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哈弗m6为什么便宜

发布时间: 2023-05-10 20:53:20

❶ 哈弗m6为什么这么便宜 哈弗m6便宜的原因有哪些

说到哈弗,我们不得不提到哈弗最着名的哈弗h6。这款紧凑型suv的销量非常不错,可以说是市场上最受欢迎的一款车。最近,哈弗推出了一款新车 哈弗M6 ( 查成交价 | 车型详解 ),但很多人对这款车有所怀疑。那么为什么哈弗m6这么便宜呢?让我们来看看。

首先,哈弗m6的外观变化更为尖锐。

至于哈弗m6为什么这么便宜,首先M6的外观是基于老款H6。车身和底盘整体尺寸没有变化,变化主要集中在外观设计上。从丰田到 雷克萨斯 ,大量直线被移动以勾勒出锐利的线条。线条变得更加夸张棱角分明,外观可以说更加动感,不像老款的H6,圆润适中。虽然H6也受到很多年轻人的喜爱,但我认为老款的外观更适合中年人。M6最大的变化就是前脸。六边形中网搭配更锐利的大灯和倒L型日间行车灯,让前脸更动感、更犀利。

二是哈弗m6内饰差异小,质感差。

内地和H6没有明显区别。外形还是老样子,但是为了控制成本,扩大与H6的差距,采用了大面积的硬塑料材质,不像哈弗H6那种。然而,M6标配无钥匙进入系统是件好事。此外,前门板上采用了一些软质材料,使得整车并不便宜。另外天窗是标配,但不是年轻人喜欢的全景天窗。另外后排没有空出风口,真不厚道。和一辆几万块的车相比,最少也差不多10万块。夏天后面热,前面冷。此外,储物间空和游乐室空都很令人满意,没有任何优势。

三.哈弗m6电力系统没有得到改善

另外,还要注意这款车的动力系统。M6采用老H6的平台,发动机不需要任何改进。依旧是1.5T涡轮增压发动机,150马力,最大扭矩210牛米。但是老H6的用户反馈动力还是略有不足,关键油耗偏高。它配备了6MT和6AT变速箱。整个系统只有两轮驱动车型,底盘依然是老CRV的仿制品。基于老CRV技术的M6底盘性能应该不错。

我已经介绍了哈弗m6如此便宜的原因。我们可以发现,事实上哈弗m6没有进一步的改善。同时为了节约成本,使用的材料相对较差,导致哈弗m6的价格较低。不过,哈弗m6在这个价位还是不错的。

(文: 问答叫兽) @2019

❷ 哈弗m6为什么这么便宜

哈弗m6这么便宜的原因有以下三点:

1、整体尺寸以及底盘没有什么变化

外观M6是基于老款H6打造,变化主要集中在外观设计方面,而在整体尺寸以及底盘没有什么变化,其生产线可以套用老款H6。

2、内饰用料节约成本

内饰方面没有和H6有什么明显的区别,造型依旧是老款的造型,但是为了控制成本和H6拉开差距,大面积的采用了硬塑料材质,手感很御山差,不如哈弗H6厚道。

3、动力系统没有改进

M6采用了老H6的平台,发动机也没用什么改进,依旧是那一台1.5T的涡轮增压发动机,150匹的马力,210牛米的最大扭矩看上去还不错。

但是老H6的用户们的反馈还是动力略微不足,关键油耗偏高,搭配的是6MT与6AT变速箱,全系只有两驱车型,底盘依然是仿的老款CRV的底盘,前麦弗逊独立悬挂,后双横臂式独立悬挂。

(2)哈弗m6为什么便宜扩展阅读:

哈弗M的6双炮筒式组合仪表盘视觉效果动感炫酷,其中间搭配3.5寸液晶旁凯显示屏,集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定,信息分类显示清晰,数据读取一目了然。

配置方面,全系标配的无钥匙进入系统、一键启动、8英寸MP5彩色中控屏、带有粉尘过滤功能的双温区自动空调,以及中高配车型上可见的多功能真皮方向盘、皮革座椅以及智能双模防夹天窗都确保了M6拥有更富质感的舒适驾乘体验。

