为什么日行灯晚上刺眼

1. 有日间行车灯吗

现在越来越多的车都配备了日间行车灯，大咖也会被路上各式各样的日间行车灯所吸引，灯厂奥迪，奔驰的镰刀等等.....大家看到这些开着日间行车灯的车，都会忍不住看多两眼，惊叹道这个灯太帅了。

首先要清楚的是，日间行车灯不是作为照明使用的，毕竟那么点光源想要靠日间行车灯照亮路面是不可能的。那日间行车灯究竟是干什么用的？其实日间行车灯和我们的方向灯意义差不多，是做到一个提醒作用的，换句话说日间行车灯是让别人看得到你的车的，让别人知道有一辆车开过来了，是一盏基于行人安全考虑的车灯。而且相信有很多车主发现自己的日间行车灯是不能关闭的，这就是基于安全考虑。

日间行车灯注意事项绝对不能把日行灯当近光灯来使用的：因为，日行灯并没有聚光效果，照射出去的灯光非常的散，虽然看上去很刺眼，但并不能把光照射到地面上，所以，晚上开着日行灯，你看到前面也是黑乎乎一片。

日间行车灯什么时候用？日间行车灯，顾名思义，就是白天开车时用的。有人会问，白天那么亮还用示位？91恋车小编给你解释一下，大家知道，空气并不是纯透明的，其中会有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察，所以在相同的距离下，发光的物体总比不发光的要醒目一些。

由于汽车发展的差异，国外与国内对待日间行车灯的态度完全不一样，在国外有些国家的交通法规规定汽车必须开启日间行车灯，想瑞典、丹麦、荷兰等北欧国家，如果不开启日间行车灯那是违法行为。但是在国内情况就就不一样了，开不开日间行车灯晚上取决于车主的意愿，有些车主为了省电竟然把汽车的行车灯给篡改或者卸掉，这样可以省下那微不足道的电量，殊不知他这样的行为已经让他的事故发生概率提高了12%，事故事故死亡率升高26%，所以不要轻易改装汽车的日间行车灯。

本文由百家

2. 半夜开灯，为什么觉得灯光刺眼

人的眼睛对光线强度有个自动适应的过程，半夜在黑暗当中，人眼的瞳孔尽量放大，以便捕捉微弱的光线辨识周围的环境，当突然开灯时瞳孔来不及收缩，大量强光进入眼睛，于是感到灯光很刺眼。过一会儿瞳孔自动收缩，减少了进入眼球的光线，也就不感到刺眼了。

同理，当关灯时，由于瞳孔是缩小的，也会陷入一片漆黑，过一会儿瞳孔放大了才会逐渐能辨识周围物品的轮廓。

3. 为什么在半夜突然开灯的时候，会感到很刺眼

就是因为晚上本来光线特别的暗，而且人在睡觉之后一直都是处于黑暗当中，突然开灯的话，眼睛一时受不了，所以会觉得特别刺眼。

4. 为什么我觉得晚上的车灯很刺眼

不是楼主视力有问题，是以前汽车少，就算开远光，路上也看不到几辆~
现在满大街远光狗，还有用氙气灯和led射灯的~

5. 日行灯一直亮着,关不掉是怎么回事

汽车大灯一直亮关不掉有两种可能，一种是车身设置大灯自动模式，另一种是大灯线路短路。

可以在仪表设置大灯启动模式为手动，然后再手动把大灯关掉。如果你切换了模式大灯还是关不掉那就要考虑另一种情况就是大灯线路问题，有可能是大灯继电器联电出现的故障，还有大灯的开关内部短路联电了。这两种故障都会导致大灯关不掉。如果你实在关不掉的情况下，那就只能送到维修厂给专业人士进行监测。

汽车日行灯注意事项

有部分驾驶员在夜间开车的时候只是开着一个日间行车灯，这是完全不对的，一定要记住日间行车灯只是提示作用，绝对不能把它当成照明工具使用，更不是装饰品，在黑暗的地方和夜间一定要使用正确的灯光照明。

另一方面，如果在黑暗的情况下只开日行灯，不光会影响到对向车辆和前车，对于驾驶员来说也无法得到良好的照明效果，看似刺眼的日间行车灯对于车内的人来说就像没有开灯一样。

