为什么科目二踩刹车控制不好

A. 科目二怎样控制好车速

控制车速是开好车的第一步，那科目二如何才能控制好车速呢?跟着我一起来看看吧。
科目二控制好车速的方法
①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。

②离合和脚刹配合

踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。

离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的专案，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
科目二车速控制不好的原因
1.依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。

2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是坡道起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。

3.离合器踏板：

①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑;

②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。

4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

5.长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
科目二须知注意事项
一、考试注意事项：

目前成都所考专案共有5项，直角转弯、坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方位停车、倒车入库每个考项都有语音提示，考试规定中途不能停车但是在完成一个考项后还没有提示下一个考项前可以停车，只要下一考项语音提示后就不能停车，车速低于3km/h时就会被判中途停车，所以要求对离合的使用很熟练才行，离合主要是要掌握好半联动和快慢就可以了，考试过程中除了坡道起步需要加油以外其他考项都是不用加油的只需要离合控制车速就可以了，不能停车就没有打死方向的机会了，那么方向盘的操作很关键主要是方向与车速的配合还有车辆行驶的位置判断都是需要很好的掌握。

二、离合的操作方法：

离合的踩法是用前脚掌，脚后跟不能接触底板，在抬离合时一定要慢不可过快，当离合抬到半联动时感觉车子开始轻微抖动时就把离合稳住，此时车子开始慢慢起步要是此时车子没有起步说明离合不到位应该适当微抬离合，车子起步后离合就不能在放了应保持脚稳住离合不动，要是感觉车子速度逐渐加快时就把离合适当向下踩以减少或切断动力的传递，前行一段距离后车子逐渐慢下来时，在继续适当抬起离合以增加动力的传递，连续踩踏离合法使车辆保持速度均匀可以根据车速快慢反复踩抬离合用于保持车的速度。

三、方向盘操作方法：

科目二对于方向的操作要求比较高，转动方向盘的时机、快慢、多少都是至关重要的，首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度、

第一、必须充分利用车头某一参照物如车头正中或车头引线。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。 看过的人还会看：