动力方面, 哈弗M6搭载的GW4G15B高功率涡轮增压发动机额定功率镇启中为110kw/5600rpm,在2200-4500rpm的宽泛转速区间均可输出210N.m的峰值扭矩。

与发动机相匹配的是一款6速手动变速器及由韩国HPT(现代派沃泰)公司所生产的6AT变速箱。

❸ 哈弗M6为什么会这么便宜和H6比差在哪里

哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

哈弗M6为什么会这么便宜,原因在于发动机与产品线规划需求

长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车,这点无需否认但也不用排斥;因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题,只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式,大众汽车MQB、通用汽车Eii等平台不都是这么操作的吗?下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件,参考结构图。


总结:哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右,这台车的品质已经成为参考标准;那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6,这台车想要体现出性价比则必须拉开差价,否则消费者为什么不略增加预算选H6呢?这就长城哈弗精明的产品线规划,H6是薄利多销,而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”;哪怕这台车的成本高会造成亏损,但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈,因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消,盈利只是时间问题,所以M6的价格才会如此之低。

❹ 哈弗M6为何会这么便宜和H6比差在哪里

我们首先要明确竖琴H6和M6的关系。在此之前,我们应该先了解半H6车型的发展过程。第一代港湾H6于2011年上市。可以说是哈佛汽车旗下最重要的SUV车型。正是这种车型卖得好,成为了爆款车型,带动了Harber汽车旗下其他车型的销售。当时有2.0汽油板和2.0吨柴油板两种车型,其中汽油板售价范围为8.88 ~ 16.28万。

因此,就哈佛M6和现在的H6的关系、产品转向架而言,哈佛M6已经是H6的爷爷一代的车型。在两种车型的平台技术、动力总成和底盘技术等核心技术方面,哈佛M6和H6的差距将相当大。目前,与其他品牌的同级车型相比,半M6在核心技术方面已经没有任何优势。那么,用什么可以立足于市场呢?那么只能在价格上占优势。这就是为什么M6的价格这么便宜。比现在的H6便宜几万韩元。另一方面,依靠H6年来累积的消费基础和相对成熟可靠的老平台、老技术。

❺ 哈弗M6为何会如此便宜它和H6比差在哪里

长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车,这点无需否认但也不用排斥;因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题,只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。动总,H6现在用是三代机就是TDGI的,M6是二代机TCI的,价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。


哈弗M6相对于H6性价比更高,车身结构和零部件经过10多年的市场考验也完全成熟,并且配件价格更低,自然维修成本也更低。们要先弄清楚哈弗H6和M6的关系,在这之前,我们要先了解一下哈弗H6这款车型的发展历程。第一代哈弗H6是在2011年上市的,可以说绝对是哈弗汽车旗下最重要的一款SUV车型。M6便宜是相对的,再就是有H6的价格在那里摆着,M6价格本身就上不去,再就是成本的问题,所以这个车价格肯定是便宜。

❻ 哈弗m6为什么这么便宜

哈弗M6与其说是便宜,不如说是性价比高。 在这个价格区间的SUV,哈弗M6可以说是性价比非常高的,这种性价比代表着M6挤掉碧扒伍了汽车市场此胡的水分。 一辆单纯有着优质的发动机、变速箱、底盘的大空间SUV,在悔或搭配一些简单的实用性功能,这种配置的车,在市场上的真实价格是多少,哈弗M6很好的展示给了广大用户。

❼ 哈弗M6为什么会这么便宜和H6比差在哪里

长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车,这点无需否认但也不用排斥;因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题,只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式,大众 汽车 MQB、通用 汽车 Eii等平台不都是这么操作的吗?下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件,参考结构图。

该车车颂手弯身尺寸为4649*1830*1705,轴距2680mm,尺寸等级为A+级大五座SUV,很显然这一尺寸不会有很低的物料成本,尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬,很显然这也是比较理想的悬架,且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强;对于SUV车型而言,理论上要比多连杆(≤3连杆)更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万,价格是不是有些低了呢?

