为什么etc路程收费不一样

① 高速跑一往返，里程一样，收费却不一样，这是为什么

高速跑一往返，里程一样，收费却不一样可能是因为系统延迟、车型不同或者是缴费方式不同。

我们在高速路口缴纳高速费的时候经常会遇到一来一回，收费却不一样，很多人都感到非常的疑惑，是不是自己被坑了，其实这是有一定原因存在，高速上的工作人员并不会随便收费。

1、系统错误。

如果自己在高速来回往返所驾驶的车辆相同，里程也一样而收费却不一样，很可能是因为系统出现错误。现在大部分车辆都已经安装了etc设备，但是它主要是通过无线射频识别技术来进行工作，如果受到无线电波的影响可能会出现系统紊乱的现象，因此会出现收费不同的情况。

如果自己无法确定究竟是什么原因导致高速收费不一样的话，可以携带着自己的收费票据前往高速收费站进行咨询。

② 高速收费来回不一样是为什么

因为往返两个高速口的实际行驶路径是不相同的，由于高速按实际里程收费，因此来回费用不一样。

以深圳机荷高速白泥坑收费站至水荷收费站往返为例，从白泥坑收费站上机荷高速，往水荷收费站下高速ETC收费4.28元，返回时ETC收费3.8元。

这是因为水荷站只有出口未开设入口，车主往返行驶的并非相同路径，由于水荷站与龙岗站相近，去程为：机荷白泥坑站至水荷站；返程为水官龙岗站至机荷白泥坑站。

按照新的收费政策该路段来回程计费区段不同，而且因为新规对于计费标准也有调整，该区段处于临界点所以会出现计费差距。

(2)为什么etc路程收费不一样扩展阅读

2020年1月1日起，广东省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”；ETC车辆分段计费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额四舍五入取整到“元”。

有别于以前的“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。除单独定价的桥梁、隧道项目外，部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。

③ 同样的公里数,微信办理的etc为什么要比银行办理的贵

如果是单从办理ETC的角度上进行考虑的话，微信办理ETC会更好些，因为办理流程比较快，不会过于繁琐，拥有灵活的自由选择支付方式。而采用银行办理ETC，则申办时间较长一些，流程比较繁琐，并且有些银行还会强制绑定信用卡才能办理ETC，还要求要冻结保证金等等。所以贵有贵的道理

④ 为什么一样的车一样的路线一样的时间高速收费为什么不一样呢

因为出入口不一样，比如天津到北京，同一条高速，天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查，看一下玻璃水是否装满，轮胎气压，轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，如果走错路就不能够再回头。

上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满，但是他觉得上高速够用，之后导致车在高速路上没有油，然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱，突然间没有油，还有可能发生事故。

⑤ 我和朋友都是ETC同样路口上下收费为什么不一样

1、有可能是车型定位差别，7座以下为一类车，7座以上那就是二类车；严格的判定保证标准依据在于行车执照上是怎么写的。一类车收费标准是0．4元／公里。
2、来回不同则大多存在有2条以上高速公路相连而成整体路段，如京沪高速G2则是由好多条地方高速公路组成的。在2条以上高速路段由于零头的取舍会产生变化的差距。
3、取消省界收费站之前，按照最短路径收取通行费，通行费按照“二舍八入，三七作五”规则取整为“0”或“5”，灵山湾站到铁山站实际通行费为5元，ETC车辆95折后为4．75元。
取消省界收费站之后，ETC和人工交费统一按照实际行驶路径、车型收取通行费的标准实行。ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。