为什么游轮上卖东西

1. 游轮上面的工作主要是干什么

相信大家都知道一个关于邮轮的共同点吧“大，十分的庞大，就如一个小世界”。游轮上面的职位非常之多，下面航际海事来简单介绍一下在游轮工作的人员职位，通过这些职位大家就会明白：

免税店售货员、摄影师/助力摄影师、酒吧工作人员、餐厅助力服务生、前台、美容、美甲、美发、美体、、幼儿看护、行政厨师、总厨、一等厨、厨房助理、厨房清洁工、清洁工、导游。

我现在能够记得的职位就差不多是这些了，以上只是部分的职位，因为邮轮太大，所以一时之间不能把全部职位列出来。

2. 游船上都是做什么工作

我好朋友以前在上面工作过，是重庆五星级的游轮，相当豪华。上面工作必须要求英语好，至少6级以上，我朋友是专业8级。因为接待的基本都是外宾，主要是欧洲和美国的为主，走的线路一般是三峡线路，在船上基本要待4——5天，没有周末假期，是属于轮休。上面一般女生去都是做服务员或者是吧台，男生一般是做服务生和门岗，给客人提包之类，包吃包住，工资虽然不是很高，但是客人给的小费很高，外国人和中国人的区别就是经常要给小费，但是他们的小费不是私人能够得到，而是客人全部给到一个箱子里，到时候再大家平分。总之效益还是很乐观的，生意好一点的，一个月能挣4——5000多，所以还是不错。但是也比较辛苦，楼主还有什么需要了解的可以PM我，记得给我分哟

3. 国内游轮上的免税店品牌都一样的么

免税店都差不多，就看品牌种类多不多。喜悦号上免税店有900多个平米，一两百个品牌

4. 耗资95亿，重达22.8万吨碾压辽宁号，全球最大游轮到底是用来干嘛的

世界上目前来讲最大的它是由加勒比公司生产的皇家海洋和悦号。创造世界吉尼斯纪录，而且目前来讲，这座游轮可以称得上是泰坦尼克号的翻版，比泰坦尼克号还要长出100米，满载的时候可以承载6000多名游客。

但是说这样的一座游轮仍然受到了世界各个目光的关注，哪怕说就要多数人可能都买不起他的船票，但是大家对美的事物总是有向往之心的。我们可能玩不起，但是我们看一看还是没有问题的，能够真正的浏览一下，这座目前世界来讲最大的游轮，最豪华的游轮，也算是一种非常新奇的旅游体验，期待未来这座游轮真正面世经营。

5. 为什么大部分游轮上都会有一个专门放遗体的房间

邮轮载着几千人不停地在港口与港口间来回，如果有客人或者员工在邮轮还没靠岸的时候就去世了也是在所难免的。但是如果离靠岸还有好多天，你就在海上去世了，你的遗体怎么办？这会对你的家人和朋友造成什么影响呢？船上的工作人员们会不会告诉乘客有人去世了呢？那么船上员工要是去世了怎么办？

第一种在广播里召唤“OperationBrightStar”的意思是发生了紧急的医疗状况，需要乘客注意。这种情况往往就会导致死亡，如果它发生了，那么你就会听到第二种不常见的通知，叫做“OperationRisingStar”。乘客死亡的通知一般不会被发布得过于严肃和正式，因为这样可能会影响其他乘客度假的心情。


邮轮公司的不同邮轮的暗语会千奇百怪，让客人确实听不出来到底是发生了什么样的事情，但是员工们会知道应该去哪里集合，哪里现在有事情发生了。

6. 我也遇到一个外国人在游轮上说要寄个东西给我叫我给他保管，我不用出快递费，他出叫我保管就好了是骗子

我本周也遇到了一个外国佬，自称是意大利人，母亲是美国人，父母在他10岁时，飞机失事，他成了孤儿，在福利院里长大的。他在德国有两套房子，老婆大出血3年前去世了，两个女儿都在欧洲最好的学校上寄宿学校。他在波罗的海石油钻机上任工程师，他担心他的120万美元和中国合作公司的文件存放在埃及的安全公司里，公司出了问题，让他去拿盒子，他在海上不能去拿，让我保管。我拒绝了他，让他女儿的老师保管，他说他只相信我，我伤害了他，哭的稀里哗啦的，我还真难过了，答应帮他保管，他就让我加国际快递公司的微信，微信自动显示，风险账号，我到这里一查，大同小异，都是骗子，于是，果断删除，希望别贪图便宜。天上不会掉馅饼！网络交友，谨慎再谨慎！

7. 游轮那么重如何可以漂在水面上，是什么原理

因为游轮的底部有很多空仓或是说有很大的空间，这样整个游轮的平均密度就小于水，就会浮起来。

8. 邮轮是干什么的

又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。
邮轮广义：航行于大洋的班轮、邮船。
邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，但一般的邮轮均带有游览性质。
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但是在飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上飞机这种休闲快速的旅行方式；移民也选择飞机这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。所以,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮从此退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。
着名的邮轮有：
大东方号，威廉大帝号、泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号，卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，阿奎坦尼亚号，皇帝号，祖国号，庄严号，国王号，玛丽王后号，伊丽莎白王后号，诺曼底号，合众国号，美国号，法兰西\挪威号，伊丽莎白王后2号

