各城市的车船税为什么收费不一样
⑴ 车船使用税收取各省不一样吗
车船使用税收取各省不一样的。
车船税征收标准是衡量车船税征收多少的衡量指标,由于车船税属于地方税,在遵照《中华人民共和国车船税暂行条例 》等规定的基础上,车船税征收标准还应该根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定。
计算方法
⑴对车辆净吨位尾数在半吨以下的按半吨计算,超过半吨的按1 吨计算;
⑵从事运输业务的拖拉机所挂的拖车,均按载重汽车的净吨位的5 折计征车船使用税;
⑶机动车挂车,按照货车税额的50%计算 ;
⑷客货两用汽车,按载货汽车的计税单位和税额标准计征车船税 ;
⑸船舶不论净吨位或载重吨位,其尾数在半吨以下的不计算,超过半吨的按1 吨计算;
⑹不及1 吨的小型船只,一律按1 吨计算;
⑺拖轮计算标准可按每马力折合净吨位的5 折计算。
(8)拖船、非机动驳船分别按照机动船舶税额的50%计算。
⑵ 同样的车安徽和浙江车船税不一样吗
同样的车安徽和浙江车船税不一样。国家对车船税仅规定了一个征收范围,具体细则由各地方政府根据当地情况制定每个地区对车辆排放量的定义不同,这导致同一车型不同地区的车船税会有所不同。
⑶ 是不是各地的车船税价格都不一样啊
作为国家法定收费的险种,交强险是强制性质的,不过不同用途的车型,交强险各地收费一样吗?本期我们来看看2021交强险与车船税价格表。是的,交强险各地收费一样,不过不同的车辆类型收费不同:
1、家庭私家车:
6座以上1100元、以下950元。
2、非营运客车:
(1)机关6座以下、6-10座、10-20座、20座以上交费是950元、1070元、1140元以及1320元。
(2)企业6座以下、6-10座、10-20座、20座以上交费是1000元、1130元、1220元以及1270元。
3、非营运货车:2吨以下、2-5吨、5-10吨、10吨以上交费分别是1200元、1470元、1650元、2220元。
4、营运客车:2吨以下、2-5吨、5-10吨、10吨以上交强险依次交费为1850元、3070元、3450元和4480元。
5、特种车:特种车一至四,分为四类,交费是3710元、2430元、1080元和3980元。
6、营运客车是:
(1)出租租赁6座以下、6-10座、10-20座、20-36座、36座以上交强险交费是1800元、2360元、2400元、2560元和3530元。
(2)城市公交6-10座、10-20座、20-36座、36座以上交强险交费是2250元、2520元、3020元、3140元。
(3)公路客运车6-10座、10-20座、20-36座、36座以上交强险缴费依次是2350元、2620元、3420元和4690元。
⑷ 车船税征收标准是什么不同地区征收车船税也不相同
我国对车船税历史悠久。早在公元前129年,我国就开征了算商车。明清时,曾对内河商船征收船钞。由于车船税属于地方税,在遵照《中华人民共和国车船税法》等规定的基础上,车船税征收标准还应该根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定,从2012年1月1日开始,有车族需要在投保交强险的同时一并缴纳车船税。
车船税征需要交纳多少钱呢?很多人都有这个疑问,想弄清楚这个问题,首先要先了解什么是车船税。车船税是以车船为征税对象,向拥有车船的单位和个人征收的一种税。以北京市出台的《车船税税目税额表》为例,车船税征收标准为:按照车辆尾气排放情况征收,主要有七个档次,排放低的车船税费用低,排放高的车船税费用就会相对高一些。
就拿北京做例子,1.0升(含)以下排气量的,年基准税额维持300元不变(减征后250元);1.0升至1.6升(含)排气量的,年基准税额下调到420元(减征后350元);1.6升至2.0升(含)排气量的,年基准税额维持480元不变(减征后400元);2.0升至2.5升(含)排气量的,年基准税额提高到900元(减征后750元),。此后排气量越高,年基准税额也越高。4.0升以上排气量的为最高的一档,年基准税额高达4400元。
车船税是如何缴纳的呢?依据2012年1月1日实施的《中华人民共和国车船税法》规定,为了方便纳税人,对于除拖拉机、军队武警专用车辆、警用车辆、外交车辆、省级政府规定免税的公交车辆以外的机动车,纳税人如果没有缴税,应当在投保机动车交通事故责任强制保险时,按照当地的车船税税额标准计算缴纳车船税。也就是说车船税可以随交强险一起,由保险公司代收代缴。
如果购车时距年底未满一年,车船税征收标准是什么?按规定车船税应该按照自然年度征收。但对于购置的新车船,购置当年的应纳税额自纳税义务发生的当月起按月计算。车主若是不想经历那么繁琐的计算公式,不妨找到平安网上 车险 这一平台,在平安车险计算器的帮助下,即可轻松获取精准的车船税报价。
随着经济发展,社会拥有车船的数量急剧增加,开征车船税后购置、使用车船越多应缴纳的车船税越多,促使纳税人加强对自己拥有的车船管理和核算改善资源配置合理使用车船。按车船税征收标准交纳车船税,能够将分散在车船人手中的部分资金集中起来,增加地方政府的财政收入。根据这次调整的车船税法,我们可以轻松看出,本次调整的主要方向是鼓励节能减排。
⑸ 车船税每年都要交吗 不同地区缴纳标准不同
在购买汽车后用户需要缴纳各种的税费,那么车船税每年都要交吗?很多新车主会有这样的疑问,下面就给大家具体的介绍下,让你了解车船税,通知知道不缴纳车船税的后果。
按照税法的规定,汽车的车船税每年都是需要缴纳的,车主按年申报缴纳,在缴纳时不同的地区规定的标准是不一样的,比如大部分车的排量为1.6左右,车船税在400元左右。通常在为爱车购买车险的时候由保险公司代收代缴,车主不用单独的缴纳。
