车子为什么晚上不安全

❶ 新手为什么不敢晚上开车，夜间开车注意这几点

晚上主要是视线没有白天好，对路况的判断会有延迟，需要老司机的经验。本身新手上路就容易紧张，晚上再看不清，判断上容易出错，所以新手晚上开车比较危险。应该注意车速、开灯，看清再变道

❷ 为何晚上高速上没什么车经过，很多人都不愿意晚上上高速

晚上高速上虽然没什么车经过，但是不安全因素实在太多了，所以很多人不愿意晚上上高速。

首先晚上上高速的时候，周围的环境非常的黑暗，除了自己的车灯几乎就没有亮的地方。在这样的环境开车会有一种恐惧感，总是会脑部一些因为太黑暗而导致发生车祸的事情。再加上晚上上高速开得也比较快，这种情绪的波动还是很严重的，长时间会处于紧张的状态，这也是不利于安全驾车的。

高速公路都是有限速的，就算白天车多大家都均速开的话，速度也不会慢，毕竟在高速上面低于一定的速度是要被罚钱的。如果不是节假日的话，高速公路也很少会堵车，所以根本不需要选择晚上再去上高速，比白天更加危险。

❸ 为什么不建议晚上跑高速，晚上跑高速应该开什么灯，应该注意哪些安全问题

你可能会困，更容易疲劳；白天视野好。开车最怕视野不好。因为你不知道下一秒会发生什么发生什么。是一辆车还是一块大石头？一个人会出来，还是野兽会出来。白天比晚上好多了，司机有足够的时间回应下一秒发生的事情。出发前要全面检查轮胎，重要的刹车系统是否正常，出发前要确认油箱的油量和备用轮胎。视野短，很多路面没有路灯，所以可以看到的范围非常有限。如果速度快，路面上有杂物，很容易避开；

高速路上车距是非常重要的，可以为车主留有足够的反应时间，而且在夜晚开车视线不好，要适当做出调整，比白天稍长一些。因为考虑到安全，人们在晚上开车时更容易困倦，因为现在是睡觉的时候，这意味着生物钟被打乱了，所以不建议在晚上开车。此外，晚上高速公路上没有灯光，视线很差，容易发生交通事故。因此，在没有特殊情况下，不建议在晚上开车，毕竟，安全总是第一位的。

❹ 机动车在夜间行驶如何保证安全

目前我国高速公路已经四通八达，夜间远行应尽量选择走高速路，这样既快捷又安全。因为高速公路是全封闭、全立交，中间又有安全隔离设施，能有效遮挡对方车射来的灯光，而其他道路则存在很多不利因素和安全隐患。国内外交通事故统计表明，夜间行车事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此说，夜间行车是驾驶技术当中的一项综合性技能，它不仅要求车辆具备良好的灯光设备，而且驾车人要有充沛的精力，还必须懂得夜间驾车的相关知识，具备处理各种交通状况的能力。为此，必须了解夜间驾驶的特点和熟练掌握夜间行车规律，才能确保夜间行车安全。

1.灯光是夜间安全行车的保障

夜间驾车人主要是靠车灯来获取信息，所以开夜车前必须检查灯光设施是否齐全完好。如果大灯亮度不够，应更换老化的灯泡；检查远近光灯的变光性能（近光灯应照出30m以外、远光灯应照出100m以外），如有问题应及时修理；检查大灯、小灯、尾灯、转向灯、刹车灯、双闪灯等，这些灯光对夜间安全行车很重要，决不能有半点马虎。除了灯光还应检查轮胎，尤其是备胎气压是否正常，因夜间行车不易发现路面上的锐物，轮胎容易受伤，而且晚上要想敲开补胎店的门补胎很可能价格昂贵；检查挡风玻璃和大灯罩是否清洁，清洗系统储水壶水位、喷水嘴喷水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行驶时，许多昆虫撞在玻璃上，非常影响视线，需要经常喷水清洗。

另外，还必须带上常用的修车工具和用品，如起子、活动扳手、绝缘胶布、轮胎扳手、千斤顶、手电筒、停车警示牌等。如果夜间跑长途的话，白天应注意多休息，夜间才能精力充沛。最好带上浓茶、咖啡能提神的饮料和清凉油、风油精，并带两瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用湿毛巾擦把脸可有效缓解困倦。