平台相同则制造成本相当,体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊;而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱,为长城野闷与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩,离合器采用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片,前进挡还有7个,在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以 汽车 的核心总成(第二件)变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因,那么只有减少些配置才能控制成本了。

事实也确实有这一因素,比如老款M6旗舰版为8.6万,新款旗舰版为8.2万,4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话,数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等,这些配置成本还是相当高的,所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平,客薯橘观的评价仍然是合格的。

长城 汽车 研发的1.5T发动机有两个版本,分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T,以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响,看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。

两台发动机的扭矩储备差异巨大,而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键,因为马力的计算方式为【(转速×扭矩÷9549)×1.36】。在同样2000转时,4G15B只能输出60PS的马力,而4B15A则能够输出82马力,马力越大则加速感越强同时车速越高,在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好,在不刻意体验动力时则更节油;而装备4G15B发动机的哈弗M6,其特点为动力平平且油耗偏高。

总结:哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右,这台车的品质已经成为参考标准;那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6,这台车想要体现出性价比则必须拉开差价,否则消费者为什么不略增加预算选H6呢?这就长城哈弗精明的产品线规划,H6是薄利多销,而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”;哪怕这台车的成本高会造成亏损,但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈,因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消,盈利只是时间问题,所以M6的价格才会如此之低。

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很高兴回答你的问题!哈弗M6 比哈弗H6便宜三万余大洋,要想弄清M6为什么会便宜这么多,就得搞明白它与H6的差别在哪里,然后就会一目了然的得知M6低价的原因了。

哈弗M6:售价:6.6万元,与哈弗H6相比,发动机不同,配置简单一些,其他都一样,中国性价比最高的SUV,没有之一。

如果你对第一代H6很了解的话,那你就一点也不觉得稀奇了。

M6很明显就是哈弗H6早期的生产平台,进行了一系列升级演化而来的一代车型。

这就好比很经典的一代手机在火爆了两年后开始降价销售一个道理。

因为这个平台售出的 汽车 数量实在太多,也是可靠的一个平台,当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本被完全摊平以及收回来的时候,这个平台就有了降价理由,最多的就是人工成本与原料成本,其实是比较便宜的了。

我记得H6大概是在2011年左右登场销售,那时候的车型还主要以2.0自然吸气为主,另一个就是手动挡为主,当时的售价应该是9.98万起步。历经了7年以后,衍生出来的哈弗H6的系列车型已经多到恐怕魏建军都开始数不清了,据有关资料显示已经达到了近70个型号。

因此彻底的该名换代是非常有必要的了,而哈弗M6不管从动力总成、内饰还是底盘很明显都沿用了第一代H6的基本框架,外观和内饰进行了优化升级。但是价格也便宜了3-4W来到了6-7W的区间,瞬间变得非常有性价比了。就像一款3000元的爆款手机在上市一年后一般售价会低于2000元一个道理。东西还是那东西,就是便宜了。

当然,也请你去体验一下新款H6,那是全方位升级,从外观到内饰,以及变速箱动力总成,底盘调教,完完全全可以说得上是全新换代车型了。体验感受已经比之前的H6上升了至少两个层级,因此这样的市场定位也是很合理的。

我一朋友昨天刚刚提的新款H6,裸车十万,办齐12万,真的很巴适!安逸的不得了。相比之前的老款H6的,完全不是一个体验啦,脱胎换骨车型,已经直追甚至早年那些20万级别遥不可及的车型了。 对于一款总销量突破300万台车来说,爆火还是有理由,平民的价位,飞机的配置,法拉利的后尾排气,保时捷的质感,宝马的操控,奔驰的舒适,关键价格只要10万块呀,哥们兄弟,还能不能让人惊喜点呢?