车船税在征收时会有一定的范围,通常指在我国车船管理部门登记的车船(除规定减免的车船外)。包括机动车辆和非机动车辆。机动车辆如汽车、拖拉机、无轨电车等;非机动车辆如三轮车等。
车船税必须按时缴纳,如果车主延迟车船税的缴纳,那么会产生滞纳金,这时车辆年审也不会通过。车辆除了每年缴纳车船税,用户还必须购买保险,分为商业险和交强险。其中交强险必须购买,商业险可以根据自己的实际情况选择。
车险中的商业险包括第三者责任险、车损险、车上人员险、不计免赔险、划痕险、玻璃单独破碎险、自燃险、涉水险、倒车镜及车灯单独损失险、盗抢险等,这些险种购买以后可以让车辆得到更加全面的保障,不过增加什么样的险种可以根据经济条件选择。
最后就是车主在购买保险时一定要选择比较大的保险公司,这样的保险公司一般服务网点比较多,赔付的时间也比较快,而且购买的人数比较多。在买车险时一定不能脱保,如果脱保时间过长,则会给个人带来不小的麻烦。
⑹ 为啥车船税不是准确价格呢
这是因为:
①车船税,属于地方税。
②车船税,是由地方税务机关负责征收管理。③车船税的标准,国家会给相应的浮动范围。④是由各地地方税务机关根据实际情况规定具体价格。
⑤所以,征收管理各地收缴车船费的数额都不尽相同。
⑥税收的本质是“取之于民,用之于民”,各国政府的税收实践来看,税收具有“返还”的性质,最终还是要通过国家财政预算,提供社会公共产品和服务等方式用之于纳税人。
⑺ 同一款车,为什么各家保险公司的车船税不一样
配置不同。
根据车辆的种类不同所缴纳的费用也不一样,比如货车,小轿车以及大客车的标准就不一样。车主如果需要进行车船税的查询,在交车险的时候,保险公司会将车船税计算出来。如果车船税按年征收的话,纳税人在规定的申报纳税期限内需一次缴纳全年税款。
如果是购置的新车船,购置当年的应纳税额自纳税义务发生的当月起按月计算。其计算公式为:应纳税额=(年应纳税额÷12)×应纳税月份数。
为了减轻纳税人的损失,国家规定如果已缴纳车船税的车主们,如果车或者船被盗抢,报废或者灭失,纳税人就可以向纳税所在地的税务机关申请退还税款。但如果办理退税后,其被盗抢的车船又找回的,纳税人在向公安机关出具有关证明的当月起计算缴纳车船税。
(7)各城市的车船税为什么收费不一样扩展阅读:
车船税纳税注意事项
1、符合条件的车船可免交车船税:例如小排量、新能源、节能车船,根据当地政府的政策,可以享有不同程度的优惠减免,甚至免收车船税,此外,警用军用车船,可以直接交车船税。
2、车主可以通过多个途径缴纳车船税:车船税可以跟交强险一并缴纳,也可以在税务机构,车管所等地方缴纳。如果车主嫌麻烦,也可以找保险公司代缴。
3、在缴纳车船税的时候,要注意如实反应当前车辆的实际情况,千万不要恶意隐瞒相关纳税信息。
参考资料来源:网络-车船税
参考资料来源:网络-保险公司
⑻ 车船税各个地区的收费标准一样吗
车船税各个地区的收费标准标准是一样的。
一、车船税新标准对以下车辆减半征收车船税
1、排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)。
2、燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车)以及符合标准的燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车。
二、对新能源车船,免征车船税。
1、对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税。
2、主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税(发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的,视同纯天然气发动机)。
符合上述标准的节能、新能源汽车以及船舶,由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公告。
考虑到机动车数量庞大,税源分散,仅靠税务机关自身力量征管难度较大。《车船税法》规定车船管理部门及其他相关部门应当向税务机关提供车船信息;公安交通管理部门还应在办理机动车登记、检验手续时核查车船税完税情况。
一、调整了纳税时间和地点。《车船税法》将车船税的纳税义务发生时间“由车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月”调整为“取得车船所有权或管理权的当月”;将车船税的纳税地点由“省级人民政府自定”改为“车船的登记地或扣缴义务人所在地”。
二、完善了税收优惠。除保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外,还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。
三、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负,排量越大税额越高;二是对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额;三是大幅增加了游艇的税负。
四、改革了乘用车计税依据。《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据,对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。
五、扩大了征税范围。原《车船税暂行条例》规定,车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船,不需登记的单位内部作业车船不征税。《车船税法》将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入了征税范围。