地铁为什么有时间长的和短的

❶ 为什么地铁全周转时间越长，运营间隔越短

假如一条地铁线路的全周转时间为120分钟，车辆运营间隔为5分钟，那么线路里就有120/5=24列车同时在跑，假如将运营间隔缩短，现在每3分钟一列车，同理线路里就有40列车同时在跑。可见运营间隔缩短了2分钟，需要多上16列车。

当然这和站点的数量也有关系，站陆岁点越多，列车停站时间越长，站间距越小，列车旅行速度也会较难提升，所以全周转时间也会越长。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运早蠢睁行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是档拦地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

❷ 北京地铁1号线复兴门站为什么停的时间特别短，人多了就挤不上车。

时间短的原因主要有三点：
其一：缩短时间是因为复兴门（包括西直门）都是换乘车站

其二：缩短时间是因为可以增加运营班次（也就是说仔好吵就是为了增加班车的次数，这也是缩短时间的主要念侍原因）

其三：减少人员换成带来的压力，为了保证安全这是地铁部门出台的袜肆方案

❸ 为什么地铁一站运行时间很短,高铁却很长。

首先地铁和高铁不同，地铁是城市交通，主要是城市之内的往来。而高铁是城际交通。还有速度也不同，地铁一般在100以下，而高铁最低也要200了，如果你也要两三分钟停一次，这速度根本就上不去

❹ 为啥地铁建设周期那么长，建成一期至少5年以上，太慢了，有点迫不及待了，例如哈尔滨地铁

地铁的建设涉及到方方面面非常复杂，还有地质旅蔽卖勘探不需要，有些地方还需要拆迁，因为工并春作工工作是在地底下，所以他拆逗的施工周期是比较缓慢的，一般来说一个一条地铁线建成需要数年时间。

❺ 为什么地铁跑起来站点之间间隔只有一分多钟，可是等地铁要等6分钟

地铁跑起来的速度是非常快的，但是地铁想要停下来却很慢，所以说这才造成了各种各样的交通工具，都是两个车站之间的距离比较近，但是车想要到达这个车站却比较慢，这是各种各样的现代交通工具所没有办法克服的一点。

现在交通工具一直都在去想办法克服这一点，比如说有人就曾经提出过一个设想，能不能在高铁上面建一个活动的，车体在高速运动的过程中直接把车体带离车站，这样就不需要完全的停下来，就可以完成乘客的正常，上下车交通的效率会提高很多，只不过这还是一个设想，没有真正的实行，需要大量的实验来保证安全才可以尝试。

❻ 地铁运营时间和满载率问题

您好，地铁是现代城市交通的重要组成部分，其运营时间和满载率是影响城市交通效率和乘客出行体验的重要因素。

首先，地铁的运营时间应该根据城市的实际情况进行合理安排。在大城市中，地铁的运营时间通常是从早上6点到晚上10点左右，但在一些特殊情况下，如节假日或重要活动期间，可以适当延长运营时间。此外，滚仔地铁的运营时间还应该考虑到交通拥堵情况、乘客出行需求等因素，以便为乘客提供更加便利的出行服务。

其大没汪次，满载率是地铁运营中察做的重要指标之一。地铁的满载率应该根据车辆的容量、乘客出行需求等因素进行合理安排。一般来说，地铁的满载率应该控制在80%左右，以便为乘客提供更加舒适和安全的出行环境。当地铁的满载率超过80%时，可以采取增加列车数量、加强站点管理等措施来缓解拥堵情况。

总之，地铁的运营时间和满载率是影响城市交通运行效率和乘客出行体验的重要因素，需要根据城市实际情况进行合理安排和管理。

❼ 地铁有哪些特点

地铁的特点主要体现在它的优点和缺点之上：

优点：

一、地铁不会堵车。从家里到公司的时间是可以明确确定的。在没有地铁的时候，如果我们想从一个地方去另一个地方，无论是自己开车还是打车或者去坐大巴的时间都是不可控的。路上的交通工具像汽车特别容易发生堵车这一现象。这就使得我们无法准确预估我们到达某一地点的时间，所以我们往往需要提前1~2个小时出发，但是在有了地铁之后不再需要这样，我们需要的仅仅是提前半小时或者提前15分钟就可以。这就是地铁带来的第1个好处。