不要看M6便宜那么点,我觉得有钱还是买新款H6,加几万块真的舒服太多了。

在国产品牌SUV中有这么一款“神车”,他的名气不大,销量也不是排在最前面的,但也常年稳定在排行榜第10名左右。另外,同为紧凑车型SUV,这款车比H6还要大,而且动力和H6相差不多,但他的入门价格只要6.3万!这算不算最便宜的紧凑型SUV呢?

个头比H6还要大,动力1.5T+6MT/7DCT

这款“神车”就是哈弗M6,4649/1830/1705mm的车身尺寸比家族一哥H6还要大。外观方面M6前脸造型和H6 Coupe有几分相似,采用6边形熏黑进气格栅,车身侧面D柱熏黑带来车顶悬浮效果,在时下比较流行。可能是轮胎偏小的缘故,M6整体骨架很大,但气势上总感觉差一点。

内饰方面,哈弗M6的中控设计很特别,在整个哈弗家族中也是很少见的,尤其是挡把位置更像MPV的布置风格。M6全系标配8英寸液晶显示屏,对于一款6万多起步的SUV来说,真的是良心配置了。

底盘方面,该车悬架类型为:前麦弗逊+后双叉臂独立悬架,要知道合资品牌15万级别的车型也只是配备扭力梁悬架。动力方面,全系搭载1.5T(GW4G15B)发动机,与之匹配的变速箱是6MT/7DCT。

M6为什么会这么便宜?厂家让利消费者?

在SUV车圈中打听一圈,6万多的小型SUV都很少见,更不要说紧凑型SUV了,哈弗M6的6.3万的入门价确实低得有些“超乎想象”,有些人说M6是H6换壳而来,那他为什么会这么便宜呢?

我们今天就拿哈弗H6和M6入门版本进行对比,H6:1.5T铂金舒适版参考价为9.4万元,M6:1.5T手动两驱都市版,参考价是6.3万元,两者入门车型价格相差3.1万元,那这些“省”下来的钱是不是真的是厂家让利消费者了?

M6:每个地方省一点,可以省3万多

首先,在动力系统方面,哈弗M6和H6入门版本同搭载1.5T动力,最大功率相差不多(150/169马力),但是哈弗H6发动机采用缸内直喷技术,比M6的电喷更“高级”。

另外,H6在发动机转速为1400-3000rpm下,可以输出285N·m的最大扭矩,而M6在1800-4400rpm时,才能输出最大扭矩210N·m,也就是说H6在加速、油耗、技术等多方面都要优于M6。

其次,在底盘方面M6采用机械液压助力转向、盘式刹车、手刹驻车,而H6采用电子助力、通风盘式刹车、电子驻车,可以说就这些配置的档次,H6要比M6高一些。轮胎的规格H6为235/60 R18,M6为225/65 R17,哈弗H6轮圈更大,轮胎更扁更宽,气势上更强悍一些。

最后在配置方面,M6入门版几乎没有任何辅助操控配置,而H6具备驾驶模式切换、发动机启停、自动泊车、方向盘换挡、3.5英寸液晶仪表、后排2个USB接口、转向辅助灯、前卤素雾灯等配置。

最后

开玩笑地讲,M6的6MT和H6的7DCT差一万块,内部配置差个一万块,其他底盘方面的杂七杂八差个一万块,那M6和H6相差的3.1万元也就圆上了。羊毛出在羊身上,一分钱一分货,商家不可能赔钱“做慈善”。不过话又说回来,无论M6还是H6性价比确实不错,他们的销量能说明一切。

哈佛M6就是老款哈佛H6微改外形的版本,哈佛M6和新款H6的底盘是一模一样的,除了内饰和外观不同外,最大的区别就在于,发动机和变速箱。

新款哈佛H6发动机扭矩更大(更有劲儿),也更省油,爬山上坡这种路段更自如。新款哈弗H6的油耗在7.5左右。而M6的油耗在9.5左右。

哈弗M6相对于H6性价比更高,车身结构和零部件经过10多年的市场考验也完全成熟,并且配件价格更低,自然维修成本也更低。

如果不在乎外形和这点儿油耗差距的话,个人更推荐买哈佛M6,因为性价比高,技术更为成熟可靠。

如果在西北高海拔多山地区用车的话,还是推荐哈佛H6,驾驶感受会更好一点。哈佛M6在这些地方使用会感觉力不从心,没有劲儿。

作为设计师很明确的告诉你,之前老款H6最贵的研发成本早已收回,M6基本与老款产品没啥区别,销量越好时间越长他的边际成本月底,实际上M6的零配件不能按个为单位来算,应该以吨计算哦!

