晚上车灯为什么要关掉
A. 晚上开大灯日行灯为什么会关掉
这是有车身控制模块控制的，在开启大灯的情况下日行灯就没必要同时使用了，日行灯的作用是在日间提醒对向车辆
B. 夜间行车必须要打开行车灯，不开灯会有什么后果
不关车内灯会影响驾驶员看车内倒后镜的视线，危险，所以晚上开车要关车内灯。原因就是开车内灯会把光折到眼睛里，车外的光就不清晰了，会由于看不清而出意外。原因很简单：人眼的瞳孔对光线敏感，光线暗的时候瞳孔会扩大增加进光量保证能看得清，光线强了瞳孔会缩小。夜间行车车里光线暗了瞳孔扩大更容易看清路面。
C. 晚上开大灯，下车时要记得把大灯关掉吗
你好！大灯开关的手动模式下，行车灯电源一般不受点火开关控制。也就是说用手动模式打开大灯开关把钥匙下车后，一般大灯会自动关闭，但是行车灯不会关闭，造成行车灯常亮耗电。
手动模式开启的大灯下策时一定要关掉，特殊车型除外。
D. 车熄火时大灯为什么要关上
熄火之后,电瓶不再充电,一直开着大灯会浪费电瓶中的电,一直到电池耗完电，电池没电或不够电的情况下就会导致车子不能启动。所以每次下车前最好先检查一下车上是否还有用电设备没关。
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
E. 晚上开车时,车内为什么不能开灯
夜间行车不能开车内照明灯这道理大家都知道，不知道的开一次试试也会知道。因为这样做会影响视线，让你觉得大灯似乎不那么亮了。
人眼的瞳孔是控制眼睛进光量的，光线强的话瞳孔缩小不让太多光线进入眼睛。光线暗时瞳孔变大让更多光线进入眼球以便看得清楚。夜间行车时车内是暗的所以瞳孔变大你可以看清道路。如果打开车内灯的话光线会使瞳孔缩小，于是视线就变差了。而且车内照明灯在玻璃上的反射光线也会影响驾驶员，所以夜间开车最好不要开车内照明灯。
同样的情况也出现在隧道内，开车经过隧道时一定要留意这个问题。记得2013年开车在高速上行驶，很不巧是接近傍晚而且我是向西行驶，一路上太阳光直射眼睛，非常难受。结果前方有隧道，进入隧道后眼前瞬间变黑，几乎看不到隧道里的情况，大概两秒钟左右视线才慢慢恢复。当时真的非常危险。这是因为之前一路看着太阳导致瞳孔变小，而进入隧道后光线突然变暗导致视线不清楚。由于瞳孔调节需要一定时间，所以会出现短暂的视线变暗。
这个话题说开了就一发不可收拾，类似的情况还出现在夜间倒车时。有些车加装的倒车影像摄像头自带照明灯，再加上倒车灯的亮度会使画面发白，亮度特别高，倒车时如果你顶着屏幕看的话会有点刺眼，同时会看不清楚车外的情况。一般原厂的系统在夜间会自动降低屏幕亮度，而自己加装的系统有些就没有这个功能。
其实眼睛的这个反应过程不需要开车亲自体会，我们自己在家就能做试验。晚上你在有路灯的路上走，边走边看手机，当你把视线从手机转到路上时你会发现你看不清楚了，这是因为手机光线太强使瞳孔缩小而导致的。
夜晚开车之所以要关了车内的灯光，其实和初中学的物理知识有关系，那就是镜面成像原理。 汽车 夜间行驶时，如果驾驶室开灯，则使驾驶室内的光度远高于车外，此时车头的玻璃对于驾驶员来讲其镜面效应远大于透光效应，相当于一面镜子，这是驾驶员看车头的挡风玻璃近似于一面镜子，而车辆前方的路况就不容易看清。
夜间室外普遍处于昏暗状态，而当人们从明亮环境观察昏暗区域时，因为明暗度差异会显着降低能见度，还不如从昏暗区域观察昏暗区域。
夜间虽然车灯可以照亮前方路面，但是外界整体氛围依然是趋于偏暗 ，如果车内开灯，车内因为空间小、亮度高，对眼睛形成光感差异，也就是车内比车外要亮，降低驾驶员能见度。
另外，前排顶灯多设置在顶棚与前风挡中间部位，点亮后直接照射驾驶员眼睛，就好比对向车辆的远光灯一样，形成视觉盲区，危及驾驶安全。
相反，当我们关闭车内照明灯，形成昏暗区域后，外界因为车灯照射原因变得明亮起来，有利于眼睛舒服的观察路况，清晰度自然更高。所以，当车辆行驶过程中，为了安全起见，坚决杜绝开启车内照明灯。
车内开灯，外面是黑的，车内灯光反射到驾驶员那里，影响驾驶员视线，另外一方面如果贴了车模，车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面，反而是车外看车内相当清楚。
