为什么挂p档的时候不好挂

‘壹’ P档挂不动

当挂P档时遇到困难，可能有以下原因：

1. 天气寒冷，挂挡困难。这是正常现象。冷车起步后，行驶一段距离，等待变速箱温度上升，挂档就容易了。


2. 可能是档位齿轮损坏，或是变速杆定位球头失去功能，无法准确控制挡位。需要维修档位齿轮。


3. 变速杆下端球形工作面磨损，无法控制拔叉或拔头的拔槽，挂挡和摘挡都不能实现。需要更换变速杆下端球形工作面。


4. 可能是P档的锁止电磁阀出现问题，需要检查是否有卡住或损坏，有时可能需要更换新的电磁阀。


5. 变速箱的换档拉线出现问题，如果拉线断裂，需要及时更换新的拉线。


6. 换档杆总成出现问题，内部齿轮磨损严重也会导致卡住，需要维修或更换。

车辆有三种变速箱：手动变速箱、自动变速箱和手自一体变速箱。只有在P、N两档时才可以发动车辆。从P档摘出排档杆时必须踩住刹车。N档启动的使用是当车辆发动后就直接向前行驶，可以先接通电源不打着发动机，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行。这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

‘贰’ 从N或R挡挂到P档有些吃力是怎么回事

从N或R挡挂到P档的难题

在2015年6月购置的运动型豪华车中，我在驾驶时发现了一个小困扰：挂入P档时，相较于其他挡位，操作起来明显感觉更为费力，似乎变速箱和换挡杆之间存在摩擦，缺乏顺畅感。从购车至今，这个问题一直存在。R、N、D、S的切换过程则相当顺滑，油润且声音清脆，然而P档切换则显得干涩，伴有明显的卡滞声，仿佛有个无形阻力在抗拒，让人感觉像是润滑油不足或润滑效果不佳。

并非普遍现象，可能原因

值得注意的是，这种现象并非所有车辆都会遇到，因为不同车型的变速箱设计和构造各异。然而，如果你也有类似体验，可能是以下几个因素造成的：

1. 挡位锁止机构磨损：这可能导致换挡时阻力增加，需要额外力量。


2. 变速箱油量或质量问题：如果油液不足或质量欠佳，可能会影响换挡的平顺性。


3. 内部零件磨损：长时间使用可能导致某些部件磨损，影响挂挡操作。

针对这些问题，建议你联系专业的汽车维修服务商进行检查，看看是否需要更换磨损的部件，或者对变速箱油进行补充或更换，以确保车辆的正常运行。