为什么晚上11点的地铁还有人

① 地铁在末班结束后为什么还会拉一趟空车

每条地铁线的两端大部分都配有停车场和停车场。由于停车场和车辆段有不同的存储容量和维护容量，控制中心在保证第二天有足够的运行容量的情况下，在日常运行完成后，将其他车辆分配回车辆段进行清洗、维护和存储。因此，夜间作业结束后的空车实际上是返程列车。

当北京地铁刚刚建成时，许多骨头被挖掘出来，许多问题无法用科学方法解释。一些人邀请了着名的得道高僧来做许多驱魔活动。驱魔后，法师说为了安抚这些鬼魂，他们不应该被打扰，高僧与这些魂魄达成了一项特殊的协议。他们必须确保地铁每天晚上23点关闭，然后让地铁列车往返。据说这是为了将被扰乱的灵魂送回它原来的地方休息，所以相关负责人也同意了。从那以后，这个项目进行得非常顺利。这也是一种迷信的说法。

② 地铁是不是24小时都有，晚上10点11点有没有，人多不多

不是24小时的。要看末班车从两端始发站几点发。一般十点半或者六点半，看线路和城市啦

③ 北京地铁为什么只开放到晚上11点，原因令人惊

还有更晚的，所谓只到11点就是忽悠人的

④ 北京地铁为什么只开放到晚上11点，原因令人惊讶

地铁营运到晚上11点也没什么可奇怪的！根据客流量决定运营时间，公共交通都是这样的！

⑤ 北京一号线地铁为什么11点就停运了 最后还得空车跑一趟

地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。就是为了安全！

(5)为什么晚上11点的地铁还有人扩展阅读：

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

⑥ 地铁为啥半夜没人了还运行

大多数城市地铁晚上末班车结束后载客运营就算结束了。但有时会安排一些列车的调试套跑什么的，这时是不载客的，就是为了保证列车的性能。有少量城市的地铁是有夜间运营的，不过行车间隔会很长。

⑦ 北京地铁为什么定在11点停

应该是从人流量和运行成本等几个方面考虑，毕竟空车运行不利于低碳生活。

因为 11 像人的两条退，意味着步行，所以11点停班。

⑧ 凌晨3点为什么还有地铁运行

答: 深夜还能听到地铁运行有以下几种情况:

(1)上海所有地铁基本都是等到未班车运行结束后进行维护，维修，检测后，再测试运行的，所以深夜还能听到地铁运行。

(2)上海有很多条地铁线星期一至星期五末班车延长运行至深夜了，所以深夜还能听到地铁运行。

⑨ 北京地铁为什么在晚上11点以前关闭

好像听说是修地铁的时候很不顺利，还经常遭遇无法解释的难题，还挖出了很多尸骨。有人说是那些魂魄没法回家就出来阻挠，后来请了高僧，做了法事请求神灵庇佑施工，并规定11点（子时）以后关闭地铁，并让空车再跑一趟，意思送魂魄回家。