窗玻璃既透光又反射光，白天，外面透过玻璃的光线比反射的车内物体的光线强的多，不影响司机看清道路的情况。晚上，因为外面光线较弱，如果车内开灯，反射的光线会比透过玻璃的光线强，就会影响司机观察道路的情况。所以，夜间行车，禁止车内开灯。
不过，夜间行车时，虽然车内不开灯，但车内会经常被车外的灯光照亮，这也是不得不考虑的问题。大家应该注意到，小 汽车 的前挡风玻璃都是倾斜的，有人可能会说，是为了 汽车 的流线型以减小空气阻力，没错，但不只是为减小空气阻力，还有行车安全的考虑。当车内被照亮时，车内物体上射出的光线被前挡风玻璃反射，因为玻璃是倾斜的，所以，反射成的像的位置在 汽车 的前上方，很容易与路面上的物体分开，或者说司机不抬头就看不到车内物体的像。
当然，大家也注意到公共 汽车 的前挡风玻璃是竖直的，这是因为公共 汽车 地板较高，即使车内物体通过前挡风玻璃成像，像的位置也较高，同样，很容易与路面上的物体分开。
晚上短时间的开室内灯行驶是没有影响的。
之所以不能长时间开着室内灯开车，主要还是因为我们眼睛的环境适应性导致的，表现体现在如下2点：
1、眼睛适应了亮的环境（开室内灯开车），要切换到较暗的环境（路面），并要能看清暗环境，需要有一段时间的重新适应过程。
这段重新适应时间容易导致车祸。
2、从较亮的地方看较暗的地方，本身就不会很清晰。就好比家里大厅没有开灯，晚上外面一片漆黑，如果卧室开着灯，那么从卧室向外看是也基本上是一片漆黑的。这种情况较多的表现为在看不清行人、标识线、路标等，也很危险。
夜间行车不开驾驶室灯光的关键因素还是在于安全。记得我上学的时候，物理老师简单说过这样的问题——如果晚上开车的时候开启车内灯光，再加上车外的路灯和其他车辆的灯光的作用，会发生光反射的情况，从而导致 汽车 前挡风玻璃形成最为的“镜面”效果，降低了行车安全性，所以夜间行车驾驶员是不开灯的。
因为车内开灯，而车外又是漆黑的，那司机就看不到路。人是通过光的反射，折射才形成物像的。灯在车内，光反射的物像就到外面了。这和开演唱会一样，如果台下是黑的，舞台太亮，台上演员根本看不到台下的人。
车内开灯，外面是黑的，车内灯光反射到驾驶员那里，影响驾驶员视线，另外一方面如果贴了车模，车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面，反而是车外看车内相当清楚。
白天不影响，或者影响较少，主要是晚上，如果车内灯光打开，车外有亮光时，会干扰驾驶人员的，因为玻璃就等同于一面镜子，车内太亮，驾驶员看到外面的路况就不容易。
F. 晚上开车时，为什么车内一般不开灯
老司机表示：
在开车的时候，不开车内的灯主要就是为了防止在开车的过程中，驾驶员的视线受到阻碍。因为晚上外界的光线本身就很暗，这时如果你把车灯打开了，挡风玻璃就会变成一面镜子，开车的时候根本就看不清外面的情况。这样驾驶员就观察不到前后左右的情况，就很容易引发危险。
夜晚开车其它注意事项
照明条件充足的地方禁用远光灯：夜晚在城区开车最怕遇见的就是远光灯，据统计车祸数据中夜间车祸占60%以上，而在导致夜间车祸的非人为因素中，远光灯眩目成为夜间车祸高发因素。
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具，特别是对于远光灯的使用，但无论是对面车辆、还是后方车辆的远光灯，对驾驶员或多或少都有干扰，可以采取一些预防措施。老司机提醒一般可以通过变换后视镜的角度，减小眩目感。
夜晚开车控制车速：夜间道路相对车流量和人流量都较少，这使得很多车主容易高速行车，但夜间很多弯道、坡路、桥梁、窄路很难能看清，因而很可能发生交通事故。所以，夜间行车也要控制好车速，特别是在下雨、下雪等恶劣的天气的时候，一定要低速行驶。
G. 晚上坐长江轮渡为什么要把车灯关掉
晚上坐长江轮渡的时候，把车灯关掉，是为了安全考虑，担心对面的轮渡看不清这面的情况
H. 晚上开启大灯日间行车灯为什么会关闭
同时点亮的，基本上都是大灯和日行灯在一起的，在晚上开大灯的时候，日行灯的亮度会自动降低。如果是分离式，如果你发现分离式的开了大灯日行灯还超级亮的话，那肯定是自己后来加装的。另外楼主也可以试下，晚上不开大灯只开日行灯，站在车前看看，真的很晃眼。
I. 车熄火时大灯为什么要关上
自动保护电瓶,车在熄火后发动机停止工作,同时发电机也停止工作,这时电瓶只放电不充电,如果大灯开时间过长会对电瓶造成损害,减少电瓶的使用寿命！