弯梁车为什么不好起动
‘壹’ 弯梁摩托车打不着火怎么解决
打不着火可能的原因有:
一、油路不通,在化油器底部有放油螺丝,拧开后如果淌油就证明没有问题,反之疏通油路。
二、发动机压力不足,用脚踩踏启动杆,感觉阻力,如果没有阻力就是发动机损坏,需要大修,如果有阻力就可以排除。
三、检查火花塞,这也是最容易出现的不着火原因,如果发黑,火花偏,就是损坏了,更换就可以解决。
解决办法:
1、拔下高压帽。如下图所示:
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注意事项:
1、骑摩托车首先要注意上牌照,摩托车属于机动车的一种,属于被管制车辆,所以没有拍照不能随便上路。
2、骑摩托车在马路拐弯抹角视线不是很好的地方一定要放慢下来,倘若视线的缺口恰好有车冲出,会造成难以想象的事故,这就非常不好了。
3、在晚上行车,除了要打开灯光之外,不要随意变换远近光灯,以防止干扰来车的视线。
‘贰’ 弯梁摩托车启动困难
首先检查清洗化油器,调整化油器的混合比,也可以在冬天把混合气略微调浓一点点,检查风门是否工作正常,化油器的本身质量如何,劣质的化油器怎么调起动性能都不一定会好。检查火花塞是否不良,电极间隙是否过大,火花塞一定要使用合格正品,且型号符合该车要求。检查气门隙是否过小或因积碳、磨损等造成关闭不严,气缸压力如果不够强,也会造成冷车起动困难。在冷车起动时,可以先不开钥匙,拉住风门用脚起动先踩几下,然后再打开钥匙起动,在起动和拉风门的时候,最好不要拧油门。气温低时不好起动是难免的,不管车况多么好,怎么保养,在天气冷时,冷起动性能都会有不同程度的下降,保持良好的车况和掌握正确的起动方法,对冷起动会有一定帮助。
车子起动不顺,不管它是发生在热车时还是冷车时,统统脱离不了油路与电路的问题。先说油的部分。油的部分可以分成燃料本身和供油系统二个部分;燃油本身如果挥发度(Volatility)太差,燃油不容易挥发成气态,那当然就不容易点火成功。
其次是供油系统油路的部分,与点火系统最接近的喷油嘴如果积污严重,那么喷入进气歧管的油量不足,导致油/气混合比太稀,那么点火也一样会有困难,老车子点火困难,十有八九都是源自于此,因为车子开了好几年,喷油嘴也好、进气门也好、活塞冠也好,要没有半点积污存在,那是不可能的,有时候喷油嘴本身虽然靠着添加剂的清洁作用而没什么积污,但喷入进气歧管里的正确油量,却被进气阀门上的积污给吸附住了、到达不了汽缸之内,以致于引擎还是难以顺利完成点火,如果天气冷时这种现象频繁、天气一暖、温度升高就消失,那就错不了、是进气阀门积污在作怪了!解决之道,最彻底的办法就是拆汽缸盖、去积污,如果嫌费工费钱,那么也可借助化学办法、喷入去积污添加剂来完成去积污工作,坊间有不少保养厂都提供此类服务。
至于电路的问题,最好也是先从最接近点火的那一端;火星塞开始检查,火星塞如果积污过多,会跳火不良,点火当然也就不顺。火星塞如果拆出来发现极头是湿的,那表示喷油过多,当然也不容易顺利起动引擎。
火星塞还有一种状况是极头发黄、发白、甚至有融蚀现象,那表示火星塞选错了、冷热值不对,错选太热的火星塞,以致于经不起汽缸内的高温而将极头烧成不正确的颜色、甚至融蚀!选正确冷热值的火星塞、控制正确的油/气混合比、去除火星塞极头积污,就可以解决问题。
把电路系统再往回推,上一个步骤就是分电系统,以前老式的设计还用分电盘,因为有机械结构、又有白金接头,用久了是容易出问题,现代化的车子都采用电子点火,因此要嘛完全挂点、要嘛运作正常,不太可能和热车好启动、冷车难起动扯上关系。
再来就是起动马达,钥匙一转,如果起动马达运转听起来和平日无异,那它也没有责任,如果好像老牛拖破车一般、哼哼叽叽的不大肯动,那就要先看仪表灯号,如果仪表灯号昏黄闪烁,那恐怕责任也不是起动马达的,而是电瓶快没电了!是电力不足才会拖不动起动马达,赶快去换个电瓶吧,不然早晚挂在路上
‘叁’ 轻骑铃木湾梁摩托车打不着是什么原因
轻骑铃木弯梁摩托车打不着的原因很多,应分别检查火花塞和高压电是否有问题,是否有淹缸故障,化油器、空滤和排气管是否堵塞,化油器内是否没有汽油,混合比和风门等是否有故障,进气管及其他胶管是否有漏气情况,负压油箱开关是否损坏,气门间隙是否过小或关闭不严,配气正时是否不对等,这些都是造成铃木弯梁摩托车不能起动的较常见原因。