荣威为什么比名爵便宜啊

‘壹’ 名爵是上汽的亲儿子吗，为什么同样地位的荣威满大街跑，名爵车就没有多少

这个有很复杂的历史背景在里面，当年上汽收购MG ROVER，目的就是吸收罗孚的核心技术建立自主品牌，也就是现在的荣威，当时上汽以低价收购了知识产权，但是很意外的南汽杀了出来收购了MG ROVER的固定资产，也就是英国长桥的生产线和工厂，沿用了MG名爵品牌。

所以对于上汽集团，MG名爵是本不该出现的意外，最后上汽通过收购南汽，把名爵合并到上汽来运营，但是对于这个意外产生的品牌，上汽可能没有明确的处理方案，走怎样的销售路线，因为跑车这个市场太小众了，而且MG7技术上和荣威750太相近，外观、定位也接近，而荣威的研发、产品投入都是有很好的规划的。

所以对于上汽来说，名爵其实挺多余的，而且上汽致力于建立自有品牌，沿用别人的品牌也不是他们的战略思路吧。

1925年，名爵第一辆真正的跑车Old Number One诞生，金伯亲自驾驶它参加复活节“Land’s End Trial”赛事，并赢得了金牌。

M-Type是名爵第一款真正意义上的“大众跑车”，于1929年问世。[54]它的诞生被认为是奠定了名爵的运动血统。它搭载了一款沃尔斯利新设计的四缸发动机，最大功率可达到20马力。

另外，它的底盘比当时绝大多数汽车都低，后悬架采用螺旋弹簧避震。1930年，M-Type的改款车型最大功率提升至27马力，变速箱挡位由三速升级至四速。

相当于那个年代的“小钢炮”，关键它的售价还十分亲民。最早推出的M-Type只需175英镑，比当时Morris Minor最便宜的版本还低一半。由于供不应求，名爵还曾将售价调升到185英镑。尽管如此，M-Type在那时依然一车难求，开创了英国民用跑车的新时代。

‘贰’ 荣威和名爵哪个档次高 名爵和荣威哪个质量好

（ 查成交价 | 车型详解 ） 导读： 荣威 和 名爵 哪个档次高 名爵和荣威哪个质量好

名爵和荣威同属上汽集团，但是是一家人，但是事实上名爵混得不如荣威好。这是为什么呢？过去的2017年里，名爵和荣威共同为上汽累计销售新车52.2万辆，其中荣威销量达到38.5万辆，名爵销量仅有13.5万辆。销量上的确名爵不如荣威，这里面会不会因为档次或者质量的因素？那两个品牌对比起来，荣威和名爵哪个档次高？名爵和荣威哪个质量好？这些消费者非常关注的问题，我们今天一一来解答。

首先是质量，我也不会口说无凭，还是要用数据来证明。我们不妨来看看J.D. Power发布的中国汽车可靠性研究报告（数据为2016年，已最新）。了解汽车的人肯定会知道J.D. Power，作为权威的市场调研机构，J.D. Power的调研数据还是具有一定可信度的。

图中很清楚看到，荣威和名爵的整体质量都达到了优秀评分，能达到四星评价的自主品牌寥寥无几，而上汽的荣威和名爵就占了两位，看来荣威和名爵的出身还是对它们产品的质量有一定的提升。

另外J.D. Power还会针对品牌的售后服务满意度进行研究，售后服务也是反映一个品牌的关键，尤其是汽车品牌。而这份研究的调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。我们也顺便来看看荣威和名爵在售后服务的评分如何。

在售后服务满意度中，荣威比名爵表现更好，能达到四星评分的自主品牌只有两个，除了荣威，还有自主品牌老大哥 吉利 。不过名爵的表现也不赖，也在主流车的平均水平之间。

还是看回质量，中国消费者协会在3月份发布了关于2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名。在这份排名中，名爵的表现自然比荣威好，当然其中也有销量因素，荣威的销量多，也就意味投诉的几率更大。不过荣威的售后服务成为了投诉的重灾区，几乎和销量过百万辆的吉利持平。

到这里，质量的疑问也基本消除。荣威和名爵的质量几乎处于同一水平线，而它们的水准也是在自主品牌的中上左右。如果硬要选出 优胜 者，名爵更适合，荣威在售后服务上丢分太多。同时回到档次的疑问，荣威与名爵之间，谁的档次更高？其实了解汽车品牌的朋友都十分清楚，荣威和名爵其实都处于同一档次，而在自主品牌中，由于它们独特的出身，才能傲视其他品牌。

从它们的外观设计、内饰风格这些来看，荣威和名爵是截然不同的两种风格，荣威更适合家庭用户的需求，从实用、经济性和 商 务出发；而名爵自带运动基因，设计前卫，对于空间和舒适性并不是它的重点。所以两个品牌服务的人群也不一样，荣威面向 大众 ，而名爵则是锁定年轻人群。这也是名爵的销量暂时与荣威存在较大差距的原因。 @2019