汽车热为什么要很长时间才热起来

❶ 冬季零下二十多度热车多长时间,我的车为什么需要20分钟才能开走

关于热车的话题，每年冬天都会有人讨论，并且有好几种观点。有的说不需要热车，有的说要热车30秒，有的说要把车热透，水温正常了再走，都有自己的一套理论。那么究竟谁对？为什么要热车？热车该热多久？

为什么要热车？首先考虑的是机油的润滑，车经过一夜的停放，部分机油因为重力作用会流回油底壳，而机油泵把机油重新打上来，需要一定的时间，所以需要原地热车，因为机油润滑不足对车的伤害是比较大的。但是发动机的油道并没有多长，所以机油只需要五六秒钟就会上来，达到良好的润滑条件。

其次，要考虑发动机的工作状态。汽油燃烧的能量分两部分，一部分推动活塞做功，另一部分转化成了热量，我们希望的是转化的热量越少越好，用来做功的越多越好，因为热量都是浪费掉的能量。热量太多还需要加入冷却液给降温，不然温度会太高，使活塞无法工作。考虑到让汽油燃烧转化成的热量最小，汽油雾化燃烧效果最佳，标定水温90度为最佳工作温度。

所以发动机本身就是个热机，因为机械件都有热胀冷缩的特性，水温90度时设计的是最佳配合间隙，凉车时因为部件收缩，所以配合间隙不是最佳状态。所以热车也是在等待活塞、活塞环等部件受热膨胀到最佳状态。早上打着火后，发动机本身就会有一个高怠速的过程，此时混合气加浓，增加热车速度。

总结一下，热车就是为了两点，1.让机油从油底壳上来；2.让各个部件受热膨胀，已达到最佳配合状态。

所以不需要热车的观点是不正确。说不需要热车的观点是：现在都是电喷发动机，空燃比能够得到很好的控制，另外保养手册上也说了不要原地热车。从为什么要热车的解析来看，不热车是错误的，另外保养手册更多的是从环境保护的角度来写的，因为原地怠速热车混合气加浓，燃烧不完全，对环境的污染确实比较大。

把车热透的观点，单从机械磨损方面来说是没问题的，但是会产生很多的积碳。我国北方地区都是零下几度，甚至几十度，要把车热到水温正常得5-10分钟，积碳就会大量产生。持有该观点的人会说怠速时是闭环控制，不会产生积碳，这是明显的错误，刚打着火时闭环控制的条件一个都达不到，怎么会进入闭环控制。

所以，热车最好能够根据当地的气温状况，来决定要热多久。东北零下十几度甚至零下二三十度，最好热车2-3分钟，零度以下最好热车1-2分钟，南方地区没有零下的，热车30秒-1分钟。

❷ 冬天汽车启动后需要热多长时间有什么依据呢

冬季汽车的启动需要预热30秒到1分钟。 汽车启动的步骤是将钥匙插入点火开关内，向上转动卡，开始给油泵加油，然后对电气设备进行自检。 踩下离合器，向上转动钥匙启动车辆； 只需踩下离合器，踩刹车放松刹车。 汽车无法启动的原因是起动机使用时间过长，碳刷损坏； 单元电压不足以启动起动器； 汽油泵损坏不能加油； 挡块卡在d挡块上，不能点火启动； 汽车发动机转速传感器损坏，车辆没有高压火。

因此，点火后，发动机的上半部分没有油，处于润滑不足的状况，油泵浦的运转将油输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆、曲轴等部件，大概需要起动后30秒左右。 热气车保证车辆驾驶不会危害汽车的各个部件。 但是，热车过程的长度因汽车的质量、季节而异。 热气车后，如果汽车运转顺畅，没有振动和抖动，就可以慢慢发动。

❸ 天冷了汽车发动为什么要热车呢要热多久有什么作用

1、热车的主要原因在于：

车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

2、热车的时间：

启动发动机后，热30秒至一分钟后即可上路。

3、热车的作用：

启动车辆立即上路，就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命，热车就是为了减少零件的损伤，延长使用寿命。

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冬季用车注意事项：

1、检查防冻液

防冻液全称为防冻冷却液。很多人认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备的，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统。

2、检查电瓶

新车的电瓶一般很少出现问题，相比之下旧车更应该注意电瓶的检查。如果冬天启动时扭动打火开关，车辆启动并不顺畅，甚至出现打不着火的情况，那么就要及时到4S店或修理厂进行检查。

