为什么收费员晚上不能睡觉

Ⅰ 大家是如何看待高速公路收费员这个职业的

每次你从高速公路收费站经过的时候，看到的一个个收费员，你是不是觉得他们的工作很轻松？也很容易？风吹不着雨打不着的，太简单了！其实并不是你想的那样。

接下来我说一下我的亲身经历

2009年京承高速三期密云至承德段完工了，招收费员，当时我刚毕业，就报名了，当时报名的人很多，当时看来这个工作还是挺抢手的，我顺利的被录取了。

我们先进行了十天的军训，以为上大学时是人生的最后一次军训，没想到工作也要军训，让我好好的又体验了一次站军姿，叠豆腐块的生活。军训之后我们又被送到了另一个地方进行培训，练习点钞，学习高速公路的规章制度，还有集团的文化发展之类的。什么车应该发什么通行卡，什么车应该免费，要学的东西可真多啊，没接触这个还真不知道这里边的道道还挺多。

正式上岗：大家也都看到了，工作地点是一个个的小岗亭。当时是这样，出口因为涉及到收现金，所以岗亭里是有摄像头的，但是入口没有。

岗位要求是：

上岗不能带手机，不能睡觉，不能聊天，进岗亭必须锁门，收到一百元现金检验完毕要马上放入侧面的保险箱里，等其他人接班的时候来开箱才能拿出来，有任何情况都要给监控打电话......现在一说起来再一想怎么那么麻烦啊！

工作时间：

是倒班制的，六小时四班倒，上一个晚班、中班、早班、大夜休2天班。说实话挺熬人的，每班中间休息十二小时，来回路上的时间，回去还要结账，上岗前的准备，还要吃两顿饭，剩下的就没多少睡觉时间了，有时候回去睡不着，又耽误好长时间。睡眠时间不够，上岗时就容易犯困，我们在的收费站不是大站，车流量不是很大，有时半天也没有几辆车，犯困是不可避免的，在入口还好可以打盹儿，出口就不行了，有监控看着你呢，你要打盹儿的话就该接到电话了，还有稽查部门来回的巡岗，被抓的就要开罚单扣钱了。想想，怎么那么难啊，我容易吗？大夜是最难熬的，后半夜困的一塌糊涂，又不敢睡，一个劲儿的喝咖啡都不管用，实在不行就掐自己一下，那滋味真是够带劲的！

工资方面：

当时的工资是五险二金，有一个企业年金，保险方面还是挺好的，扣完保险大概两千上下不会很高，当时是有绩效的，比如你是收费的收了多少钱，工资是不一样的，当然是收的越多越好啊，谁都想在高峰到，但要通过考核安排才有可能去那里。要是结账或是收费出错，那就等着扣钱吧。我有一次就是少收了5块钱，结果下个班直接给我安排到入口去了。头两个月的工资，我给爸妈买手机了，哎呀，那时候挣得太少了。不知道现在的收费员是什么待遇，肯定比我那时候好，毕竟是十多年前了。

总结一下：干什么工作都不容易，但要自己喜欢才行，如果不喜欢，工作也会不顺心，耗费光阴。

Ⅱ 在高速公路的收费站上班有什么危害吗

看什么岗位。如果在站内做监控的话，就没什么。如果是当收费员的话，值勤时要注意看来往车辆，切勿在栏杆即将抬起时走过通道。曾有人一时不小心就走下通道，同时一辆车刚起步通过关卡，结果把值勤的给撞到了。其实这种事发生的几率是很少的。还有，当收费员、监控很辛苦的，女孩子经常三班倒，经常要熬夜，收费站地方也比较偏僻，很寂寞的，所以这工作流动性很大，每一两个季度都要重新招人。

Ⅲ 高速公路收费员，上班尤其大夜班是怎么熬下来的

高速公路收费员大夜一般都是白天多睡觉，晚上尽可能支撑，后半夜基本可以打打盹，或者几个人轮流值班。

高速公路收费员大夜一般都是白天多睡觉，晚上尽可能支撑，后半夜基本可以打打盹，或者几个人轮流值班。高速公路收费员大夜一般都是白天多睡觉，晚上尽可能支撑，后半夜基本可以打打盹，或者几个人轮流值班。高速公路收费员大夜一般都是白天多睡觉，晚上尽可能支撑，后半夜基本可以打打盹，或者几个人轮流值班。高速公路收费员大夜一般都是白天多睡觉，晚上尽可能支撑，后半夜基本可以打打盹，或者几个人轮流值班。高速公路收费员大夜一般都是白天多睡觉，晚上尽可能支撑，后半夜基本可以打打盹，或者几个人轮流值班。

Ⅳ 高速公路收费员夜班可以睡觉吗

不可以。根据查询高速员工要求显示：高速公路收费员夜班工作时间为8小时，上班期间不可以睡觉，而上班前和上班后有充足的时间可以补充睡眠。