为什么丰田双擎卖的不好

Ⅰ 为什么都不建议买卡罗拉混动，车主评卡罗拉双擎真实缺点

销量世界第一" 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树。新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了 丰田 卡罗拉双擎！那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢？

1.折扣少，取车慢。

卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。假设你买的是中型车型，落地价已经达到16万以上，丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外，双擎车型的核心部件都是进口的，由于产能限制，新车都是按照订单安排生产，所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。

2.低对冲率。

卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。

3、电池维护成本高。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。

4.后排座椅舒适性差。

为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。

当然卡罗拉双擎的优势也很突出。

1、非常省油

卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主开车多猛，即使遇到严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，每百公里可以节省2-3L左右的燃油，这样算下来，一年跑2万公里，一年下来可以节省3000元左右的燃油。

2.强大的乘坐舒适性。

由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，车辆在低速行驶时可以给车主带来纯粹的电车般的驾驶体验。而车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车速度非常线性，没有任何突兀感。

3.出色的噪音控制

卡罗拉双擎，1.8L自然吸气发动机，表现不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时，只能听到风噪和胎噪。发动机介入后，隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。

卡罗拉买燃油版还是双擎版？

从目前在售的车型来看，卡罗拉分别推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三款动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛·米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛·米；1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。

综上所述，如果消费者更注重经济效益，为了便宜和运输而买车，建议买更实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎卡罗拉一定不会让你失望。

@2019

Ⅱ 为什么都不建议买卡罗拉混动

在全球汽车市场中，卡罗拉一直稳居销量榜首，被誉为车坛常青树。然而，当新一代卡罗拉双擎版上市后，一些人表示后悔购买了丰田卡罗拉双擎。那么，为什么都不建议购买卡罗拉混动呢？

首先，卡罗拉双擎售价13.58-15.98万，落地价达到16万以上，且丰田4S店很少给予优惠。即使消费者磨破嘴皮子，也只能得到几千元的优惠。其次，双擎车型的折扣少，购车时间需要等待两个月左右。此外，双擎车型的前三年价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，而纯燃油版卡罗拉的前三年价值分别为81.32%、70.00%、63.82%。换句话说，双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，因此很多人在卖车时会表示后悔。

另外，双擎车型的电池维护成本高。虽然新款卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池会自然老化，导致性能下降。此时，厂家不会保修电池，因此更换电池组需要花费几万元。

此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性差。为了不占用后备箱的空间，新款卡罗拉双擎的电池组被放置在后座下方，导致后排座椅无法放倒，限制了后备箱的储物空间，携带大件物品不如燃油版方便。

然而，卡罗拉双擎也有其优势。首先，它非常省油，无论车主驾驶方式如何，卡罗拉双擎的综合油耗都可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，它每百公里可以节省2-3L左右的燃油，一年跑2万公里，每年可节省3000元左右的燃油。

其次，卡罗拉双擎的乘坐舒适性非常出色。由于在低速行驶时由电机驱动，车辆可以给车主带来纯电车般的驾驶体验。车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车速度非常线性，没有任何突兀感。

最后，卡罗拉双擎的噪音控制表现不错。1.8L自然吸气发动机在怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时，只能听到风噪和胎噪。发动机介入后，隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。

对于消费者而言，如果更注重经济效益，建议选择1.5L自吸车型。如果经常跑高速，建议选择1.2T涡轮车型。如果购车预算充足且注重油耗，那么双擎卡罗拉一定不会让您失望。