黑匣子的信号为什么找不到
㈠ 在马航MH370事件中，为何动用了大量的高科技却始终没搜索到黑匣子
在马航mh370事件中，世界各国动用了大量的高科技，都没有找到黑匣子到底在哪儿，所以说马航mh370最终失踪了，即使找不到这个黑匣子是几乎可以预料到的事情，因为它的航线很特殊，路过大海。
过去的就过去了，没有办法通过现有的高科技去真正找到这个黑匣子了，因为过去的时间太久了，就像100多年前泰坦尼克号的撞击冰山事件，找到了船只的残骸，但又能如何呢？因为都已经长眠海底了，改变不了任何事情。
㈡ 现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这可能是受哪些因素所影响
东航MU5735坠毁之后，搜救人员搜寻了4.5万平方米找到了失事飞机其中的一个黑匣子！黑匣子找到之后，被迅速送往北京的相关技术部门，技术部门会对黑匣子的情况进行综合评估，然后进行数据恢复导出等等！虽然找到了失事飞机的其中一个黑匣子，但是飞机上还有一个黑匣子还没有被找到，因此，搜救人员在继续拉网式的找寻另一个黑匣子！
据悉，现场的工作人员无法用仪器捕捉到黑匣子发出的信号，定位信号无法找到，搜救人员就只能开启盲找模式，所有的搜救人员会记住找过的每一寸土地，以期以最快的速度找到另一个黑匣子！现在，广西梧州市藤县是暴风雨天气，这种天气下，搜寻人员只能暂停搜寻，暴风雨导致的大量积水以及小范围的泥石流，几乎将搜救人员的心血都枉费了！
现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这侧面说明了黑匣子可能已经严重受损！
㈢ 为什么黑匣子有信号发射器仍难找寻“黑匣子”内部结构是什么样
黑匣子的设计通常是为了承受撞击的冲击和热量。它们通常有厚厚的钢板和多层隔热层，以保护它们免受冲击。事实上，MU5735航班在陆地上坠毁，这在一定程度上有利于搜寻。自从我们发现第一个黑匣子以来，只有50个小时了，在这段时间里，大雨甚至影响了搜索，使得网站变得更加混乱，否则我们可能会更快地找到它。相信当随后的大型设备就位后，我们的搜寻将会进行得更快。一般来说，搜索“黑匣子”必须尽快完成。黑匣子能承受1100°C的温度半小时到一小时，在坠毁时能承受约100G的重力。
此外，在黑匣子的另一边，可以看到一个圆柱形物体，它看起来像一个大五号电池。圆柱形物体是黑匣子的水下信标，黑匣子落入河流或海洋中，水下灯塔会自动打开并发出信号，搜索团队可以探测到这些信号，以确定黑匣子的大致位置。信标和黑匣子本质上是由硬件连接在一起的两个部分。在电子设备上，安装在信标上的电池可以连续传送大约30天的信号。事实上，黑匣子的结构并不像我们想象的那么复杂，它的整体设计，主要是为了保护黑匣子不会被破坏为主要目的。
㈣ 黑匣子这么重要，为什么空难的时候很难找到黑匣子
此次东航客机在高空8000米高度下落，如发生掩埋，可能会更深。而如果黑匣子就在土壤表层，依靠橙色的外观会很容易被目视发现。黑匣子落在水中才是更难被找到的，所以落入水中的话，会有水敏开关启动水下信标工作，通过信标的金属外壳把频率为37.5kHz的超声波信号发射到周围水域（与卫星信号不同，此时金属外壳不会阻挡信号传播），注意超声波信号在空气中极易损耗，这个功能只在水中启动。增加卫星导航定位及对外发送位置模块，需要额外增加黑匣子的大小和复杂度，极端环境下更容易导致整体的损坏。综合考虑下，还是不装卫星定位功能了。不过随着技术的发展，在保证其他功能安全性的前提下，我认为新一代黑匣子可以考虑增加这个功能。
㈤ mh370的黑匣子为什么没信号
黑匣子平时不发射信号，坠毁以后才会发射信号。黑匣子向外发射无线电信号，包括空难信号，要有条件的。条件就是接收信号的这些点必须在它附近，比如百十公里之内，太远是不行的。发射信号的这个点如果在深海、远海，陆地探测器也难以发现。
马航客机黑匣子寿命30天 届时信号将消失。如果埋在淤泥或沙子里,黑匣子也可能受损。马航飞机的搜索团队有大概30天时间寻找黑匣子。过了这个期限,黑匣子释放的跟踪信号就将消失。
黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上大部分的空难原因都是通过黑匣子找出来的。
㈥ MH370失事飞机的黑匣子有追踪系统为什么找不到
因为MH370基本确定是坠海了。
