为什么新车钥匙孔看着有白色东西
A. 汽车钥匙孔的4个位置各是什么意思
1、钥匙插进去处于LOCK位置。
2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等。
3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检。
4、START：点火挡，钥匙在点火成功后弹回ON挡。
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其他注意事项
1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患；
2、行车电脑自检的时间一般为6—10秒，这时驾驶人就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。
3、夏季，当室外温度达到40℃时，车内温度已经超过了60-70℃。当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶,以防因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。
B. 冬天汽车钥匙碰到汽车钥匙孔的时候有火星什么情况
有火星没关系，那个是静电，不会伤人的，就吓你一下，静电一般是人体带的，一些毛料，化纤衣服摩擦后会带静电，接触汽车时，车锁金属与车连通的，身上静电通过手里的钥匙对锁放电。
车钥匙发热主要有3个因素
第一车钥匙插孔上方有个灯，而且不是LED的，色温较低，照着较温暖，长时间照射后，车钥匙发热，第二带有防盗芯片的车钥匙，在钥匙打开点火开关后，原厂的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内的磁力线圈，因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象，第三电门开关通过的电流过大，除了启动电机外的大电流没有通过中间继电器安全转换，超过了静触点和动触点的最大安全电流了，使整个电门都升高了温度而加热了车钥匙，随着时间的推移和触点的磨损温度会越来越高，芯片式防盗钥匙这种防盗系统是在钥匙内部增加了防盗芯片，在点火开关内增加了信号接收器，二者信号进行匹配。
C. 我去4S店看帕萨特御尊导航版新车，为什么钥匙孔的保护盖没有，要后装上去，还有怎么鉴别是否是其他版
钥匙孔没必要设计一个保护盖，完全是鸡肋设计。高配车单从外表看没什么不同，都在车里呢，比如高配八气囊、原厂导航、真皮座椅、APS＋ESP＋EBD都在车里藏着呢。内行才看的懂
D. 汽车钥匙插入钥匙孔，还等上下板动一点正常么，感觉松
车龄是不是太大了.正常钥匙孔应该有点配合间隙.但不能太松旷 .希望有所帮助.邯郸北方利
E. 新车用钥匙从车头到车尾划了一条线，见白色该怎么处理
去4S店补漆，大概400~600元左右，买了划痕险保险公司会给报的。
F. 为什么汽车点火线圈的胶套会有白色的东西
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑥电源电压不稳定。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑧次级有短路现象。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。
G. 别克英朗车钥匙螺丝为什么两种颜色。还有拧过的痕迹新车
我的也是两种颜色，不过没有宁过的痕迹
H. 刚买的新车，车钥匙上面的标签看着就跟经常有人拿在手上一样，磨损很
应该不会 我买车的时候 看了好几辆车的 要是标签都磨损很严重 包括我的车 钥匙也是
I. 汽车钥匙插入孔里长鸣是什么原因
汽车钥匙插入钥匙孔，长鸣，这种情况一般是，线路故障引起的建议到维修厂检修一下点火开关线路
J. 车的生产日期是10个月前，但是4s店说入库是两个月前。新车钥匙孔那里 有很多道使用痕迹,正常吗。
标准的库存车，你到时候卖二手车你给人家解释车买之前放那一年没开，你感觉人家会相信吗