为什么开车跟坐车路感不一样

‘壹’ 为什么说开车和坐车是两码事

我是农村二云，我来说说我的观点，为什么说开车的和坐车不一样那，开车的话，必须打起十二分精神，这样是对自己负责，也是对乘车人的安全负责。更是对路人的负责。还有一点是开车不晕。 坐车的话，应该是怎么舒服怎么坐吧，注意力也没有开车时的集中吧。我是开车不晕，坐车不晕车。

【导语】很多朋友尤其是女性朋友都会苦恼于晕车这个问题，我自己在会开车之前也会苦恼于晕车这个问题，而且往往是坐在后座或者大车的中后排的时候会更加的严重，晕车会给人带来非常不舒适的体验，除了感觉到头晕以外，还会恶心想吐，最严重的还会吐出来并且意识模糊。就像题主说的，在晕车的时候有人建议去学驾照，会开车的时候就不怕晕车了，我想说的是，开车和坐车确实是两码事，一般会开车的人是不会晕车的。具体是什么原因呢？

首先我们来分析一下晕车的生理原因是什么，晕车是因为眼睛看到的和身体感受到的不一致，导致大脑在处理身体各个方向重力加速度的时候出现紊乱，相当于电脑超负荷运转，最后运转不来了就导致死机，晕车也是大脑在处理眼睛看到的事物和身体感受的事物的时候出现了偏差，处理不过来，所以就会以一种眩晕感来表达出来。

这就是为什么我们坐在前排的时候没那么容易晕车的原因，因为坐在前排的时候，眼睛可以看到车辆的运转状态，并且知道车辆下一步会有什么样的动态，转弯还是刹车还是加速，在眼睛看到了以后知道了预判下一步的动作的时候，身体已经准备好承受这样的重力加速度，随后身体所感受到的和大脑收到的信息一致，就会感觉到比较舒适，就不会晕车了。 而坐在后排的时候，由于不能直接看到路面的情况，所以没有办法进行预判，因此就会感觉到会更加容易晕车。

那么这个和学会开车有什么联系呢？在学会开车之前，如果都是只有坐车的经历的话，那么对于车辆动态的判断就几乎没有自己的想法，而且判断基本上都是不太准确的，所以当如果坐在后座的时候，由于看不到车辆前面的运转情况，对于路面的判断只有看窗外，而窗外只有向后的景象，所以自然而然会感觉到晕车。

而在学会开车以后，至少对于车辆的动作有了自己初步的判断，知道车子要拐弯的时候会有什么样的加速度，随后就会从潜意识里面调整身体的动作和平衡，这样子的话就会感觉到比较舒适，自然就不会感觉到晕车，这就是为什么学会开车了以后就不容易晕车的根本原因。

总而言之，开车和坐车的最不同的地方在于，开车是自己操控车辆，车辆相当于自己的两条腿，自己知道什么时候会有加速，也知道什么时候会踩刹车，所有的感受都是自己掌控之下的，所以不会感觉到不适；而对于坐车而言，所有的感受都是被动的，不管是车辆加速还是减速，我们只能被动的去接受车子的晃动，在这之前大脑是没有预判的，所以就会感觉到不舒服。

作为一个同样晕车情况严重的人，我能给到的回答是这样的，希望对大家有所帮助：

首先，你自己开车的话，你就坐在了整个车子的最舒适位置，自己受到的空气阻力会更大，同时手握着生死安全生命线，注意力也更为集中，精神也更为亢奋，自己在车头受到的直行气流阻力会更大，气流运动也会更快，自己受到车身晃动的频率会更低，车内的异味气体对你的影响就会相应减少；但如果你是坐车而不是自己在车头开车，你的注意力会比较分散，周围晃动的事物也很容易对你的形成干扰，车内的异味会使你会更加敏感地感受出来，你要是坐在车头尾，那么车内的污浊气体对你的影响更强烈，身体受之于 汽车 的颠簸影响也更大，就更容易晕车。所以，建议有坐车出行的小伙伴们，坐车的时候尽量选择坐在车头前面的位置或副驾驶的位置。

其次，晕车是跟个人的体质有关，建议平时多去锻炼锻炼身体。

再者，就是自己需要坐车的时候至少要提前一到半个小时前吃点东西垫垫肚子，不要空腹坐车，也不要过饱坐车。

最后，祝愿大家出门，不论是开车坐车，一路平安，一路顺风。

说到开车和坐车的关系，他们的关系就是主动和被动的关系。

开车的要按照道路交通法规的规则在道路上行驶，开车的有自主的行驶和机动能力，他不受坐车人的想法而改变自己的行车路线和快慢，他有想去那里就去那里，想停就停的能力，因为他有主动权，出了伤亡事故也是由他承担。

而坐车的人是不受道路交通法规的规则约束的，坐车的人就好像是车上面的某个零件，当他坐上车的那一刻，他的生命和命运就已经交给了开车的司机，因为他没有办法和能力去改变车辆行驶路线和方向，属于被动，出了事故也不须要负责任，就算要负责任，也是很小很小的一部分。

我有一个朋友，开车不晕坐车晕，所以每次同行的时候，总是他开车，大家都轻松

‘贰’ 为什么有些人开车不晕车，坐车就会晕车呢

同一个人，为什么开车不晕车，坐车就晕车呢？这还真是一个有趣的问题。我身边就有这样一个人，只要是长途乘车就会晕车，而且越豪华的车晕得越厉害，那种特别破旧、四处漏风的小破车反而不晕。不仅仅是晕车，而且他还晕船、晕机，每次出门都晕得七荤八素的。但是他自己开车就没事，既不晕车也不难受，所以每次出行都让他开车，我们也经常说他就是当司机的命。

那么为什么坐车晕而自己开车就不晕呢？很长时间里我也非常困惑。后来有机会请教了一个医生朋友，才给我解开了这个谜团。

那么我们该如何防止晕车呢？从上面晕车的机理我们可以知道，只要让眼睛与耳朵感受到的信息一致就可以避免晕车。所以，避免晕车最有效的方法就是坐在汽车的前排，让眼睛获取更多的信息，及时预知路况的变化。此外，精神上放松、充足的睡眠、闭目养神、吃口香糖等也可以分散紧张情绪，降低前庭的敏感度。

此外，汽车在设计时也要从技术上提高汽车的平顺性，尽可能的隔绝路面振动对车内乘员的影响，比如悬架系统的设计，隔音设计等。还有就是车身的固有振动频率，比如人体最适应的频率是60~90次/min，所以最好把车身的固有频率也设计在60~90次/min的范围内。如果车身的固有振动频率低于40次/min，那么车内的乘员就会有晕船的感觉。有些大型SUV，悬架设计的比较软，在高速行驶时忽忽悠悠的，就很容易引起晕车；还有些豪华车的悬架系统设计的非常柔韧，行驶起来车身异常平稳，车身的封闭性又好，这样车内乘员看到的路况与实际的感受不一致，也会引起晕车，这也是有些人乘坐豪华车反而晕车的原因之一。