国外车和国内车为什么不一样

❶ 为什么国外汽车比国内便宜

进口车的关税高、美国的汽车产业发展得更成熟、国内外人的购车观念不一样、中国的黄牛多

1、进口车的关税高
为了提高本国汽车销量，国家对进口汽车实行了增加关税的政策。一辆汽车的关税价格可达普通商品的300%，再加上人民币与美元之间的汇率差距，就使得进口汽车比国内贵上不少。再加上我们买车要交的车船税、增值税等等，成本一下就上去了，所以，进口车的价格往往比出国买要翻上几倍。
2、美国的汽车产业发展得更成熟
众所周知，美国是世界头号大国，也是世界经济发展最好的国家。而美国的汽车制造业已经有数百年历史了，它们的各项技术都处于全球领先水平。所以，美国造车的成本很低，特别是一些全自动化的工厂以及批量地组装零件机器，使得汽车制造的人力成本和时间大大降低，这也使得美国的汽车定价很亲民。
3、国内外人的购车观念不一样
大家如果去国外买车，肯定会发现他们国家的人买车不是很挑剔。无论是什么国家生产的，还是什么品牌的车，只要性能好，性价比高，他们都会选购。而国内的人就不一样，国内人崇尚合资，对BBA一类的汽车十分着魔。而普通人也喜欢买丰田、大众一类车，对于一些小众品牌，哪怕价格再便宜也不愿意接触。国人“好面子”的心态，要比老外强得多!
4、中国的黄牛多
在国外，汽车是不愁卖也不愁买的。但中国不一样，一辆车假如很热销，它就会被卖断货，而许多货源都被黄牛抢走。这些黄牛可能是一些中间商，也可能是收购二手车的公司或个人。而黄牛之下还有黄牛，这样层层搜刮，导致许多车价都出现了“虚高”的情况。可能汽车出厂价只要10万，被黄牛这么一捣鼓，就成了12万，很不划算。

❷ 同一款车，国内比国外贵30万，为啥

在如今信息漫天飞的时代，相信很多人听说过“国外买车比国内便宜”这些话。而事实上，一些以进口身份进入国内市场的车型，海外的价格确实要更便宜一些，有的差距，甚至能去到80万元。

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另一厢，海外版本车型在进入国内市场以后，动力水平一般都会进行下调，再结合配置消减多过增加的情况以及暴涨的销售价格，整车产品实力进入国内确实有一定程度上的下降。

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❸ 为什么同一款车，海外版和国内的版本不一样呢

同一款车，海内外版本不一样有很多原因。
一是客观原因，造成车型差异的原因包括该款车型发售国的行驶规则、燃油状况、路况以及高国汽车消费者的驾驶习惯等等。这样的例子包括:
1. 汽车生产国与发售国的驾驶行驶规则，如右舵要改变成左舵，或者安装电子限速装置等（如德国的公路没有限速，但世界上很多国家都有，德国的很多车，出口时都加装了电子限设备）；
2. 世界上个别的地区或国家处于该寒或高热地区，在这些国家或地区销售的汽车就需要在汽车的水箱及防冻液方面设置不同的标准。很多车型在销售时都有东欧版和中动版一说，就是考虑到这些情况而设置的不同版本。

二是主观原因。从营销的角度出发，根据该车型发售国的消费能力、汽车消费的特定爱好或偏爱，对车型做小幅改动，以适应目标客户的需求。这方面的例子包括：
1. 中国人在汽车消费方面比较爱面子，喜欢购买豪华名牌。于是，厂商就推出所谓的“半份儿菜”车型，即某一豪华车型的减配版或配置较小马力发动机的“阉割”版本，如BMW 5系的523 Li，就是中国独有的，满足了某些人要开BMW 5系的需求，同时还满足了他们不愿意花（或者花不起）更多钱买标准版（525 或 530）的要求。同时，专属中国的Li，还满足了国人要开大车的需求；
2. 某一时期，中国人很喜欢三厢车，觉得三厢车才是车。于是，很多在国外非常经典的两厢车型来到中国后就纷纷长出了屁股。典型的例子包括：夏利、富康、Polo、标致、本田飞度等；

三是厂商的原因。他们认为中国在汽车方面比较落后，什么车来了都可以大卖。于是就把国内已经淘汰的或比较陈旧的车型出口到中国，或者引进较旧车型的生产线到中国生产所谓的“新款”车。例如，最经典的车型普桑，据说是大众将70年代巴西的生产线引进到中国生产的。幸运的是，这样的事情今后不会再发生了，因为我们进步了。