为什么买丰田suv那么便宜

Ⅰ 性能差不多，为什么日产途乐卖50万，而陆巡却要卖80万

谈到大型SUV车型，大家应该就会想到丰田普拉多和丰田兰德酷路泽【陆巡】，当然也还有日产的途乐，这些车型都是日系里面的佼佼者，可以算得上真正的硬派越野车，不过这些车型，它们的配置以及性能差异不大，但是最低配和中高配之间价格差异就很大，就比如日产途乐低配只卖50多万，而丰田兰德酷路泽中配就得80万左右，这就是配置差异造成的。在大型SUV的圈子里面，丰田兰德酷路泽在全球的知名度都非常高，所以在国内汽车市场也是如此，现在日产途乐和丰田兰德酷路泽都已经停产，这个跟盈利还是有较大的关系，对于大型SUV里面的知名度，日产途乐并不是很高，所以人们在选择上面，那么就更加偏向于丰田酷路泽，这样即使有时候性能差不多，一样会有人会花高价选择陆巡。

谈到日产途乐和丰田兰德酷路泽性能差不多，很多还是停留在三大件上面；在尺寸上面来看，两款车的长度都是在5米左右，在发动机排量上面，日产途乐是有：4.0L/4.8L/5.6L三款动力，而丰田兰德酷路泽是有：4.0L/4.5L/4.6L/4.7L四款动力配置，从排量以及马力来看，两款车还是有很多重合处，传动上面都是用手自一体变速箱，车身是采用非承载式类型，这些都是大致相同。

Ⅱ 丰田锋兰达到底怎么样别听4S店忽悠，看这5位车主怎么说

说起丰田锋兰达，估计有些朋友还是比较熟悉。作为丰田汽车2022年在国内上市的新款SUV车型，该车上市以后引起了许多车友的关注，销量成绩也是直线上升。目前，该车已经是国内最畅销的合资SUV车型之一，成为这个价位里许多消费者都会考虑的车型。那么丰田锋兰达这款车究竟怎么样了？今天小编就邀请了5位车主，来跟大家聊一聊他们的真实用车体验。

中山市的黄女士，购买的是丰田锋兰达 2023款 2.0L CVT领先版，目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是：自己以前开的都是轿车，所以换车时重点考虑SUV车型，看了一圈以后觉得丰田锋兰达的价格还很合适，所以选择购买该车。在实际使用过程中，她最满意的是：外观造型时尚运动，颜值还是比较高的、车辆配置比较齐全，基本上该有的都有、油耗比较低，目前实测百公里7L左右。最不满意的是：后排的空间比较大，要是再稍微大一点就好了、车辆的悬架有些硬，后排的颠簸感会比较明显。

大连的龙先生，购买的是丰田锋兰达 2023款 2.0L CVT精英版，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是：原本是准备购买家用轿车，但是身边的朋友都说SUV车型更实用，最终在预算范围之内，看中了丰田锋兰达。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型时尚运动，看起来很有年轻气息、后备箱的空间很宽敞，出去游玩可以轻松放下大物件、操控性比较不错，动力输出很平顺。最不满意的是：中控造型太中庸，感觉跟外观严重不搭、隔音效果不是特别好，跑高速时特别明显。

泉州的陶先生，购买的是丰田锋兰达 2023款 2.0L CVT豪华版，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：结婚以后想要购买一辆家用车日常代步，老婆比较喜欢SUV车型，所以重点看了看这个价位的SUV车型，最终看中丰田锋兰达。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很时尚大气，开出去还是很有面子、空间表现很优异，后备箱的装载能力很强、操控性很不错，开起来也不会感觉到肉。最不满意的是：内饰的塑料件太多，摸起来很有廉价感、隔音效果不是特别好，速度一块就有明显风噪、内饰的异味比较明显，提车许久才慢慢散去。

总结：综合来看，这5位丰田锋兰达的车主，普遍对外观造型、空间表现、动力体验、车辆配置等方面表示满意，普遍对隔音效果、底盘悬架、车内异味等方面表示不满意。说实话，隔音差已经被众多日系车主吐槽，这一点日系品牌真的是需要改进改进。当然，以上这些用车体验，也只能代表这些车主本人，仅供大家参考。小编还是建议大家要去店里进行试乘试驾，对比一下同级别的其他车型，然后根据自己的需求，选择真正适合自己的车型。

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Ⅲ 平平淡淡才是真！试驾锋兰达，最便宜的丰田SUV表现如何

在当前的汽车市场中，五花八门的车型让人眼花缭乱，各大车企都推出了旗下有着鲜明特色的车型。有的车型主打运动，有的车型主打节能，又有的车型主打智能化。似乎每款车都在给自己贴上“个性鲜明”的标签，如果想要在当今车市中找到一款“中庸”的车型并不是一件简单的事。但恰恰是各方各面都很均衡的车型，才会适合更多消费者，编辑最近试驾的广汽丰田锋兰达，就是这样一款“平淡如水”的车型。

初遇锋兰达，只觉其平平无奇

在第一眼看到锋兰达的时候，编辑真的觉得它长得“平平无奇”。它没有大哥汉兰达那般的气场，也没有二哥威兰达的犀利，甚至和小兄弟C-HR比起来，它也没有C-HR那般小巧精致。它是那种在茫茫车流中不容易被人注意到的车型，但正是这样的设计，能够被更多人所接受。

锋兰达之所以不引人瞩目，除了其设计之外，它的定位也是造成这样局面的其中一个原因。其实在海外，锋兰达以及其兄弟车型卡罗拉锐放是叫做卡罗拉Cross的，顾名思义就是卡罗拉/雷凌的跨级版车型。卡罗拉/雷凌在全球范围内本来就是十分买菜的车型，而基于其打造出来的的锋兰达，自然不是那么突出。

其次，锋兰达的尺寸也注定了它不会太过亮眼。锋兰达的长宽高尺寸分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，作为一辆紧凑型SUV来说，这样的尺寸表现在同级别里并不耀眼。

锋兰达出现的最重要的意义，或许是在于拉低入门门槛，让更多人能够购买丰田的SUV车型。起售价12.58万的它，是目前整个丰田家族里起售价最低的SUV车型。

在接触一段时间后，其貌不扬的它却给人不少惊喜

在拿到锋兰达之后，编辑对其并不抱过多的期待，上车后还被其画质感人的倒车影像以及直接垫高的前排座椅震惊到。本以为这是一辆槽点满满的车型，可没想到在接触了一段时间后，编辑却对它产生了不错的好感。

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