动车停留时间为什么那么短

㈠ 火车在每个站停留时间长短有什么依据么

有，一般长途的火车，中间会有一站停靠时间较久，时间太久，人坐的也难受的，这个站一般是大站，且人流量特别多，停靠时间有10分钟，正常情况下，动车高铁停靠的小站就2分钟。这个都是在最初的时候就设定好的，有个别站点人流量较多的是5分钟，都是根据实际情况预设，之后进行实际设定的。

㈡ 火车停站有的时间长短怎么定的是站大小不一样的原因还是什么

停站时间的设置需考虑这几个因素：
1.根据车站上下车客流情况及列车运行速度指标的设计要求，持续跟进现场的运作情况，适时调整停站时间参数。
2.城市轨道交通是大运量、快速的公共交通系统，对其运行时间、停站时间要求都较高。高峰期行车间隔较小，如果某车站停站时间过长，将导致堵塞后续列车使其在区间停车，造成整条线路运作不顺畅；还影响乘客到达目的地的旅行时间也相应较长。
3.如果列车停站时间过长，导致后续列车在区间停车，对运行安全也产生不利因素

㈢ 火车为什么总是晚点

1、待避：等级低的列车中途要避让等级高的列车，特别是动车组开行后，原先的一些“王牌”特快也都因为待避动车组慢了。而且待避多趟列车时停留的时间也会长，晚点时间也就长。
2、中途图定停留时间短，但实际上因旅客多，装卸行李等原因，造成列车不能正常发车以致每站都晚开几分，最后到达终点站时晚点达到一小时多。
3、线路原因：如遇线路维修，施工的天窗点时，列车会减速通过甚至特殊情况下会停车等待，造成一定的时间消耗。
4、运行事故：列车机车，车体出现在问题，以及列车在运行时发生撞人事件事，需要一定时间处理事故，也会造成晚点。
5、天气原因：如雪灾、洪水等。

㈣ 高铁和动车为什么在车站停留的时间那么短

提速的方法之一，而且高铁没有多余的站票，没有那么拥挤，不需要长时间的上下车

㈤ 动车为什么在有的站停的时间特别长

动车在有的站停的时间特别长，有的站停的时间比较短，主要原因在于中国铁路运营图总调度的，大部分是由于铁路线资源紧张，不可能同时在一条线上跑两辆火车，所以同一时间多余的火车，只能停在某个火车站，等前面的车通过了，再发出驶上刚才的火车道。