二、减少了环境污染。车辆排放尾气是现在重要的空气环境污染来源。当地铁能到达城市的每一个角落时，人们基本上就不用再开车了。当城市中大部分人使用地铁或者公交等公共交通工具时，路面上的拥堵情况也会得到了缓解，尾气的排放也得到了控制，减少了环境污染。

三、地铁一般都是在地下运行的。不占用地面的交通空间。而且可以同时乘坐很多人，更为重要的是地铁的安全性远超过在路上自己开车。我们自己在路上开车的时候，往往需要关注路边突然窜出的电瓶车还有突然经过的行人等。但是这些在我们乘坐地铁时完全不需要担心，因为地铁的通行环境一般是单一的、稳定的。

四、我们不用再担心找不到车位，有一个笑话是这样说的，开车前我们总想着我们终于可以想去哪就去哪了，开车后才发现一直在找停车位的路上。大家都知道现在在城市找一个免费车位是多么的困难，收费车位往往也要担心是不是爆满。这些在乘坐地铁时完全不需要考虑。而且一个自己的私有车位往往也价值高昂，给很多家庭带来了更大的经济压力。

缺点：

说了这么多地铁的好处，难道地铁就没有缺点吗？当然不是，那我们来看看地铁有哪些缺点？

一、地铁只能到达线路所覆盖的地方。不像我们开车可以直接从家里出发前往任何一个目的地。而且地铁的线路是固定的，如果我们想从一个出发地到达我们的目的地，往往需要我们去绕路。再次转公交车或者打车等。这是在我们自己开车时完全不用担心的问题。不过幸好现在城市都有了公共自行车，也慢慢地解决了地铁的最后一公里这一个问题。

二、乘坐不舒适，环境嘈杂。由于地铁内人多且比较杂，如果我们不是从起点站就乘坐的话，往往很难找到一个座位。经常需要站着到目的地，而且周围人说话的声音会影响到我们自己的注意力，所以乘坐地铁时必备的一样工具是耳机。这些情况在我们自己开车时，是不需要担心的。而且地铁上乘车也需要担心自己的东西是否会被小偷偷走。

三、地铁的造价高昂。一公里地铁的造价大概是7亿人民币，在发达城市可能还要更高一些，而地铁的票价往往却又要和公交等接轨，那么地铁想要收回成本甚至后期盈利是比较难的，不过这些一般都不是我们老百姓需要考虑的问题，我觉得在当今时代，让利于民，给老百姓多造几条地铁是真正让老百姓得到实惠的方案。

看了这么多地铁的优点和缺点，相信大家也都有自己的判断。我觉得在一些大城市建造地铁十分必要，既缓解了城市的交通压力又减少了尾气的污染排放，同时还能让老百姓得到真正的实惠。让大家的出行更加便捷的同时可预估到达时间。但是在一些小城市，交通本身就不拥堵，人口也并不是那么的密集，这种情况造地铁往往就造成了浪费。

❽ 为什么地铁会有短途车次

主要为了缓解高峰者核斗客流。在特定的区间氏返实行短途，可以增加地铁频次，从而增加旅首磨客运输量，降低高峰拥堵情况。

❾ 广州地铁为什么有一些站停很久 有一些就挺一下

停很久，是由于调度的问题，可能前面的车辆还没离站，所以要多等一会，以免发生碰撞事故

❿ 地铁的特点

地铁有哪些特点
优点：
1节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将地铁铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2减少噪音：地铁铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3减少干扰：由于地铁的行驶路线不与尺斗键其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。销消
4节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5减少污染：一陵巧般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
缺点：
1建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。
2建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，安装设备以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。
3前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。