9. 豪华游轮为什么有很高的安全性

邮轮的安全性
不光是邮轮，所有的交通工具在设计时都是把安全放在首位的，不怕一万就怕万一，为了这万一的概率，制造商在不断的完善和追求以达到一万的安全。
作为交通的参与者就存在一定的风险，飞机的出事概率其实是相当低的，远远低于汽车、火车等交通工具，但飞机一旦出事生还率极低，且曝光率高，所以影响力大。邮轮的出事概率远低于飞机，且生还率相对较高。
渡轮、客轮、江轮、邮轮的区别
前三种吨位较小，普遍不超过1万吨，受制造成本和空间的约束缺少主、被动设施。豪华邮轮吨位体积大，多在5-22.5万吨之间，全船有足够的空间增加安全设施。东方之星吨位2200吨，蓝宝石公主号113000吨，赛琳娜号114500吨，海洋量子号167800吨。
现代邮轮的安全设施
1、双层船底
现代邮轮有双层船底，由两层钢板建造而成，横跨整个船身底部，将船体和船身中隔出五英尺的空间。当船舶搁浅或者在水下发生撞击时，因船底受损而导致防水密封舱进水的几率降至最低。而通过将双层船底向上延伸到船身两侧，这等于给船舶侧面也加上了双层保险，可大大避免发生此类因船身受损而导致沉船的事件。如果一旦发生冰山撞击或者同其他船舶撞击，这项改进措施可保证船身不会受损，只有船身双层侧壁之间可能进水，而防水密封舱则安全无虞。

2、横向防水密封舱
1948年的国际海洋人身安全大会详细制定了海上客船防水密封舱的朝向、长度和数量。防水密封舱必须为横向，或横跨整个船身，其主要用于提高船舶对水下船身损坏的应对能力，控制船身进水速度和位置。因为为保证进水后，船身仍能保持平稳，防水密封舱必须为横向或横跨整个船身，而不能采用纵向修筑。这是因为一旦船身一侧受损进水，水将会横向蔓延进隔水舱内，可保证船身两侧重量持平；而纵向隔水舱进水之后，将导致船身重量不均，从而向一侧倾斜。
3、船体采用合金钢
现在的大型邮轮船体均采用合金钢。目前，各国船级社规范中均对船用钢材的力学性能（即材料的抗拉强度、屈服强度、伸长率以及断面收缩率等）有明确的要求，并且将船用钢材分为一般强度船体结构用钢和高强度船体结构用钢两类。
4、焊接工艺
如今，造船的关键工艺是焊接，它在船舶建造中的应用水平直接影响造船的质量和建造周期。

5、救生设备、逃生演习
在每间船舱内都配有救生衣，配备足够全船人员数量乘坐的救生艇（救生艇必须都配有船桨、指南针、信号灯、食物和水），并在救生艇附近配有救生衣救生圈等救生设备。

在登船第一天必须全员参与逃生演习，熟悉救生设备的放置地点与逃生线路。
PS: 救生衣不光是在房间里有，在邮轮上的各个公共场所、各个紧急集合地点都备有富余的救生衣可以提供。根据《国际海上人命安全公约》的要求，现代邮轮的救生艇必须能一次性装载邮轮上全体人员的125%的容量，也就是说，每一位船上的游客和船员，都有1.25个救生艇座位！

6、《国际海上人身安全公约》《SOLAS》
全球海事界现有《国际海上人身安全公约》（SOLAS）来保护每一位邮轮出游者的人身安全。

7、国际冰情监视预警
8、无线电通讯装置

接收天气预报，检测船舶位置以及危急状况求救。

9、全球海上遇险与安全系统
主要由卫星通讯系统和地面无线电通讯系统构成，其不仅可以更大范围、更迅速、可靠地发送救难信息，还能以自动、半自动的方式取代以前的人工报警方式。

附加知识：
1、船的设计用途十分重要，尽可能选择专门的客轮出行
2、船的吨位也很重要，吨位越大的船，其空间和密封舱等安全设施数量越多，越能为乘客争取更多的逃生时间。
3、遇事故不要慌乱，在事故发生时很多人慌乱无序，甚至自己跳船，在科斯塔·康科迪亚号发生事故时就有人自行跳入海中向岸边游去，终因心脏病发作不治而亡。有时我们面对最危险的事情是冰冷的海水和湍急的洋流。
4、现代的豪华邮轮在安全性上有多重措施，不会在第一时间倾覆或沉没。首次登船都会有救生演习，全过程不超过30分钟。在遇到突发情况时，大家只需要有序的按照演习的步骤前往集合地点，会有充足的时间供大家转移。

10. 游轮上卖东西为什么要在公海

公海不属于任何一个国家，在不属于任何一个国家的领土领海上进行买卖交易，可以免税。