cng单燃料汽车为什么不好启动

‘壹’ 我的cng双燃料汽车早晨第一次启动发动机温度正常后油倒气熄火，检查发现喷轨出口无气排出进缸，经泄掉

我的CNG双燃料汽车早晨第一次启动时，发动机温度正常后却出现了油倒气熄火的问题。检查后发现喷轨出口无气排出进缸。这种现象在车烧气时尤为明显，因为缸内直喷涡轮增压发动机无法直接改造成CNG系统，而甲醇汽车又存在动力小、危险、加气不便、易堵喷油嘴、易坏火花塞高压线等问题。

因此，建议改用智能汽车双燃料控制系统，这是一种较为理想的解决方案。网络一下可以详细了解其工作原理和优势。对于缸内直喷和增压的发动机来说，改用智能汽车双燃料控制系统更为合适，它既可烧汽油，又可烧甲醇，适合各种车型。

面包车改CNG的成本通常在3-4万元之间，而且国家强制执行三包政策，因此市场上很少有商家愿意推广这种改造。汽车天然气罐如果进空气超过15%，爆炸性就会非常大，因此改CNG时需要格外小心。

改CNG需要一年四季都热车，尤其是冬天，如果车还没热没烧气就到目的地了，不仅浪费能源，还背负着一个大罐子。GCMXNY可以帮助您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等各种汽车综合比较，以及各种能源成本的实现性和可持续性。

对于跑得少的用户来说，可以勾兑使用，效果非常好。使用智能汽车双燃料控制系统-单油箱（专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），既可以纯烧汽油，也可以勾兑使用，还可以烧汽油。而对于跑得多的用户，则可以改用智能汽车双燃料控制系统-双油箱，全年可以纯烧甲醇。

出租车由于磨损来自冷磨损，所以一般能跑60万，家用车跑20万就好，如果烧气的话，出租车能跑30万，家用车就跑10万就大修了。这还是大排量车。烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产生油腻。

跑得少的用户什么都不需要改，跑得多的用户可以了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵最好使用鼠笼式变频的，否则容易损坏传统泵。甲醇纯烧最省，可以省一半！还容易辨别燃料纯度。车用甲醇最好用99.9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY，网络一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑得少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱（专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可以勾兑使用，也可以烧汽油）

跑得多的用户改用智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。最好的添加剂是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！甲醇吸热比汽油好，比改气更安全、动力更好、对发动机更友好、更省油！