北京天津来回时间为什么不一样

❶ 为什么飞机来回的飞行时间不一样

跟地球自转没什么关系，主要是因为路上经过西风带。向东飞时顺风，向西飞逆风。

回答两个误区。
第一，飞机的飞行时间和相对地速和地球自转没有任何直接关系，如果说有关系，那就是由于地球自转形成的西风带的影响。其实我们完全可以想一想，从西向东飞是和地球自转方向相同，是追着地球走；从东向西是和地球自转相反，是迎着地球飞。为什么向东飞反而时间短，向西飞时间长？
第二，平流层上其实有风，而且是极强的风，时速经常超过100公里。北纬40度左右存在一股常年稳定的西风，这就是西风带。飞机飞越洋航线，无论是大圆航线还是北线，都会经过西风带。越洋航线，以及洲际航线，通常来说往东飞的时间都要比往西飞时间短一点

❷ 为什么飞机来回所用的时间不一样

这个很正常，最主要的原因就是风的影响：
飞机有两个速度：地速和空速。地速是飞机相对地面的速度，空速是飞机相对空气的速度。顺风时，地速要快，反之要慢。
航程较远的飞机一般飞行在平流层，这里底层盛行西风，往上夏季盛行东风，冬季盛行西风，总之都是有风的。
简单分析，假设一架飞机由西向东飞行，迎面而来的风，速度达到50海里/小时，而飞机的空速保持在450海里/小时，那么，飞机相对地面的移动速度就减慢到400海里/小时，反之，如果向东飞行，同样条件下，地速就会提高到500海里/小时。

❸ 一趟列车，来回的时间为什么不一样

因为走得时间段不一样，从蚌端口去阜阳的时候是半夜，在这一时间段，在你乘坐的列车的前后方向的列车比较少，前方没有列车压着，让快车的几率也比较小，所以行驶比较快，但是从阜阳回来的时候是中午，正是路上的列车行驶最密集的时候，在某一段的行驶路途中列车之前有别的车压着，速度不是很快，在淮南-蚌端口需要让快车耽误了约45分钟，又多停一站颍上，停靠3分，加进站加速减速各2分钟，大约浪费了7分钟，这就是为何来回的路程一样，而行驶时间不一样的原因

9月29日临近国庆节，虽然没有30号那么繁忙，但考虑到阜阳至蚌端口之间只有两趟快速列车，个人建议你还是买好往返的车票比较安全

希望我的回答对你有所帮助

❹ 天津和中国时间是一样的么

天津靠近北京，
中国时间
是北京时间，是北京时区，时间上比北京最多早几分钟而已

❺ 京津城际铁路试验列车由北京到天津的行使时间比预计时间多用了6分钟，由天津返回北京的形势时间与预计时间

解:设这次试车时由北京到天津平均速度是每小时x千米.
则由天津返回北京平均速度是x+40千米/小时.
根据题意列出方程:
(x+40)*0.5=x*0.6
解得 x=200
即这次试车时由北京到天津平均速度是每小时200千米.

❻ 坐飞机来回为什么时间不一样

机型，起飞时间段飞机密度，天气都有可能改变时间。

❼ 我两个手机，都显示城市时间，在北京时间一样的情况下，所显示的别的城市的时间为什么不一样

估计是杂牌手机把，要不就是配置问题

❽ 为什么坐高铁往返，来回时间相差1个多小时

车次不一样，有的车次不但速度慢些，停的站也多些，有些小站也停。 最快的车中间只停南京济南两站，连天津都不停。

❾ 为什么火车来回的车次不一样

其实火车来回两个车次是同一辆车，和地铁类似，因为不可以掉头，可以双向开；
1 .只有来回两个车次的列车：和上下行有关，上行为双数，下行为单数 如 北京西-长沙 T1次（下行），长沙-北京西 T2次（上行）
2 .多个车次的列车：中间因跨不同的上下行区间而发生车次变化 如 德州-哈尔滨 1546/7/8/5次 德州-天津 （上行）1546次， 天津-哈尔滨（下行）1547次；相反 哈尔滨-天津 1548次， 天津-德州 1545次

❿ 飞机来回（东西），所用的时间不一样，为什么

答案错的，跟地球自转毛关系也没有。。。受风力影响，从西欧往东顺风，时间短，并不是时间长