黑匣子上是有定位的。确切地说，黑匣子上安装有无线电信标， 在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，它只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。
不过，无线电信标虽然在陆地上可以帮助人们尽快找到黑匣子，但是一旦飞机坠海，电磁波在海水中传播时，电场方向基本是水平的，因此传播方向是垂直时，在深度为h处的场强E是按指数规律衰减的，衰减很快。波长越短，衰减越大；水的电导率越高，衰减越大。 由于上述这些特点，电磁波在海水中的传播距离有限。一般来说，长波可穿透水的深度是几米，甚长波穿透水深是10~20米，超长波穿透水深是100~200米。而电磁波波长越短，编码效率越高，专门用于潜艇的长波通信一个小时只能发送几个字节，黑匣子不是针对深水设计的，对海水的穿透性有限。
通俗的说，就是海水把黑匣子的信号屏蔽了，所以坠海后寻找黑匣子非常困难。
㈦ 黑瞎子有信号,为什么找不到
因为飞机在坠落下来之后，强烈的撞击可能会损坏黑匣子的外部结构，黑匣子一般都会被压在很深的地方，黑匣子的寻获难度主要取决于坠机时的机体状态，搜救范围的复杂程度。〈br〉
㈧ 既然飞机的黑匣子的电池够用30天，那为什么不通过其发出的信号寻回
生活就是一边拥有，一边失去任何一段岁月，都应该心存感激。我们每个人来说，我们都有自己的生活方式，同时也有自己的生活状态，了。但是我们每一个人都不知道意外和明天哪个会先来临。东航客机坠机事故带给我们很多的感触，我们更应该要懂得好好的珍惜当下的生活。飞机失事，咱们第一时间想要寻找黑匣子，黑匣子成为了飞机失事的关键，因为里面存在着相关驾驶舱人员的语音记录。既然飞机的黑匣子的电池够用30天，人们没有选择通过其发出的信号寻回，这是因为黑匣子的信号出现了中断。
每个人在生活当中都应该要好好的珍惜当下的生活，因为对于飞机坠毁事故，每个人都不可预知。此次飞机坠毁，人们也正努力寻找黑匣子，黑匣子发出的信号会出现中断的状态，因此，人们不能根据其发出的信号，将其寻找回来。
㈨ 为什么找不到黑匣子
首先介绍黑匣子。客机上安装的航空飞行记录器有2台，一台是飞机数据记录器（FDR），负责记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速等数据；另一台是座舱话音记录器（CVR），负责记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话，以及机舱里的各种声音。黑匣子非常坚固，可耐飞机坠毁时的猛烈冲击和高温热焰。
现在出现混淆的是黑匣子的对外发送信号问题。不少媒体、甚至马航商务总裁都将黑匣子与应急定位发射机（ELT）混为一谈了。不知是翻译问题、抑或理解问题，马航商务总裁在回答记者时称，"黑匣子发送的信号一般能辐射200-300公里，目前无法监测到信号的一个可能是飞机解体特别严重。"但实际上能辐射200-300公里的是应急定位发射机（ELT）的无线电信号，黑匣子上是没有无线电发送装置的，它唯一能对外发出信号的部件是水下信标（ULB）。在陆上坠机的话，黑匣子提醒人们注意的只是它桔红色的明亮外壳、以及外壳上的发光带。
黑匣子的水下信标在遇水后启动，每秒发一次频率为37.5KHz的声波信号，可持续工作30天。黑匣子在水下发出的声波信号只能由声纳在水中进行探测。由于黑匣子的水下信标体积小、功率也小，一般情况下，舰载声纳最大大约能接收到数公里范围以内的黑匣子声波信号，小型手持式声纳的有效探测范围则只有数百米。
小于数公里的探测范围相对茫茫大海，比"大海捞针"强不了多少，而且过去两天搜救工作的焦点还集中在寻找海面漂浮物，对黑匣子声波信号的搜索还较少。
所以现在远远未到猜测黑匣子失效的时候，事实上此前历次客机、战斗机坠海事件，黑匣子都在"忠诚"地发出声波信号，最终被军舰或专业水声测量船定位、寻回。
㈩ 黑匣子吹多牛就是找不到
黑匣子的搜寻工作通常可以分为两种情况，一种是水下搜寻，另一种是陆地搜寻。这两种搜寻方式是有很大区别的。
如果飞机坠入大海，搜救人员搜寻黑匣子就主要依靠黑匣子自带的水下定位信标。一旦黑匣子落入水中，水下定位信标上的水敏开关就会自动开启信标工作，通过信标上的金属外壳向周围水域发射37.5kHz的超声波信号，每秒钟一个脉冲。水下定位信标一旦被触发，就会连续不断地发射这种信号，直到黑匣子的电量消耗殆尽为止。一般情况下，黑匣子的电量可以保证水下定位信标连续工作一个月。这种37.5kHz的超声波信号强度大，易被探测，但是信号覆盖的范围有限，一般只能在4公里的范围内被探测到。