2.夜间灯光的正确使用

灯光具有照明和信号的双重作用，确保夜间安全行车，正确使用灯光至关重要。一般车速在30km/h以上应使用远光灯，但在市区要使用近光灯，在照明条件较好的郊区道路也应使用近光灯，防止影响对方视线；通过市区交义路口时，应距路口100m反复变换远近光提醒来往车辆和行人。通过公路的交叉路口时，应距路口150m进行远近光灯变换，提醒路口左右方向来往的车辆，也可短暂关闭大灯，借一时黑暗观察路口有无灯光和灯光强弱，来判断其他车辆距路口远近，以便采取相应措施。

上坡至坡顶时，要变换灯光示意对方；下坡应使用远光灯，以增大视线范围；通过弯道时，应提前变换灯光，如遇连续转弯，应增加变换远近光的使用，并注意弯道尽头有无灯光出现，提高警惕，小心突发情况。

会车时，应与对面来车相距150m外互闭远光灯，使用近光灯，当对方不关闭远光灯时，应立即连续变光示意对方关闭远光灯，当两车车头相错时立即开启远光灯。在窄桥和窄路等危险路段与非机动车相会时，也应变换近光灯，不准持续使用远光灯，避免对方目眩而引发事故；超车时，应距被超车100m左右连续变换灯光示意前车，待前车让路后立即使用远光灯照亮前方路线，还需要提醒的是：晚上汽车起步先开大灯，停车后再关大灯。临时停车关大灯、开小灯和双闪灯，长时间停车还应在距车后50m（高速路150m）外放置危险警示牌，防止追尾。跟行时关闭远光灯，避免远光照射前车后视镜，使驾车人炫目。另外，夜间行车时尽量不要使用车内照明灯，也不要将仪表灯调得太亮，以免影响视线。

3.夜间道路的识别与判断

由于灯光照射范围和亮度有限，一般能见度仅为白天的1/8，因此夜间的道路情况大部分需要凭借经验去判断。比如汽车上坡或驶入松软路面时，车速会逐渐减慢，动力不足；下坡或驶出松软路面时，车速会自动加快，动力充沛。灯光照射距离由远变近时，表明汽车驶近或驶入上坡、急转弯或到达起伏坡道的低谷地段；灯光照射距离由近变远时，表明汽车已在下坡或由陡坡进入缓坡、由坡道进入平道或由弯道转入直线；灯光离开路面时，表明前面可能出现急转弯、上坡已至坡顶或者道路出现大坑或塌陷；灯光由路中移向路侧，表明前方出现一般性转弯。进入连续弯道时，灯光随之从道路的一侧扫到另一侧。

在行驶中发现前方路面出现黑影，当驶近时黑影逐渐消失，表明路面有较浅的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑洼或者路面有挖开的沟。因为车灯是直线射出，使路面凸出部位变得明亮，凹陷落部分变得黑暗。一般灯光照射路面的颜色规律是出现白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述灯光与路面的变化规律，就能够正确观察、判断和处理夜间路面情况。

❺ 为什么夜间骑电动车不安全

一般来说，我们在充电的时候都会选择在晚上充电，毕竟白天的时候我们要使用。但是给电动车充电的时候，并不是说我们到家了之后就必须马上给电动车充电。大家到家了之后，可以等一个小时左右再开始充电，这样可以对电瓶起到一种很好的保护作用。

因为电动车在行驶的过程中，内部温度肯定会不断地升高。当你停下来之后，温度肯定就会慢慢地下降，但是电瓶同样也需要一个缓冲的时间。所以我们在充电的时候就必须要给电瓶一个缓冲的时间，那样我们的电瓶使用的时间才会更久。

而且很多人在给电动车充电的时候，都是采取整夜充电的方式。这样的方式同样也会对电动车的电瓶造成损害，同样也会让电瓶变得不耐用。严重的还容易发生火灾，后果非常所以严重！所以小编才会问大家，你的电动车还在整夜充电吗？这些后果你想过没有！

