车停风扇为什么一晚上就转

A. 车子熄火后风扇还在转怎么回事

这是正常现象。当发动机冷却液温度高于停机瞬间发动机可接受的均热温度时，运行计算机会自动计算风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。

发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯，空气体流出散热器。热的冷却剂通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。

注意:1。散热器不应接触任何酸、碱或其他腐蚀性物质。2.建议使用软水，硬水使用前要软化，以免散热器内堵塞结垢。3.使用防冻液。为避免散热器腐蚀，请务必使用正规厂家生产的符合国家标准的长效防锈防冻液。4.日常使用中随时检查水位，停机冷却后加水。加水时，慢慢打开水箱盖，操作人员身体尽量远离进水口，防止进水口喷出的高压蒸汽烫伤。5.冬季，为防止因结冰而导致堆芯开裂，如长时间停车或间接停车，应使用水箱盖和放水开关将水全部放出。6.备用散热器的有效环境应保持通风干燥。

B. 车熄火后风扇还在转是什么原因

车熄火后风扇还在转的原因：原因为：给发动机降温。当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间则越长，这是对发动机的保护。

车熄火后风扇还在转的原因具体如下：

1、汽车里的风扇是散热的作用，当停车后，冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，而起到对发动机的保护，这是正常的现象；

2、如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理。

3、另外还可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死，此时去修理店换一个新的传感器或继电器即可。

散热风扇的作用：是防止发动机高温。造成汽车开锅的原因很多，除高温天气外，空调超负荷运作以及散热 元 件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

C. 车停了风扇还转是什么情况

“如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。 普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升”

D. 为什么汽车熄火以后散热器风扇还在转

车熄火后风扇还在转的原因：给发动机降温。当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间则越长，这是对发动机的保护。

E. 车子熄火了排风扇还在转动有哪几种原因

车熄火后风扇还在转是什么原因？
车熄火后风扇还在转的原因：原因为：给发动机降温。当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间则越长，这是对发动机的保护。

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车熄火后风扇还在转的原因具体如下：

1、汽车里的风扇是散热的作用，当停车后，冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，而起到对发动机的保护，这是正常的现象；

2、如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理。

3、另外还可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死，此时去修理店换一个新的传感器或继电器即可。

散热风扇的作用：是防止发动机高温。造成汽车开锅的原因很多，除高温天气外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。

F. 车熄火了风扇还在不停的转因为什么

如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。

发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。

普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升高，造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能，散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。

怎么保养发动机

1、定期更换机油和机油滤芯、保持曲轴箱通风良好、定期清洗燃油系统、定期保养水箱以及燃油系统的保养清洗等。

2、汽车发动机需要定期做保养，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

3、发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

G. 为什么汽车熄火后电子风扇一直转

为什么汽车熄火后电子风扇一直转？ 汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。车熄火风扇还能转10分钟左右。相关资料如下：1、发动机：如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。电机的温度越高，风扇停止后运行的时间就越长。当电机冷却液的温度低于浸入温度时，风扇就会关闭，从而保护电机，延长其使用寿命。2、冷却系统：汽车的冷却系统分为大电路和小电路，当发动机冷的时候，温度很低，发动机要尽快使温度达到工作温度90°，所以小电路会先运行，等到温度上升到正常时，节温器打开，大电路开始运行，防冻液开始流经水箱。 @2019

H. 车停了风扇都还一直转是什么原因

车停了风扇一直转是因为车行驶后发动机温度升高，达到设定值后，温度传感器反馈给散热器电机启动信号。

I. 汽车熄火了，风扇还在转是什么原因呢

随着人们生活条件的不断提高，汽车已经成为我们日常生活中比较常见的出行方式。但汽车在驾驶过程中还是有不少的安全隐患的，因此我们在出行途中一定要格外注意汽车的使用安全。今天我们就来了解一下为什么汽车熄火后风扇还在转？

汽车熄火后风扇仍在转的主要目的就是为了保护汽车的发动机，那还有哪些方式可以保护汽车的发动机呢？首先我们可以在启动汽车时先对发动机进行预热，让发动机的润滑系统是充分润滑各个部位的零件，这样就可以有效的避免发动机各部位零件磨损与消耗。同时在汽车的行驶过程中各档位都有自己合理的换挡，转速最好不要总保持一个高转速行驶，造成容易给发动机造成负担增大燃油经济。

J. 汽车熄火后风扇还在转什么原因

如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动
汽车熄火后风扇还在转什么原因
如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。

普通汽车熄火后 冷却系统 停止工作，往往会导致熄火后温度升高，造成损坏。所以现在的高档车都配有自动制冷功能，散热器的电源直接接在电池上。发动机熄火后，发动机的温度仍然很高，所以冷却风扇仍然工作一段时间，待温度降下来后再停止运转，以免高温引起自燃。

汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液在散热器芯中流动，而空气体从散热器外部通过。热的冷却剂通过向空气体辐射热量来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。

汽车熄火后发动机还呼呼一阵子

熄火后发出呼呼声的不是发动机本身，而是发动机水箱的冷却风扇。熄火后，为了继续冷却发动机，发动机冷却系统会工作一段时间，这对发动机是有好处的。

汽车的水冷发动机有一个散热器水箱，水箱位于汽车的前部。

散热器水箱后面有一个电子风扇。电子风扇转动时，可以向内吸入空气，可以加快空空气通过箱体的速度，帮助冷却液散热。

如果发动机在熄火前长时间工作，熄火后冷却液的温度还是很高的，所以发动机熄火后散热器水箱的电子风扇会运转一段时间。

有些车会使用涡轮增压发动机，发动机熄火后冷却系统会继续工作，让涡轮得到冷却。

如果熄火后冷却系统没有立即工作，此时涡轮的温度比较高，会降低涡轮的使用寿命。

如果熄火前发动机长时间不工作，熄火后冷却系统也不会继续工作，因为没必要。

平时用车要注意水温。如果水温过高，要及时更换冷却液，定期清理散热器水箱上的污垢，影响散热器效果。

汽车熄火后风扇还在转什么原因 @2019