3、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁地检查车辆的轮胎。轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重，需要及时更换轮胎。

4、检查车辆是否跑偏

另外，跑偏也是一个很常见而且容易被忽视的问题。很多车主不会在意跑偏的问题，但冬天受到温度影响，路面及车辆状态都会有所下降，平时的小问题在这个时候会放大，带来比较严重的安全隐患，所以如果车辆平时有一些跑偏，那么建议在入冬之前为车做一次四轮定位，就可以将转向系统调整到正确状态。

❹ 热车需要热几分钟

开启汽车热半分钟至一分钟，然后上路低速驾驶（甚至不用踩油门），3-5分钟足以使得、发动机油、转速恢复正常，此时就可以正常驾驶。

车辆开动后不能以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯”之开车方法即可。

另外，夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。

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热车的原因：

1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。

2、引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。

3、变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

❺ 冷车启动，热车时间一般需要多长时间

1分钟左右，转速1200转左右。

一般我们在启动汽车之后，会发现汽车的转速在1200转左右，在汽车启动大约一分钟左右，汽车的转速就会降到800转左右，这时热车就完成了。开车前需要热车多久，汽车出现这信号就能行驶了，不然就会使发动机积碳增多，比不热车更毁车。

我们需要知道的是，如果热车的时间过长，那么就会使汽车发动机内的积碳越来越多。而发动机积碳增多，会导致油耗的升高，而且会导致汽车动力不足，因此合理的热车是正确的。

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冬天有一辆热车是必要的，尤其是对北方的车主来说。许多人知道他们想要热的车，但他们不知道为什么他们想要热的车。事实上，汽车热的主要原因是在长时间停车后，发动机里的油会回流到发动机底部的油底壳里。

因此，点火后，发动机的上半部分是在没有石油缺乏润滑，大约30秒开始后，机油会被输送到最润滑发动机活塞，连杆和曲轴零件由于油泵的运行。

❻ 为什么每次用车前都要提前几分钟热车

在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗?

根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。

1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三:

第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。

第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶

综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的?

因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

❼ 热车时，需要长时间原地怠速热车，这是什么原理

这对车辆的停车位置有很大的要求。当车辆怠速行走时，不能有大坡。这仍然是原地热车的步骤，也就是说，你不必等待车辆怠速行走。许多朋友仍然知道路上的热车，但他们的方法可能不正确。因此，有些人想保护汽车，选择热车，但适得其反。在大多数人看来，热车就是启动汽车，在原地等待一段时间，为了保证，至少热车十分钟。不要先热十分钟就是毁掉汽车，

肯定的是，当汽车不能启动时，油门就会离开。正如上面提到的，发动机和机油需要等待一段时间，否则很容易造成磨损和其他损坏。但绝对不需要十分钟，甚至五分钟。一般来说，原地热车可以在一分钟左右缓慢启动。十分钟太长，不仅浪费时间，而且对汽车造成不可忽视的伤害。就我个人而言，当地热车上车时，先按下通电按钮，然后再按下启动车辆。怠速下降，发动机声音正常后，如果条件允许，开始缓慢行走，约两三公里开始正常行驶。如果没有条件，在原地加热30秒。冬天会更长，但总时间不会超过1分钟。

❽ 汽车需要热车多少时间 什么是热车

热车时间通常在两分钟左右，主要是依靠转速来决定，转速稳定在八百转左右就可以。热车就是发动机内机油流回到发动机油底壳内，各个部件没有润滑，需要预热的意思。

不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境，热车也略有不同，我们只要掌握一个重要原则，热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程，不宜长时间原地怠速，转速稳定在800转左右即可

热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。

因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后一分钟秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

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热车的时间不宜过长

热车时间千万别超过3分钟，因为时间过长，不仅会增加油耗和排污，而且发动不行驶也会造成一定程度的积炭和损伤。

只要发动机能够达到稳定且正常的怠速，就可以行车了。

涡轮增压的汽车，不需要太长时间的热车，时间太长会损坏涡轮。

对于汽车预热，一年四季，不论何种车型、不论新旧车都必须预热，只有让发动机等器械得到充分的润滑，才能保证发动机的性能和寿命。

所以，其实原地热车只需要30至60秒即可，之后缓慢行驶1分钟，就足够，这也是最好的热车方式。