告诉你正确的充电方式！

1、出厂新电池或长时间不用的电池应先使用再充电，前五次使用每次都应将电池电量用去70%以上时再进行充电；

2、平时骑行释放电量都少于70%的用户，每月至少对电池进行一次70%以上的深放电；

3、不要整夜充电，跳灯即可！冬季浮充4小时，夏季浮充2小时; 最好选用与电池相匹配带脉冲功能的优质充电器;

所以，为了您的电瓶能更耐用，也为了安全起见，请不要整夜充电。

❻ 晚上跑高速有什么危害，为什么都不建议晚上跑高速吗，你怎么看

注意与前车的距离，最好在200米以上。如果前面有什么东西，也可以有足够的距离刹车。另外，如果光线不足，也可以打开雾灯。如果前面有什么东西，及时按双闪提醒后面的车辆保持距离，尽量少换车道。在高速公路的中间都有隔离带，双向车道互不干扰，所以不存在会车情况。加上道路照明条件差，汽车少并且车距大，可以一直开远光灯行驶。如果从后视镜里看到后车连续变换远近光，这就表示对方想要超车，这时应该及时向右侧避让，让其超过，避免后车长时间跟车闪灯，这样容易造成前车驾驶员眩目。

此外，当路面隔离带施工、维护、遮阳板缺陷引起的眩光时，可改变近光灯，适当降低速度，不得盲目驾驶。晚上开车很容易让人感到困倦，尤其是在高速公路上。当你感到困倦时，你不妨听音乐提神，或者停在附近的服务区休息一会儿。最好不要连续开车超过两个小时。疲劳驾驶是非常危险的。注意不要在应急车道上行驶，晚上路况不清楚，所以要注意不要错误地行驶到应急车道。请记住，一般来说，应急车道是靠近右护栏的车道，基本上保持在中间或左车道上。当然，一些高速公路的左车道可能是超车道。建议尽量在中间安全行驶。

❼ 大货车司机为什么晚上还要驾车晚上不休息吗要跑一天一夜吗再说了晚上开车不安全呀！这是为什么

我并不是大货司机，但就我了解有以下几个原因：
1、晚上社会车辆较少，大货比较容易跑起来。
2、在某些地区高速为了提高使用率以过路费优惠的方式鼓励大货车晚间上路。
3、晚上不会有查车的，对一些像多赚点钱的司机是个机会。
希望对你有帮助，喜欢请采纳，谢谢~

❽ 晚上把车放在外面安全吗

晚上把车放在外面是相对安全的，需要将车辆的车门锁住，所有的车窗完全关好，尽量挑选有路灯的地方，挑选有监控摄像头的地方，才能够保证车辆停放的安全，如果有车位需要停在车位线里面。1.晚上停车必须锁好车门，并完全关闭所有车窗。尽量选择有路灯和监控摄像头的地方，保证停车安全。2.晚上停车时，有停车位的话，需要停在停车位线内。3.晚上机动车停在外面，要把车上的贵重物品全部拿走，同时在机动车上留下电话号码，避免需要移动时找不到车主造成影响。4.晚上即使停在停车场，也需要预留，避免影响使用车辆。5.晚上机动车停放在室外时。离开车辆时，请务必关闭机动车的所有车窗和车门，锁好机动车，同时关闭车上的灯。不要在车内放一些危险品，以免造成撞击。

❾ 晚上行车安全还是白天行车安全

理论上讲肯定是白天安全，白天人身体的各部分机能都比晚上好的多。
但是考虑到各地的交通状况，和每天时间段车辆流量和人流量这个问题不好说。
某个地段个白天可能行人很多，而晚上人少，相比之下晚上反而安全些。
所以不好说，开车久了，开车的心理承受能力就大了。
我刚刚开车的时候就怕路边突然出现人或者右边有大车，开了几年后就好多了，而且开车的经验也多了。
开车第二年没少去我们那得交警大队，不过都是小事故~刮擦，追尾，溜车什么的~
没啥好担心的，开车注意点就好。

❿ 为什么很多人说白天行车比晚上安全

（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。

（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危 险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。

（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。

（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。