为什么海员工作时间都不长

Ⅰ 普通船员工作辛苦吗休息时间怎么安排的

普通船员辛苦不辛苦主要是看你上什么船。个人认为机工比水手轻松一些，因为水手值班的话要站8个小时，机工当班的时候可以坐着，而且现在的船很多都是无人机舱，自动化程度很高，除了搞清洁以外干活很少的。我以前实习的时候顶机工，每天最多干两三个小时。

Ⅱ 海员工作时间有多长呢

以下是一名海员的真实经历和回答，希望可以帮到你和朋友！

一般情况下，远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国，所以好很多。
现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的，一般，远洋航线的海员工资合人民币得有5000——6000，圆芦国内的少些。高级船员就更高了，多的能有10几20万。
虽然海员的工资相对来说高些，但是也还是很辛苦的。你一出海就8个月，不能回国，船在海上遇见风浪，船晃的厉害，晕船是第一关。出去以后，跟家人连续失分不方便，想家就不用提了。最主要的是烂腔岁寂寞和无聊，工作结束之后，实在不知道干什么好，能把人憋死。水手饥睁不论白天还是黑夜，不论刮风还是下雨都要解桩啊带缆啊什么的，机工在机舱工作，机舱的温度高的时候能有四五十度，还有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
也就跟你说这些了，要不再说三天三夜也说不完，还是要自己体会。
不过，我还是建议你不要干海员。难啊！

Ⅲ 海员每天工作多长时间

海员分三个班，一天工作时间段分为0点-4点，4点到8点，8点到12点，每个班对应固定时间段，一天上两次班。甲板部门负责船舶航线避让。轮机部门负责机器保养维护，定期设备养护。没有节假日，抵达港口后，也不能全休息，必须值班和养护船舶机械备件，处理油水货物。
海员日常工作很忙，很多事情需要做，都是比较体力和需要打起精神的活，基本干完下班就回自己房间休息了，船上基卖态凯本见不到什么人也没什么娱乐活动。海风湿度吹多了对身体不好，所以也不会经常去加班走动。经常出现海盗劫船的事情，是因为实在是一条船上可以调动的人太少了。
出海时间上，根据国际公约闭李规定是最长18个月后必须休息，也就是说最长不能超过这个，短的就不限，自由选择，一般海员都是一个船期跑完就休息了。船期涉及到船员组成讲起来比较复杂，但是一般安排都在12个月左右。
海员很辛苦，而且现在工中唤资也没什么特别竞争力，出海的人越来越少了。

Ⅳ 海员寿命为啥短

海员寿命并不短，并没有任何权威数据显示海员寿命比正常人短。正常人寿命是多少，海员的寿命就是多少。但是因为雷达之类的仪器辐射非常厉害，还有跨区的气候变化对身体内分泌有很大影响，加上经常性需要熬夜高强度工作，海员的健康问题确实比较严重。

海员生活：

海员不是单纯的高薪，而是与996相比，精神和身体压力更大的工作强度；不是长期远离尘世的难相处，只是长时间处于局限的人际交往环境中，适应本来就不是简单的事情。

海员在船上吃的大多是储备好的饮食，并不是螃蟹、龙虾这种海鲜盛宴。一方面船舶在海上行驶时是不可能打捞海鲜的，只有抛锚时在符合相关规定的时候才有钓鱼钓虾的机会。另一方面，海里的各种生物情况不一，有的鱼类自身就有毒，没有经过合理处理，随便吃搞不好会出人命。

海员的工作强度是非常大的，尤其是从普通海员做起，甲板上的风吹日晒，大浪而过晃到你怀疑人生；机舱里长年高温桑拿，轰鸣的机器声震到你两眼一抹黑，还有敲壳这种高难度的活，船员作业时稍微有哪个细节疏漏了，都很容易受伤。

Ⅳ 海员是干几个月然后休假几个月还是跑一趟休息一段时间

1.海员工作时间规定：每天工作8小时；划分为4小时一班，即4:00-8:00/8:00-12:00/12:00-16:00/16:00-20:00/24:00-4:00,由当值驾驶员、轮机员、值班水手返迅、值班机工分别按衫世郑时轮流工作。

