为什么火车晚上没发车
‘壹’ 为何火车昼夜不停，高铁到了深夜却要停运
随着中国经济实力的日益增强，中国在国际上的地位也在逐渐提高，另外中国的铁路系统日益发达，现如今的中国运营着世界上最大规模的高速铁路系统，一直以来高铁都是中国人民的骄傲。截止到2018年年底，中国高速铁路运营里程达3万公里，位居“世界第一”。
‘贰’ 火车在夜晚也能继续行驶，但动车一到晚上就停止运营，这是怎么一回事呢
绿皮火车在夜晚也能继续行驶，但是动车一到晚上就会停止运营，这是怎么一回事呢？下面我就来谈谈我的看法。随着时代不断地发展，越来越多的交通工具可以满足我们出行的需求。最受欢迎的是绿皮火车和动车。火车因为价格低廉而受到许多旅客的欢迎。与绿皮火车相比，动车更方便、更舒适、更快捷。经常坐动车的朋友们应当了解，动车晚间是停止运行的，而绿皮火车却能够昼夜不停地运作，所以有很多人会疑惑为什么绿皮火车能跑三天三夜，动车为何就不能在夜里运营呢？下面我就来给大家解决这个疑惑吧。
‘叁’ 为什么火车昼夜不断行驶，高铁深夜却不发车
第一个原因：出于安全考虑。深夜光线不好，高铁行驶速度可以达到350里每小时，如果遇到路障，可能引发安全事故。每逢遇到暴雨天、暴雪天，高铁都会停止发车，甚至停运，都是同样道理。行驶速度高，安全问题更重要，深夜不发车，可以避免许多安全事故和问题，将游客安全放在第一的位置。
过了12点后发不发车，和火车高铁的速度快慢的相关性是很大的。火车速度较慢，旅途时间长，自然票价也就低，而动车速度快，是更便捷的交通方式，票价也就更高。听完解释，相信你对为什么火车可以晚上运行，而高铁过了12点就不发车有了更清楚的了解了吧？晚上对高铁设备进行维修，是为了白天更好的出行。你平常出行会选择什么样的交通工具，高铁12点过后不发车的设置你怎么看呢？
‘肆’ 为何火车可以晚上正常运行，而高铁12点后就不再发车了
随着铁路的快速发展越来越多的旅客出行选择乘坐高铁，但是你知道吗，高铁一般晚上不发车，这是为什么？很多人都对一个问题也是非常的疑惑。高铁因为要注重速度和安全，对车和轨道的要求很严格，经过白天的运行，晚上一定要维修，所以高铁晚上是维修时间，不发车。
其实，我国的交通现今比以前方便了很多，随时都能出门，晚上没有高铁也不会对生活有什么影响。因为晚上没有高铁也会有飞机，火车，汽车等各种交通工具。
‘伍’ 高铁为什么不在夜间发车，这里到底有什么科学道理
高铁速度快、载客率高、舒适方便，是很多人的出行选择。但是你有没有发现，在零点到凌晨六点这段时间内，高铁是禁止运行的。这到底是为什么呢？原因很简单，原来是高铁在夜间需要检修。工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，动车组也要回库进行检修和维护。高铁的各项设备都必须进行检修，这样才能保证乘客的人身安全。
高铁时代要抛弃普速时代的思维了。当前中国铁路大背景：高铁列车最大的优点就是速度快，绝大多数地区能实现当日到达，能当日到达的绝不次日到达。高速线天窗时间较为固定（0:00-5:00），此段时间原则上不开行列车。一次次调图中动车组逐渐将交路拉通，（超）长途列车数量越来越多。
‘陆’ 火车可以昼夜不停，为什么高铁一到夜晚就会停运
因车速太快，巡道工夜间不方便巡检，从安全上角头起见，夜间不运行为好。夜间是高铁设备检修、维护时间，叫作天窗。正常时间段，高铁是有固定的天窗时间的，在天窗时间段内，需要对高铁设备检修，车体也要回库整备。所以，天窗时间段是没有高铁开行的。
每个人干的每一件工作，只要他对国家，对社会有贡献我们就可以肯定他们或个人的付出！不能因为农民工更辛苦而否定高铁服务人员的贡献！这是没有可比性的！我最讨厌一边说这农民工辛苦一个还悻悻滴坐着高铁出行的人，他们是这个社会上真正的渣子！我不怕被喷！我只是想客观的看待一个事实，他对就是对，不能因为有比它更对的！就说它不对！
‘柒’ 高铁为什么夜间不开行
高铁夜间不开是因为夜间工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，还有动车组也要回库进行检修和维护。
高铁动车检修要求高。检修时，必须停掉双向来车，否则会给检修人员代来很大风险，甚至工人就算拉着防护栏也会被吹走。而普通列车因为它慢，检修时只需关一条路就行了，另一条上的列车不能把邻线上作业工人卷走。检修完了再切换到另一条线路上。
(7)为什么火车晚上没发车扩展阅读：
高铁动车检修：
检修如果稍有不慎就会车毁人亡。其次，沿线行驶路段路况不便掌握，如有障碍物或落石，飞物，泥石流等，不便发现，更不能及时排除。二是高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。
高铁的速度快，对待检查维修要求很高标准。如果同样采用Ⅴ形天窗的方式检修风险很大。所以，高铁夜间采取的措施是垂直天窗。采取措施利用夜间维修检查验证而不运行。
“天窗”期这段时间是为了保证动车组列车安全运营的设备检修时间。这个时段,动车组列车的各类设备都要进行检修,主要包括:工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查。
当然,动车组列车的车体每天晚上也都会回到车库,由专门的动车所工作人员对其进行内外彻底的检修和维护。例如济南铁路局就专门配有青岛动车段,下辖青岛和济南两个动车所,每天夜间对在外跑了一天的所有动车组列车进行维护检修。