飞机为什么往上掉东西不会往后飞
⑴ 飞机为什么在天上飞却不会掉下来
原理:伯努力方程
总压P=静压P1+动压P2
飞机在飞行的过程中总压就是
大气压
动压与气流的速度平方成正比,
对于飞机的机翼下表面的气流速度小于上表面的速度,
故下表面的动压小于上表面的动压,
而上下表面的总压相等,
故下表面的静压大于上表面的静压
而作用在飞机机翼上的力是由静压表现出来,
因此作用在机翼下表面的力大于作用在上表面的力,因此机翼有升力。
（补充一下，一般的飞机上表明的动压可能大于总压，这样则可能使上表面的静压变为负压，也就是说此时上表面机翼受到的是气流的吸力。）
机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：
1.升力系数Cl
（那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（
2.二分之一
就是0.5
3.大气密度ρ
（飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）
4.飞机相对于周围大气速度的平方
V*V
（没有角码打不出来只能这么表示）
5.机翼面积
S
这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。
⑵ 飞机是怎么飞起来的为什么不会掉下来呢
飞机之所以能飞起来，是因为机翼的作用。 机翼的横截面做成下凹，上凸的结构。 需要一些流体力学和空气动力学知识。 比如伯努利方程，简单的说流速越慢，气压越大。 还有流量表示法，即流量=流经很截面积*流速。单位时间空气流量一定。 上凸，使得高速流过的空气在局部流经横截面积缩小，流速加快，气压降低。 下凹，使得高速流过的空气在局部流经横截面积增大，在凹处甚至产生短暂滞留，流速减缓，气压升高。 当机翼上下面气压差足以克服飞机自重时，自然就可以在空中飞。 当然，起飞的时候还需要将机翼的倾斜，靠空气托起来。
麻烦采纳，谢谢!
⑶ 为什么人在飞机上跳起来身体不会往后移动
惯性
尽管人在飞机上，但是人和飞机以相同的速度前进，即使人跳起来，但是时间很短，人还是会以刚才的速度前进
⑷ 请问飞机为什么能够翻过来飞,这样为什么不掉下来
遇到了理论上的原理和实际中的细节冲突！
你可以注意一下，飞机机翼并不是一个固定的整体，在机翼后缘靠近机身的活动部分叫襟翼，在机翼后缘远离机身靠近翼梢的活动部分叫副翼（某些战斗机机翼前缘也是活动的）。这些活动翼面与水平尾翼、垂直尾翼一起构成了飞机的控制舵面。控制舵面帮助飞机完成起降转弯等基本飞行动作外，还可以使飞机完成题写特技动作。
倒飞动作就是靠襟翼和副翼向上（相对于飞机顶部，相对与地面是向下）弯曲（机翼前缘活动的飞机前缘相对于飞机顶部向下弯曲），机翼气动外形发生了改变，使这时机翼下表面的气流速度大于了机翼的上表面的气流速度，这样飞机获得的升力方向就成了从飞机顶部向飞机腹部，相对于地面仍然是向上的。飞机就可以倒飞了。不过倒飞时机翼的气动效率不如正飞高（本来就不是设计成主要用于倒飞的，不过机翼前缘活动的飞机要好一点）。
⑸ 飞机为什么不能往后打
第一，导弹飞行也需要一定的速度，向前飞行的飞机向后发射导弹，导弹的实际速度就会较慢，这就需要更强的发动机
第二，飞机发动机向后喷射高温气流，形成雷达的盲区，敌机会隐没在噪声中，导弹无法识别出目标
⑹ 在飞机上往上面丢东西,东西为什么不会往后飞
因为物体与飞机拥有相同的水平速度，因为惯性，这个速度不会因为脱手在空中而消失，所以其在空中上下的过程中，与飞机一样向前运动了相同的距离，从而会回到你手中。
⑺ 为什么飞机垂直向上飞会失力掉下去战斗机会不会的
就拿珠海航展上歼20来说吧，你以为飞机向上是靠发动机推力是吧，那歼20推力13吨，重量17吨，怎么推，飞机能平飞是因为速度达到起飞速度，机翼提供上升力克服重力，至于垂直向上一部分是推力向上，另一部分是平飞时积攒的动能改变了方向，但是此时加速度还是向下的，也就是垂直向上的时候虽然高度在增加，但是速度是在向下减的，当速度变为零的时候自然就往下掉，另外一种情况是失速，也就是动能没有很好的改变方向而锐减，也就是忽然变成0，基本上垂直就会失速，只是快慢而已。
⑻ 为什么在开着的车里把东西抛到空气中东西不会向后飞啊
惯性，车子本身是向前开，所以车里的东西也是向前，在不改变车速的情况下，向外抛出一东西，此东西还保持原有的运动方向和速度，以这个速度作减速运动，最后落下停止
⑼ 飞机为什么往天上飞而不向下飞呢
楼上的那位，机翼前面后后面薄，是因为这样的形状在流体中的阻力较小，类似于抹香鲸的头部（或者潜水艇的水滴状外形）；起飞时拉高机头是在升力充足的情况下利用飞机引擎的推力更快地起飞，利于爬升；襟翼向下倾斜是为了改变机翼弯度，提升升力（
http://tieba..com/f?kz=136732063
）。
实际上，只要在空气中，有足够的升力，飞机既可以往上飞，也可以往下飞。但是飞机是设计来在空气中飞行的机器，它一旦脱离了空气（比如在水中、宇宙中），就无法飞行。就像汽车不能在水中走、潜水艇不能上岸一样。如果楼主不太明白，欢迎追问
⑽ 飞机在空中不会掉下来的原因是什么
流速与压力成反比。
即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。
我们可以做一个有名的简单实验：左右手各拿一张纸，保持一定距离放在嘴前，嘴在两纸前轻轻吹气，你会发现，两张纸不是被你吹开，而是被你吹拢。因为两纸间的空气流动了，压力变小了，而两纸的外侧一面的空气没有流动，压力相对增大了，纸便被空气往里“压”了。
我们来看飞机的机翼构造。
原来，飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动。
从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。
根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。