飞机走过为什么会留下白色的东西

‘壹’ 飞机飞过为什么会有一道白色烟雾

因为这是飞机排出的灼热的尾气迅速的被冷空气所凝结，才会形成飞机后面的白色烟雾；

飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

起落装置

起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。

早期陆上飞机起落装置比较简单，只有三个起落架，而且在空中不能收起，飞行阻力大。现代的陆上飞机起落装置包含起落架和改善起落性能的装置两部分，且起落架在起飞后即可收起，以减少飞行阻力。改善起落性能的装置主要有起飞加速器、机轮刹车、减速伞等。水上飞机的起落架由浮筒代替机轮。

‘贰’ 客机经过天空后为什么会留下一道白色的轨迹

仰望天空，有时会看到天空中的白线久久不散。有人说那是云，有人说那是飞机飞走的痕迹，你知道它是怎么形成的吗，当我们抬头仰望蓝天，看到飞机在头顶隆隆飞过时，经常会看到飞机尾部留下长长的白烟痕迹，这种情况就是人们常说的飞机冒烟。飞机尾部冒出的不是烟，而是飞机尾部流动的水蒸气凝结而形成的特殊云。

可以让特技飞机更完美地向观众展示美丽的运动轨迹，从而获得更好地享受。喷雾性能一般用硫酸盐。液体硫酸铵从飞机的高压容器中喷出后，立即与空气中的水分结合形成烟雾。搭配不同的化学材料，可以展现出不同的烟雾清新耀眼的颜色。在航空运输高度发达的空域，后密云已经对高空运输量产生了不利影响，剩余的凝固结局也会影响地面温度。科学家推断，这是因为尾云像人工卷云一样反射太阳的热量，无意中产生影响天气的效果。更可怕的是，飞机的尾气尾部由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮组成，足以破坏地球上空的臭氧层。

‘叁’ 飞机为什么会在天上留下白色的痕迹

其实，和天空中其他形状各异的白云一样，这就是一条长条状的白云。让我们先来温习一下白云是怎么形成的吧！当空气中的水蒸气上升到高空后，会因为低温而凝结成小水滴或小冰晶，它们聚集起来就形成了云。飞机在天空飞行时，也会像汽车一样从引擎中排出废气，这些废气和水汽混合成的气体遇到低温也会凝结成小冰晶，于是就形成了一条白色的“足迹”。不是所有飞机都有的，这是喷气式飞机，根据牛顿第三定律，作用在物体上的力都有大小相等方向相反的反作用力。喷气发动机在工作时，从前端吸入大量的空气，燃烧后高速喷出，在此过程中，发动机向气体施加力。后面留下的就是燃烧后形成的冷凝云。

‘肆’ 为什么飞机飞过天空会留下一道白烟呢它是如何形成的

飞机尾部冒出的不是烟雾，而是飞机尾部水蒸气凝结形成的特殊云。气象学家称之为飞机尾迹，也称之为飞机尾迹“尾迹云”。废气尾部大多由飞机发动机的废气凝结而成。在飞行过程中，喷气发动机向后喷射含有大量水蒸气的高温气体，而高空环境的温度只是很低（可达？40℃甚至更低)，这些高温高湿气体与周围环境大气混合后，温度急剧下降，湿度大幅上升，从而凝结出无数小水滴。从地上看，你可以看到白色的飞机尾烟。

航空气象学被称为“飞机尾迹”，或者叫“尾迹云”，俗称“飞机拉烟”或“飞机拉线”。并不是所有的飞机都能产生这样的尾云，只有当喷气飞机在负20时℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象。

‘伍’ 飞机在天上飞过为什么会留下一条白线

喷气式飞机发动机，发动机燃烧产生的废气，温度是很高的，而且夹杂着大量的固体颗粒和水汽，如果周围的空气湿度接近或到达饱和，那么飞机喷出的高温水汽就会遇冷凝结，而固体颗粒正好充当凝结核心，最后结成冰晶形成白色的尾迹云。

飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。

由于废气的增热与增湿效应是一定的，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境在零下40摄氏度以下时，才有可能出现飞机凝结尾迹。

飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。

它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。

当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。

由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。

简而言之，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃，约占出现飞机尾迹的86%，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。

参考资料来源：网络_航迹云

‘陆’ 为什么飞机飞过天空，有时会留下一道白烟

常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹，这种情况就是人们常说的“飞机拉烟”。其实，飞机尾部冒出的并不是烟雾，而是因飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物。气象学家称它为飞机尾迹，也叫“尾迹云”。

按其成因，常见的飞机尾迹又分为废气尾迹和表演拉烟等多种。

废气尾迹大多是由飞机发动机的废气凝结而成的。在飞行中，喷气式发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体，而高空环境的温度恰恰又很低（可达?40℃甚至更低），这些高温、高湿的气体与周围环境大气相混合后，温度急降、湿度大增，从而凝结出无数细小水滴，从地面上望去，就看到白色的飞机尾烟。

经验表明，若在气温为?60℃～?40℃之间的高空飞行，假如湿度又恰恰在40％以上（对流层顶的湿度可超过60％），就可能出现尾迹。同样有趣的是，当增湿效应占优势并超过临界值时，就会形成一道拖在飞机尾巴后面的长长的凝结尾迹；而当增热效应占优势时，则不会形成尾迹。经验告诉我们，会拉烟的飞机多半飞行在7～11千米之间的高度。

虽然尾迹对平时飞行并不产生任何影响，但在作战中却会带来不利影响，会暴露己方的作战动机，因此需要尽量避免形成。

‘柒’ 飞机飞过天空，为什么有时会留下白色的烟迹

白色的不是烟，是飞机飞过后形成的水汽。一种原因是飞机喷出的废气形成的凝结尾气；还有一种是因为压力差螺旋桨漩涡中心带出来的尾气。

‘捌’ 飞机飞过后为什么会在天空中留下一道白色的轨迹

凝结尾，又称飞机云或航迹云。凝结尾是飞机排放废气里的水蒸气，在空中遇冷所凝结的小冰晶。它的高度约在三万五千呎到 四万五千尺之间，从凝结尾可以判别是军机或是民航机，也可以判断飞机的飞行高度、速度及航向。在空战中，战斗机是会避开这个高度的空域，以免被敌人发现。

当然还有为庆典特意制造的尾迹。据说有一种配方是豆油+色素 ：D尾气凝结造成的。就像冬天的哈气。

经验告诉我们，会拉烟的飞机多半飞行在7～11千米之间的高度。虽然尾迹对平时飞行并不产生任何影响，但在作战中却会带来不利影响，会暴露己方的作战动机，因此需要尽量避免形成。