为什么有些动车便宜一块钱

A. 相同起点和终点,停靠站点少的动车为什么比停靠站点多的票价便宜

这样的原因有很多:1.动车组的速度等级不同:同样的出发地和目的地，D字头列车的速度会低于G字头列车的速度，票价自然也会比G字头列车便宜一些。
2.动车组担当的铁路局不同:由于动车组的运行票价是个铁路局根据此趟列车所运行的线路的建设成本，线路日常运营维护成本，列车日常运营维护成本，和上级铁路部门的动车组运营基准价，并考虑所在地区的居民消费水平而制定的。一些跨局跨线运行运行的动车组，会因为所担当的铁路局不同而在相同的运行区间内产生两个不同的票价。以前萧甬线动车开行的时候我就遇到过，同样是余姚站——上虞站，从厦门，福州方向始发的南昌局，上海局的跨局运行动车会比从温州，宁波方向始发的上海局管内动车便宜1元钱，但这种情况比较少，一般是不会出现的。

B. D开头的火车为什么G字的火车车费便宜一半是安全性不够吗

D字头列车最高运行时速250公里，
G字头列车最高运行时速350公里，
速度不一样，
所以D字头列车票价便宜

C. 火车票d开头和g开头的有什么区别，里面都差不多吗为什么时间差不多，但是d开头的这么便宜

火车票d开头和g开头的区别有：

1、列车种类不同：以D打头的车次：动车组列车，D是“动”的汉语拼音声母缩写，动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车；以G打头的车次：高速动车组列车，G是“高”的汉语拼音声母缩写。

2、车次的表示方法不同：以D打头的车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次；以G打头车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。

3、铁路系统标准读法不同：以D打头的车次铁路系统标准读法为“动车X次”；以G打头的车次铁路系统标准读法为“高X次”。

4、速度不同：以D字打头的车次时速控制在250-300KM/H，以G字打头的车次时速控制为300-380KM/H。

D开头的列车比以G打头的车次票价低是因为其速度比较慢，舒适度比较低。

(3)为什么有些动车便宜一块钱扩展阅读

火车主要种类：

中国铁路火车票上的车次，有以C（城际动车组列车，念作“城”，一般时速为250-350KM/H）打头的车次；以D（动车组列车，念作“动”，一般时速为250-300KM/H）打头的车次、以G（高速铁路动车组，念作“高”，一般时速为300-380KM/H）打头的车次；

以N（管内快速旅客列车，念作“内”）打头的车次；以Z（直达特快旅客列车，念作“直”一般时速为140-160KM/H）打头的车次；以T（特快旅客列车，念作“特”，一般时速为120-140KM/H）打头的车次；

以K（快速旅客列车，念作“快”，一般时速为110-120KM/H）打头的车次；以L（临时旅客列车，念作“临”）打头的车次；以Y（旅游列车，念作“游”）打头的车次；以S（市郊专线列车，念作“市”）打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。

D. 为什么有时候高铁动车的价钱比普快的价钱还便宜

如果说石家庄到正定动车组走的路线和普铁走的路线一样的话，因为到正定的动车组始发站都是在石家庄的，而鉴于正定属于石家庄市，所以为了石家庄市乘客出行，也能为石家庄站分流考虑，价格不可能定的较高，而普通铁路都是过路车次，价格8块也属于正常。

E. 为什么高铁有一时间段票很便宜

高铁票价不一样，有些贵有些便宜，主要是因为高铁上旁灶旁面也是有不同的座位类别的，不同的座位价格方面会不一样，比如有一等座、二等座、甚至有商务座。不同的座位舒适度是不一样的，那么价格方面差异也就会比较大辩旅，还有就是卧铺价格会更贵，普通运橡的高铁票一般来说是比较便宜的。