为什么霸道这么便宜

⑴ 普拉多2700动力不足，为什么还有这么多人买

普拉多2700动力不足，为什么还有这么多人买？

在霸气系列产品里边，卖得最好就是霸气2700了，在霸气里归属于最畅销的车系，但是作为越野车而言，霸气2700动力的确不是很足够，在初始阶段时，驱动力主要表现还行，但在加快时，数袭就有些费劲感了，但对于一台2吨多的是车而言，有且只有2.7L的排气量，总有一些小马拉大车的感觉了，但是为什么霸气2700起步无力，反倒购买的顾客持续上升呢？

霸气做毕源2700的汽车保值率是最高的，假如三年前买了一台2700如今卖得话，不仅亏不上还可以挣点，就是如此超级变态。另纯态外在品质上，2700也丝毫不比3500差，一样结实耐用。霸气2700热销的最主要原因还是价格的优势极大，和3.5，4.0车系拉开了显着之间的距离，在驱动力将就用，越野车也合格，升值还更高前提下当然有更多的人想要选2700了。

⑵ 如何评价途乐和丰田霸道的售价

途乐的售价非常上良心，丰田霸道的售价主要是受消费者们捧起来的。
所以比起性价比，日产途乐要高很多，从多方面比起丰田霸道确实和日产途乐比不了。
日产途乐Y62售价在45万左右，不过丰田霸道4000版本至少也得需要50万，越野性能方面也并没有突出特点。
所以在性价比方面还是售价消晌方面，我都不氏桥渣太支持丰田霸道。歼悄

⑶ 为什么东北的普拉多那么便宜

您好，因为很多东北人喜欢笑散买最低配的普拉多2700然后回去伏培自己加装。后期改进六缸的一汽丰田新款碰厅氏普拉多3500当年要价也没超过40万元

⑷ 丰田霸道中东版报价怎么比中规车便宜

亲亲，有什么不正常的呢？原因是这样的：车辆是从外国经销商或厂家入关到经销商然后直接到消费者手中，中规车是通过经销到分销再到4s店最后到消费者手中，这样中间环节减少了很多，而价格相对会便宜，少则几万，多则几十万,
车辆一般是国外价格+运输+销售等成本，懂了吧？不过戚橘销，算同款车，每个地方的报价也是有区别的，建议你先去表权的网站，像美宴网啊什么的网站上去看看，美宴网的话，我有接触过，国企背景，所以能拿到市面上存在的车型信息，然后伍烂你可以再做高游决定买不买

⑸ 丰田普拉多在国外很便宜，到了国内就很贵，原因是什么

其实最主要的一个原因就是进口车是需要缴纳关税的，还有其他的很多种税收。只要不是中国本土生产的汽车，它全部都是叫做进口车的。一辆丰田普拉多他在日本的售价大约会是在20万左右，但是等他运到国内之后，大约会达到50万，而且还因为一些渠道的原因，有时候加到六七十万也是非常常见的事情，还是有很多人买。

其实进口汽车之所以卖的这么贵，主要还是为了保护本土汽车品牌。如果说国内的普拉多也卖到20万左右，那么国产品牌就真的没有任何的活路了。如果我们自己没有核心竞争力，那么就只能够受制于其他人，我们国家汽车起步本来就是很晚的，所以只能够通过增加关税的方式，为国产汽车争取一定的发展时间。进口汽车之所以这么贵，这是一种战略，也是一种必然。

⑹ 买霸道不如买它，价格更低，配4.0LV6，丰田超霸

硬派SUV市场这几年逐渐火爆了起来，人们的收入增加，自驾游、长途穿越、越野冲沙等活动逐渐丰富，带动了硬派SUV市场。然而随着排放标准的升级，越来越多的经典车型被迫退出中国市场，比如霸道、陆巡、途乐、帕杰罗等车型目前都只有国五排放标准，未来彻底切换排放标准后将彻底告别中国市场。所以要买进口硬派SUV的消费者应该早早下手，避免未来排放升级无法落户购买。

放眼望去进口硬派SUV市场中走量型选手莫过于丰田的普拉多，普拉多又被称为霸道，它在国内销售的车型种类复杂，不仅有中规国产还有平行进口的中东版本。排量也有2.7、3.5、4.0以及2.8T柴油四个版本，而配置则更加复杂。不过它们都有一个共同的特点就是价格昂贵，相比同级别的帕杰罗还是高一级的途乐而言它们的价格都比较高。性价比非常低，不过好在保值率非常高。

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⑺ 日本的普拉多二十多万，国产的普拉多37万起，为什么差价这么大呢

现在的普拉多只有进口，中规的已经停产了，我以前买过进口车，不要碰国产普拉多，看看身边开什么版的你就知道了。

例如，着名的福耀玻璃在美国生产算上土地费用，人工费用，运输费用，加上税费比中国中国生产的福耀玻璃便宜。所以说整车同样的道理，国产车除了人工便宜以外，可能剩下的土地，运输，税费都要高于生产国，所以说嘛国情不一样，车企的生产成本不一样，最终造成整车售价不同。

⑻ 平行进口丰田霸道为什么很多人选择2700而不是4000

原因就一个，便宜。
你要说省油，其实懂霸道的人都知道，2TR 2.7只会比1GR的4.0费油，这个可以看帖子。。。已经有太多帖子解释过了，另外2TR 是4AT，1GR是5AT。不要小看这个差距，油耗可以有上下1-2L的浮动。
你要说动力够用？这个也是无数论坛无数帖子无数口水的结晶。。。60KM一下所谓够用只能说你开车真的很温和，还有你不介意因为为了制造动力强劲故意将油门灵敏度调校的很高而带来的行车中窜来窜去的感觉。。。而真60KM以后 就连够用的本钱都没了。。。如果上了高速。。。如果你再开空调。。。你可以去看胖哥试驾，胖哥说的很客气，但是完全就是一个面包车。
能越野？2700能越野？这绝对是个笑话。限滑差速器缺席，只是一部分开放式，走个烂路还可以，模拟交叉轴都过不了，更别说野外带砂石、水的天然交叉。。。这一点其实V93已经可以把2700玩爆。
配置差不多？就以买2700的绝大多数中东版来说你可以看看他的配置。。。
但是这么多氏历不如人意，但是大家还是要买无非就是因为市场认可度高，也可以胜任一定烂路乡下路，并且价格门槛非常低。现在中东版27最便宜的已经歼源搜出现了一种底挂备胎就是像中规一样的车型，价格30W出头，就是所谓的丐版。配置说白了就是90年代的桑塔纳。。。当然电动车窗有的。。。所谓裂蠢高配也就是40W左右。。。中规4000最便宜的53.1W。。。你说中国穷人多还是富人多十几万的差距大家还是很有心得。。。这只是一辆车。。。