坦白的说:M6其实就是基于老款H6平台打造的换壳车,因为技术老旧平台老旧,所以这车本身也卖不上太高的价格;M6相对于H6来说价格其实相差不大,M6现在手动精英裸车也得六万七千多,当年H6有手动版本的时候价格也没有比这个高多少,老款的H6自动精英落地也才十万左右,你觉着M6的价格能有多高?

M6便宜是相对的,再就是有H6的价格在那里摆着,M6价格本身就上不去,再就是成本的问题,所以这个车价格肯定是便宜。

本人听厂里员工说的,主要是因为前面车型的一些平台跟模具磨损的原因,比如h6的地盘磨损了,剩下外壳了正好H5的壳子磨损了,剩下地盘了,,这样合二为一,就出现了该车型,不信你问销售,它们很多配件完全通用。

M6用的是h6老款的发动机,相对来说调教和油耗都比h6差一点。

❽ 哈弗M6降价的原因

2018年9月初,哈弗哈弗车辆对集团旗下车系哈弗M6开展了具体指导市场价调节,调节后市场价范围为6.60-8.60万元。要了解,原来的哈弗M6的价位区段但是在9-1一万元,等同于全系统软件一下调了2.四十万元。哈弗M6为何忽然变的那么划算呢?哈弗M6降价的缘故的是哪些?一时间,各不相同。

1、哈弗品牌产品力降低

从H系列产品到M系列产品,再到2021年的F系列产品,哈弗的产品系列更加丰富多彩,整体蚂芹实力也很强悍,称得上自主品牌SUV的主宰。可是毫无疑问的是,随着着自主品牌的冲击性,再充分考虑2021年慧漏汽车交易市场受冷,哈弗的总体销量早已发生下降。而有关哈弗M6的降价,仅仅其知名品牌力降低的一个真实写照。要了解哈弗其他车系,如H6、H2、H4等实际上也均有差异水平的降价,仅仅M6的降价力度较大,造成大家仅仅将眼光定位在M6自身,而忽略了全部哈弗知名品牌销量提高乏力这一客观事实。

2、M6销量乏力,减少营销

自然,除开大环境、大环境下的危害以外,哈弗M6的降价还离不了自身的销量乏力。在3月份进行换款的M6销售市场主要表现确实是有一些槽糕。其4-8月份的销量状况分别是4041辆、1555辆、2349辆、2461辆和4128辆,换款后的M6居然击破5千都费力,这也表明其在市面的竞争优势并较弱,顾客不待见。假如想提升销量,那最简单直接的办法或许是下降价钱了,而收益也很显着,你看看,10月和11月破万的销量均做到历史时间新纪录。尽管赚的钱少了,但至少M6算得上救过来的。

讲完了哈弗M6的降价缘故,大家再而言说这个廉价甩货的车究竟如何。这般低价车难道掩藏着大安全隐患?或是是降价后的哈弗M6质量和产品质量都比正版差了?有关这一点,实际上大伙儿不要担心,车或是那一个车,仅仅在哈弗M6的自动档轿车取消了拨片换挡,其他的均_有转变。

针对哈弗M6,你需要了解的是,这新款车实际上是鉴于旧款的哈弗H6换代来的,除开外观设计、车内饰、配备上有一定的不同外,其他层闷碧毕面实际上都跟老哈弗H6类似。总体来说,这车较大的优越性便是在没有修改老H6的条件下实现了低龄化设计方案,并提高了配备,价钱也划算。而缺陷也很显着,便是老H6的那套驱动力稍显不够,用在哈弗M6稍显不光滑。

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