6. 为什么老司机情愿多费电也要开日行灯听完理由后，车主：受教了

近几年国内的汽车开始广泛的使用日行灯了，有的企业还以此为卖点，采用那些更为高端的LED灯源，不管是低端车还是高端车，这个配置都是标配的，不仅在汽车上有这样的设计，就连一些摩托车或者电动车上都有这样的设计。
当然大白天开着这样的灯光并不是为了炫耀，而是为了安全，日行灯就是为了提醒其他人，让别人尽早的注意到你，避免一些不必要的事故，当然日行灯是很费电的，只要车子启动就要开着，如果没有好处，谁也不愿意做这样的事情。为什么老司机情愿多费电也要开日行灯？听完理由后，车主：受教了。
有这样的一则小故事，很有意思，它可以帮助我们了解日行灯具体的作用，有一位禅师走夜路的时候发现一个盲人，看到这个盲人提着灯笼，于是禅师上前询问，施主眼睛看不到为何还要浪费蜡烛点着灯笼呢？
盲人则反问，师傅你双目完好，走夜路有没有被其他人撞到过，这时候禅师才明白其中的道理，看到这里大家也明白为何盲人要夜里提灯走路了吧。
日行灯具有同样的效果，它的出现并不是为了给我们照明用，而是为了让其他车辆能尽早的发现我们，这样就可以躲避开，避免一些不必要的事故，特别是天气比较好，阳光很刺眼的时候，人们的辨识度很低，有了日行灯就能提高车辆的辨识度，司机远远的就能看到汽车的轮廓，根据一组数据显示，打开日行灯行驶有效的减少了26.4%的事故发生率。
日行灯有好几组灯泡组成，有些车主担心这样亮一天会不会耗光电池的电量，长时间使用降低电池的寿命，基于这样的担心，就手动关闭了日行灯，其实真不用这样做。
日行灯多数都是LED灯组，耗电量相当低，一般灯组都是3到10瓦，而1度电换算下来是1000w，那么这一度电足够10瓦的灯泡亮100个小时，而这点电量对于电瓶来说完全可以忽略的，为了安全最要一直开着，对车本身没有太大的影响。
如果你的车子带了日行灯，平时就一直开着即可，没必要为了节省一点电量而关闭，另外汽车在发动的过程中，会产生稳定的电压，给车子补充电量，所以不用担心电池的电量被日行灯耗尽，既然这个功能被设计出来，说明用途很大，没不要去关闭它，当然很多人估计都不知道如何关闭。
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7. 为什么半夜突然开灯会觉得很刺眼呢

这是一种与暗适应正相反的“明适应”。 当我们看完电影，从电影院走出来，在明媚的阳光下，你就觉得阳光眩目，睁不开眼，要过一会儿才能看清周围的景物，这一过程正好与暗适应相反，称之为明适应，感受强光是锥细胞的职责和功能，也称之为明视觉或昼光觉。从暗处到亮处，在强光的刺激下，视网膜中视锥细胞立即投入工作，刚开始时工作的视锥细胞还较少，眼对光刺激的敏感度还很大，所以觉得光线刺眼，周围的景物无法看清。但在很短的时间内，视锥细胞都投入了工作，眼对光的敏感度降低，这时对强光能够适应，看物体也很正常。锥细胞感光色素再生很快，其再生过程同杆细胞的暗适应过程相反，即其敏感性随着曝光时间的增加而降低，因此明适应在最初的数秒钟内敏感度迅速降低，此后变慢，明适应的过程大约在1分钟左右即可完成。一般来说，目标的照明条件略高于眼睛的适应光的水平，则视觉功能最佳。在明适应下产生良好的中心视力包括形觉和色觉。在低照明的环境下经过调节，已经适应的眼睛，若在极短的时间里暴露在极亮的光线下，虽然也能迅速明适应，但在闪光照射之后，眼睛将处于非常高的明适应状态，此时再回到低照明的环境下，视觉功能大大降低，并可短暂丧失。这种由于高强度的闪光引起的暂时性光敏感度下降，称为闪光盲。我们都有这样的体验，在房间里照相时，闪光灯对着你的眼睛一闪，随后你就觉得眼前一片漆黑，要过一会才能看清景物。闪光的强度越强，恢复的时间也就越长。敏感度恢复正常，需要半小时以上。国外根据眼睛的这一特点，研制出一种闪光弹，专门对付犯罪分子。这种闪光弹的亮度远比闪光灯强，在短暂的极强光线刺激下，犯罪分子眼前一片漆黑，只能束手就擒。