2.出海和休假：出海时间根据任务和航线确定，每年一般工作6个月、8个月或10个月；可以提前申请休息一次长假，或颂公司负责报销往返路费。（如果选择国内沿海船，航线短;到岗间隔时间也是可以回家的。）

3.通讯联系：除航行至公海区域时之外，船员都能与家人取得联系：国内航线、中日韩航线可以用手机随时保持联系;环球航线的船舶装有卫星电话可与家人通话，也可接发电子邮件。

Ⅵ 有关海员的问题！希望有真正的海员来讲解一下！

呵呵，海员这行是有些辛苦，常年在外漂，不过收入相比之下比陆地高很多。如果你是考海运学校的话还可以，如果只是高中毕业直接做的话你最高只能做到水手长，水手国内外人都多，而且不缺，然而高级船员一直都是处于缺乏状态，因为年轻人不能吃苦……如果你能吃苦想年轻多赚些钱的话可以考虑这个行业，记得是能吃苦为大前提。

轻松怎么说呢？如果你懂了了解了就轻松了，因为船东国内外的都有，也很多，各个方面要求也会不同，基本上来说海运学校出来之后18个月实习水手的活之后才有资格换证书就是三副正式白皮书，三副现在的价位大概在1900美金一个月左右浮动，当然有更高的也有更少的，船东不同、航线不同，价格就不同……

普通船员的话，水手要从一水、二水。。。慢慢做起来直到水手长封顶，水手长基本上1000美金就算非常高的了

至于为什么这么好的待遇却还是缺少海员呢？
我的回答是“不能吃苦……特别是现在的年轻人” 还有了解这个行业的人不多也是一个方面再一个也算是高危工作

其他的没有了，应该很全面了吧？祝你选择好自己未来的路……

补上两句：楼下的 梧桐听鱼，说话真大气，出来先否定别人说话的才能太高自己？说话不用经过大脑的吗？我是二副，休假期中……废话不跟你这样人多说一句

Ⅶ 现在中国特别缺海员，高薪依旧没人干，你怎么看

现在中国确实比较的缺海员，而且大部分的海员薪资也是非常的高，即便是在海轮上做服务员，那么最低都是有5000元以上的工资，绝大部分的海员月薪都是能够破万的，但即便是这样依旧是没人干，其实说来说去无外乎以下几个原因。

04、饮食让人担忧

在海上航行大半个月不靠岸都是比较正常的现象，所以船只上会储存一些足够的食物，虽然船上的伙食比较的好，顿顿有肉，同时还会有各种蔬菜，但是这些都是冷冻过的食材，如果长时间吃这种冷冻食材，对海员的身体无疑是有害无益的。

Ⅷ 到处都在招聘海员，为什么海员的工资那么高，却没有什么人愿意去

海员的工资比一线城市白领工资都要高，这是非常让人羡慕的，但奇怪的是现在很多年轻人都不愿意去做海员了，这是为什么呢？鱼和熊掌不可兼得，虽然海员的工资非常高，但是海员工作的一些弊端也非常明显。现在很多人之所以不愿意去做海员，可能有几个方面的原因。

第一、表面工资高，但不一定有保障

船舶公司给海员开出的工资确实比较高，但是真正有多少能够落入他们自己的口袋就很难说了。现在想要做海员，你必须考证，考证就得通过各种中介来考，费用比较高，少的一两万，多的5万以上，这些都是成本。

但是这些海员要经常到国外去，还要接触各种物品，因此他们接触新型冠状病毒的概率要比国内高出很多。虽然海员这两年的工资已经涨了不少，但万一不小心得了个新型冠状病毒，那再多的钱估计也没法挽回损失。也正因为出于疫情考虑，所以很多人干脆就辞掉海员的工作，一些船舶公司招到海员难度也越来越大。

总结

综合各种因素之后，虽然目前海员的工资非常高，但是有很多船舶都招不到海员，这倒不是因为工资没有吸引力，而是因为跟这份工资相比，海员有可能失去的会更多，所以综合考虑之后，很多人宁愿放弃几万块钱的工资，也不愿意去做海员，宁愿在家里老老实实一个月拿着四五千块钱的工资。

Ⅸ 国内海员船上工作忙吗

国内海边船上工作，一般都不是很忙，工作量比较少