高速路桥梁大小宽窄为什么不一样

❶ 隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据什么来确定的

长度划分。

常见有公路隧道和铁锭隧道，公路隧道按500米以下为段隧道，500-1000为中隧道，1000-3000为长隧道。但铁路上的划分还不一样，像高铁、客专就长度变化较大，因为运动速度发生了较大变化。

按照隧道埋置的深度分为浅埋隧道和深埋隧道，按照隧道的用途分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。

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注意事项：

按照超前雷达地质预报能预测的范围做好每一期地质预报，比较准确的判定围岩级别，通过地质预报检查或复核设计的合理性，然后严格按照设计施工，确保质量。

施工过程中必须按照监控量测的手段和方法及时、全面而真实的进行隧道的监控量测工作，并搞好相应的数据收集整理和分析。互相验证，更加完善隧道的设计和施工方法，从而达到更加科学合理的控制施工质量。

❷ 高铁简支桥梁和公路简支桥梁有何区别为什么(从截面形式及梁高方面分析)

区别和分析分别如下：

1、桥梁不同。

公路桥梁跨度比较大，铁路桥梁宽度比较小。

2、荷载组成不同。

公路桥梁以承担恒载为主，铁路桥梁活载大，动力效应明显。

3、桥梁下部结构形式不同。

公路桥梁下部结构比较纤细轻巧，铁路桥梁下部一般比较粗壮。

具体分析：

公路桥梁可同其他工程建筑物合建。有的公路桥同铁路桥合建，如武汉长江桥和南京长江桥就是铁路公路两用桥，公路在上层，铁路在下层。有的公路桥在闸坝顶上架设，成为桥闸两用桥。有的公路桥上架设输油管道或输气管道，成为兼供油气管道用的公路桥。

铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。