国产车硬件为什么不好

Ⅰ 为什么中国就造不出好的国产车呢

首先就是材料的问题。有一句话是这么说的，那就是：“工欲善其事必先利其器。”如果造发动机的材料不好，即使有再好的技术，那造出来的发动机也是不合格的。我们国家的材料科学现在还不发达，汽车发动机的研发上就处处受限，其实不光是发动机，很多其他行业也受制于材料的问题而不能展开。所以说，现在解决材料的问题，是我们国家造出好的发动机的首要条件。

其次就是精加工的技术问题。大家都知道，汽车发动机是一个精密的工程，这不像生产一辆自行车或者是电动车这么简单。德国是汽车工业发展比较好的国家之一，它的汽车精加工技术在世界范围内都处于领先地位，可能我们国家的理论比较厉害，也能生产出大致的汽车发动机，但是要继续精细，提升发动机性能就比较困难了。

日系车不可能把它们最新最先进的技术向我们透露，他们只会把一些陈旧的没有用的技术作为技术支持提供给我们，所以名誉上是双方合资，其实我们能够接收到的他们先进的汽车技术并不多。

对于日本人来说，他们肯定是不会把自己最好的东西和其他人分享，因为这无疑会为自己造成一个强有力的竞争对手。毕竟我们现在的造车技术也有了很大的进步，如果再加上日本真正的造车技术支持，那么结果肯定是会超过他们的，这也就意味着会影响他们在我国的汽车销售量，所以他们自然不会选择把自己最核心最先进的技术和我们共享。

Ⅱ 为什么中国人都觉得国产车造不出优质的发动机

发动机即是汽车的"心脏"，也是汽车的核心动力源，一辆汽车的动力是否充沛跟发动机必然有着很大的关系，同样一家车企要想在汽车发展的道路上走得更长远，就必须要具备有自主研发发动机的能力。虽然说眼下有不少自主品牌车企，已经研发出了属于自家的发动机，但要与一线品牌汽车上搭载的发动机相比，着实还是有一定差距所在的。

当然，我们也必须承认在研发技术上也是有着很多需要学习和进步的空间，不仅如此，还需要加深我们自己品牌的影响力，只有这样，我们才能研发出更好的发动机，生产出更被大家认可的汽车。

Ⅲ 为什么国产车的质量这么差

靠打价格的国产车投入成本不高，工艺技术一般，所以质量差，本来价格高点的国产车质量完全可以跟上主流品牌，但由于很多消费者的观念是这个价格不如买国外品牌，所以不受人们注意。

Ⅳ 为什么都说国产车不好那方面不好

经过了这么多年的发展，我觉得国产车还是有一些问题的，第一个要讲的就是发动机的问题，其实很多国产车的发动机到现今为止依然使用来自东安三菱的4A91发动机，这台发动机可谓是给我们的国产车立下了汗马功劳。虽然说现在有很多自主品牌的车型，比如说吉利或者是长城，研发出了属于自己自主设计的发动机，但是拆开内部结构你依然还是能够发现三菱发动机的影子。虽然说如今国产的发动机相比于合资品牌发动机的噪音和震动震动并没有太大的区别，但是国产发动机的油耗的表现就差太远了，比如说吉利的那一台1.8t的涡轮增压发动机，很多网友都说它的市区油耗可以轻松的达到15升左右，这对于合资发动机来说是很难以忍受的，一般来说2.0t的发动机，即使是比较高性能版本的宝马520的2.0t发动机，它的油耗基本上也都可以维持在10升左右，这也显示出了国产发动机和合资品牌发动机的差别。

国产车的底盘质感相比合资车我觉得还是有比较大的差距的，在很多合资车里面即使不放置吸音棉或者是隔音棉的材料它的行驶噪音表现依然是要比那些堆砌了很多隔音材料的国产车要好一些。特别是在经过一些起伏比较大的路面，或者是一些非铺装路面的时候，这种感受是十分明显的。