机长为什么要攒飞行时间

1. 飞机飞行时间这么长，机长都在忙啥

大部分时间是在驾驶舱待命
虽然有自动驾驶，但是还是在驾驶舱安全一些
因为如果出现紧急情况，机长未必有机会回到驾驶舱

2. 民航飞行员需要积累多少飞行小时才能升为机长

飞行学员从航校毕业，航空公司要对学员进行副驾驶初始培训、带飞，在经历4000余小时A、B、C、D类副驾驶各阶段的培训、飞行后，副驾驶才具升级机长培训的资格。接着要参加模拟机训练、本场训练、机长航线运行训练等项目训练，并通过航线一级、二级检查和答辩，方可正式成为航空公司聘任的机长。后续，新机长还会受到严格的监控、检查，大约2－3年后才能成为成熟的机长。

3. 飞机最危险是在起飞和降落的时候吧

分情况,如果天气环境很好,降落过程是最危险的。飞机是有航线的,起飞前对旅客都检查安检了,不必担心。现在的飞机现在基本上没有危险了。有危险也不用担心,起码有抚恤金。
降落的过程是最危险的,驾驶员要考虑到风,天气,路面,力度,引力,角度等多个方面,是最危险的。因为飞机起飞和降落时和地表的距离最近,视角最差。说得难听点出了什么问题缓冲的高度都不够,而高空中出了什么问题还。 是的。再具体些是降落的时候更容易出事故。其中有飞机部件经过长期飞行的耗损更加有危险,还有飞行员的飞行疲劳所造成的人为因素。

4. 飞行员每天都要上天那不是很累人,还是一段时间飞一次,再休息一段时间再飞一次......

楼上的几位说的都不对。我是飞行员，我来给楼主解释一下啊。
部队的飞行员：他们飞行强度要比民航的大，但是他们的飞行时间要比民航的少，一般上去飞40分钟，然后就下来休息，然后再上去，就这样。
民航的飞行员：没有时间规律，看飞什么航班了，要是飞短的航班，来回也就两个小时少一点（指飞行时间，这基本上是国内最短的航班了），要是飞长的航班，象飞国际的，那长的有十几个小时的，但是这种班飞过去以后就在那儿休息了，由那边的人再飞回来，等下一个航班飞过去的时候他们再把飞机飞回来。我们也不是天天飞，公司每周会排飞行计划，安排你下周都飞什么地方，民航总局有规定，每天飞行时间不能超过8个小时（飞行时间的规定很复杂，要看配备什么级别的飞行员，不同的配置时间限制也不一样，这个8小时是一个机长，一个普通副驾这样的配置），所以也不会非常累的，但是由于现在各个航空公司都比较缺人，所以干的活可能会比较多一些。

5. 机长累计飞行时间可以算空军吗

1，机长累计飞行时间不算空军。2，因为，机长不是战斗人员也不是空军，所以机长累计飞行时间只会增加机长累计飞行总时间，而不会算作空军。

6. 机长的机长的要求

条件见下面：
当机长要求身体健康，体型匀称。身高165CM（含）以上，任何一眼裸眼视力不低于0.5(C字表），无视力矫正手术史。无斜视、色盲、色弱、腋臭、口吃、传染病及精神病或癫痫病史。
专业不限，理工科优先。英语需达到CET-4（425分及以上）水平，或托福580分及以上，或雅思6.0及以上，听、说、读、写能力良好。

7. 从副驾驶到机长需要多少飞行小时

在民航飞行学院学徐兵拿到的只是商业驾照，可以开小型飞机，在他毕业后回到了深圳航空，还要进行改飞大型客机的培训。 改装机型完成合格训练以后，就来到深圳航空公司飞行部，飞行部安排进入实际航班，生产运营，刚开始没有多少经历，从观察员开始，观察员训练完了进入副驾驶阶段。 小飞机改大飞机，要飞过50个起降训练，考核合格之后才可以坐在驾驶仓里当观察员，观察够100个小时之后，才能坐到副驾驶位置上，由机长带飞，而从副驾驶到机长，更是一个漫长的过程。 徐兵:“达到3000的实际经历时间才达到机长最低标准，到了3000小时以后公司经过选拔，经过选拔训练，觉得可以了，经过考试合格，然后拿到中国民航颁发的航线运输执照，拿到执照以后，公司就可以聘请当机长。”

8. 机长四道杠的含义

机长又叫当班机长、责任机长，机长在要求方面需要积累飞行经历时间至少2700小时，有些比较细心的朋友，可能会注意到机长的制服，机长的制服特点还是比较明显的，机长制服的衣袖以及肩章上有4条金色的横杠，机长四道杠有一定的含义，那么机长四道杠的含义是什么呢？机长四道杠的含义包含了以下几点，1、第一道杠表示专业，该领域要具备高专业性，包括知识技能、行业素质。2、第二道杠表示飞机系统知识，每个人应不断学习，储备知识。3、第三道杠表示飞行技术，提升飞行经验，结合好理论和实践。4、第四道杠表示责任，除做决策外，要担负飞行中的责任。

9. 东航一女机长累计飞行5346小时！这是什么概念

这是一个非常恐怖的概念，5346个小时化成天数来看是在222天左右。我们可以想象一下，女机长的飞行时间总共达到了222天。即便是在一年中，这个频率也是很高的。而且需要注意的是，这个222天没有一分钟是在地面上，全部都是在飞行的。当然这是女机长的工作，我们也可以理解。我们在自己的工作岗位上也花费了非常多的时间，只是这种概念还是会不一样的。等于说是在天空上度过了222天，这确实是很有毅力才能做下来的事情。我本人是不喜欢坐飞机的，每次在坐飞机的时候都会让我觉得时间很煎熬，盼望着时间能够早点过去，早点抵达目的地。更不要说要在飞机上待这么长的时间了，这对我来说像是噩梦一样的。