求，要拿钱的。

那么钱从哪儿来？

首先，赔款这方面虽然压得德国喘不过气来。但好在压得不算太久。因为当时的国际环境下，德国并不是没有帮手。首先死对头英国为了保持“大陆均势”，并没有严格限制德国。而道威斯计划的实施，更是成了德国的救命稻草。为了不让德国因为经济崩溃而还不起赔款，协约国以恢复德国经济的办法来保证德国偿付赔款。这使得以美国为主的大批外国资本源源不断流入德国，杜邦、美孚、摩根、福特等财团和公司都跟德国签订了巨额订单。

此外，纳粹还将犹太人洗劫一空，以补充内需。

如此一来，钱的问题，不再那么严重。

但这些还不足以让德国称雄欧洲，毕竟《凡尔赛条约》还在，经济、军事上限制依然很大。

所以，接下来最主要的就是冲破限制，而这就得感谢英法了。1935年德国恢复普遍征兵制，英法没管，此后莱茵事件，英法等国又没有管。最终德国得以成长为军事大国，并凭借着强大军事实力去开启掠夺式经济，比如奥地利，捷克斯洛伐克，其实力愈发膨胀。

最终成为了欧洲的噩梦！

一战德国战败后，本国未遭外敌进入，（除了一次法国进入德国工业区，后又退出。）割去的土地，也非精华地区。德国的工业和技术工人、工程师也得以完全不受损失，可以说，德国元气尚在。在军事方面，由于有军官团的存在，虽常备军只保持10万，但都是精英，在军事训练方面，和苏联的合作，让其军人有了充分的训练。经济方面，有美国的贷款和“希特勒新政”，使德国经济大有发展，又利用当时的反尤趋势，获得了大量的硬通货。而德国民间充斥着对“一战”的不服和复仇心里，有了民意基础，可以说战争的三个w，何时、何地、何人都已解决，第四个w，为何，早已不存在问题——那还等什么？又何能不强？！

第一德国本土没有遭受战争破坏，第二美国提供了大量贷款及技术支持，第三日耳曼人坚韧团结和强烈的复仇心。

1. 德国本土没有遭受战争破坏

一战结束时，德国本土受到的打击根本不值一提，虽然死伤无数（相较英法已经好很多），但工业机器和工业人口都得到了保留，这就为日后的崛起留下了基础。只有有合适的时机这些工业机器和人口就能创造出巨大的威力。

2.美国提供了大量贷款及技术支持

由于德国经济低迷，饭都吃不饱，还通货膨胀，战争赔款一直很难缴完的，就造成了英法能正常的还美国人钱了。美国为了这笔钱，就搞出了一个道威斯计划，来主动贷款出钱扶植德国经济。这就导致了本来应该德国给钱出去的，结果却是越来越多的钱往德国流。这就是德国能够经济崛起的重要原因，为德国二战打好了经济基础。

3.德国人的团结和复仇心

一战后，战胜国处置德国的《凡尔赛条约》，被德国人视为奇耻大辱。复仇的种子，在很多德国人心中生根发芽。这次瓜分，德国的海外殖民地清零，本土13％的面积被割走，使得德国人心里都憋着一口气，全国都有着这样坚定的复兴德国的目标，注定发展会更加迅猛。

以上个人观点，欢迎点评。

一战和二战为德国储备了很多科学家，可谓人才济济，尤其 科技 一流。又有强大的工业基础做为后盾，想不发展都难。

第一次世界大时间(1914~1918)年，随着1918年11月11日德国投降，第一次世界大战终于以协约国的胜利告终。在经过四年多的残酷战争中，欧洲有3000多万人死伤，有200多万妇女无法再组建家庭，不能不说和平对我们来说真是来之不易，我们要珍惜当下。众所周知好战必亡，德国战败后被迫割地赔款，虽然英法取得胜利，但元伤也大伤，唯有美国在战争中牟取暴利，成为战后世界上第一的金融强国，印证了一句名言，鹬蚌相争，渔翁得利。

要知道第一次世界大战结束后，一个相对短暂的和平时期出现了，德国实力得到迅速恢复，毕竟德国还是欧洲大国，当时还坐拥6000多万的人囗，德国科学技术仍然高度发展，经济潜力依然巨大。再者一个得益于是美、英资本的扶持，为什么这么说呢？因为美、英统治集团企图将德国变成为反对 社会 主义苏联的反动堡垒，所以多方面支持德国，就这样德国在政治上取得了和战胜国平等的权利。德国在恢复经济的同时，也采用种种手段重整军备，使德国一步一步地变得强大起来。

领导人是关键

技术再那里啊

1、德国的工业本来就很强，即使在二战中被摧毁严重，但整体技术基础摆在那儿了。

2、德国完备的教育体系，人才充足，虽然在战争中有的逃跑到了外国，但留在国内的还是大部分。

3、由于美国的马歇尔计划，德国得到了美国的大量援助。

4、日耳曼人团结尚武的民族特性，即使输了一次，也不会让自己输一世。

⑨ 德国工业化为什么首先发展铁路建设

这就跟国内常说的“要想富，先修路”是一个道理。
有了简败铁路，自或搭然资源才可以快速的运进来，同时德国高附加值的产品（汽车、机械设备、相机等）快速的运出去。
德国现在的铁路网非常发达，几乎村村通铁路。州内出行可以坐慢车RE，跨州出行坐ICE或IC，非常方便。拦团颤

希望对你有帮助。